[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[MaroX]

Napisał zabut Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tam gdzie jeżdżą moi znajomi na przeglądy bez katalizatorów nie było nigdy problemów.
Tam gdzie ja jeżdżę mimo, że jeszcze mam, nikt nigdy tego nie sprawdzał.

No własnie, też mi się wydaje że nigdy mi tego nie sprawdzali. Ale pamiętam, że kiedyś - to było chyba w 1997 roku - mój ojciec sprowadzając z Deutschaldu Toyote Carinę robił przegląd i wtedy na 100% sprawdzali w niej spaliny. Diagnosta wkłał czujnik w rurę wydechową i badał zawartość spalin. Ale to była pierwsza rejestracja w kraju.

Oki, także katalizator pójdzie out Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaroX, załóż DE-CAT`a.

[Polarny]

Jak już napisano - IC zakłada się nie po to, by bezpośrednio dał większą moc, lecz pośrednio.
Im lepiej działa IC tym więcej tlenu (większa gęstość przy niższej temperaturze) trafiało do komory spalania. Ponadto wpływa to też na ciut wyższą sprawność turbiny (bo ciśnienie nie spada).
Dobry IC spowoduje, że nie tracisz mocy i nie marnujesz paliwa - bo lepszy IC w nieznacznym stopniu wpłynie na większą sprawność i ciut obniży spalanie paliwa. Tylko bądźmy szczerzy - ta różnica to 0.1 może 0.2 litra na 100 km/h, niemniej na dłuższą metę ma to znaczenie.

Polecam temat, w którym pokazywałem różnicę w pracy seryjnego IC i zmodyfikowanego, który sam stworzyłem. Wykresy pokazują, jak marny jest oryginalny IC. I co tragiczniejsze, ten sam IC Ford pakuje do 2.2 TDCI, a tam to już on kwiczy.

[jendrekmak]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam temat, w którym pokazywałem różnicę w pracy seryjnego IC i zmodyfikowanego, który sam stworzyłem.

z tego co pamiętam z lektury to głównie są to parametry odczytane interfejsem diagnostycznym. masz może wykresy z hamowni ze starym i nowym IC? chodzi mi głównie o przebieg momentu obrotowego

[heko]

...jeśli raz...słabo obciążysz autko na hamowni...w dodatku przy zimowych temperaturach...różnicy nie zobaczysz...ale latem...hamując z dużym obciążeniem..kilkukrotnie z małymi przerwami...zachipsowane autko...różnice będą spore ...a odczyt parametrów interfejsem będą adekwatne do wyników...bo jak na dolocie pojawi się 80..90st...nie ma możliwości aby nie zmuliło auta

[MaroX]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaroX, załóż DE-CAT`a.

Kolego Snajper_881 co miałeś na myśli przez "załóż DE-CAT`a"?
Mów trochę prostszym językiem, żeby taki żółtodziub jak ja też zrozumiał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...dekat to kawałek rurki zamiast katalizatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaroX]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...dekat to kawałek rurki zamiast katalizatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oki, trzeba było od razu mówić, że chodzi o strumienicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak, tak to własnie mam zamiar też zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rijndael]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ja mam największego kopa mniej więcej od 2000 do 2500 to znaczy że jak mnie wgina w fotel na tą chwilę to jeżdżę jak emeryt ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro taką ma charakterystykę Twój silnik to nic dziwnego, ze tak jeździsz. Podobnie jest u mnie w Octavii TDI i tym autem też jeżdżę w taki sposób, jeśli jadę spokojnie. A jeśli mniej spokojnie to korzystam z zakresu 2000-3500. Ale to nie oznacza, że taka charakterystyka jest optymalna i że nie warto jej zmienić przy okazji tuningu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał MaroX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oki, trzeba było od razu mówić, że chodzi o strumiennicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak, tak to własnie mam zamiar też zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przecież nie chodzi o strumienice. "Decat" to zwykła rura, nie żadna strumienica. Nie montuj strumienicy.

[Struna]

Napisał MaroX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oki, trzeba było od razu mówić, że chodzi o strumienicę

rurka to nie strumienica, a strumienica "łuskowa" tak popularna wśród village tuning, to że tak powiem często więcej szkody niż pożytku powodować może.