Sprawdzanie Numeru VIN

lemon · 16-10-2019, 12:58

Cytat:

Napisał kaczor99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakoś nie rozumiem podniecenia tą akcją, po prostu dokładają dodatkowy bezpiecznik i tyle.

Na pewno niema to nic wspólnego z akumulatorem czy konfiguracją. Pracy na 5 min z otwarciem maski i zamknięciem. Koszt materiałów około 10 zł.

Jeśli to nie ma nic wspólnego z aku to dlaczego aut z AGM nie wzywają?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Matych · 16-10-2019, 15:55

Cytat:

Napisał kaczor99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakoś nie rozumiem podniecenia tą akcją, po prostu dokładają dodatkowy bezpiecznik i tyle.
Na pewno niema to nic wspólnego z akumulatorem czy konfiguracją.

Nikt się nie podnieca-ale co do jednego masz rację -Jakoś nie rozumiesz.

kaan1 · 16-10-2019, 17:04

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli to nie ma nic wspólnego z aku to dlaczego aut z AGM nie wzywają?

Skoro sam Ford twierdzi, że ma, to będziemy to im wybijac z głowy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaczor99 · 16-10-2019, 19:04

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli to nie ma nic wspólnego z aku to dlaczego aut z AGM nie wzywają?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Dalej twierdzę, że niema to nic wspólnego z akumulatorem, tylko z instalacją elektryczną.
Technologia zastosowanego akumulatora ma wpływ na korozję przewodów (jak ktoś woli śniedzenie), a dlaczego to dwa linki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt się nie podnieca-ale co do jednego masz rację -Jakoś nie rozumiesz.

Czytając niektóre posty, można wyczuć, że niektórzy oczekują wymiany akumulatora.
Zatem lepiej samemu dołożyć ten bezpiecznik, niż gonić auto do serwisu 200 km i tracić dzień.

Danielo_82 · 16-10-2019, 19:38

Ale wiesz, że niezrealizowana akcja serwisowa może być podstawą do odmowy wypłacenia szkody z ac?

kaczor99 · 16-10-2019, 19:46

Jako że to forum użytkowników samochodów, powstrzymam się od komentarza.

lemon · 16-10-2019, 19:57

"Dalej twierdzę, że niema to nic wspólnego z akumulatorem, tylko z instalacją elektryczną.

Technologia zastosowanego akumulatora ma wpływ na korozję przewodów (jak ktoś woli śniedzenie)"

I piszesz że to nie wina aku a jednak winna technologia aku. Ehhh

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Matych · 16-10-2019, 20:41

Cytat:

Napisał kaczor99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytając niektóre posty, można wyczuć, że niektórzy oczekują wymiany akumulatora.

Wiesz chodzi o to że nas dymaja żeby zrobić wentyl bezpieczeństwa półśrodkiem,zamiast naprawić wadliwe rozwiązanie ładowania.

kaan1 · 17-10-2019, 07:12

Cytat:

Napisał kaczor99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Technologia zastosowanego akumulatora ma wpływ na korozję przewodów (jak ktoś woli śniedzenie), a dlaczego to dwa linki:

Nie chwytam? Możesz jaśniej? Patrzyłem na te linki i nic tam nowego nie widzę. Jeśłi akumulator wycieknie, to elektrolit (będacy przewodnikiem) może zrobić zwarcie. Czego ma dotyczyć uwaga dt. śniedzenia przewodów.

Bump:

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale wiesz, że niezrealizowana akcja serwisowa może być podstawą do odmowy wypłacenia szkody z ac?

Spalenie auta (samozpłon i spalnei) z reguły nie jest pokrywane z AC. Większość polis to wyklucza. Z założenia odpowiada za to producent pojazdu. Więc tutaj ewentualne roszczenia będą na drodze cywilnej do importera - więc jak ktos nie stawi sie na kacji to wniosek nasuwa się sam.

lemon · 17-10-2019, 07:15

Prawda jest taka że z aku AGM elektrolit nie wycieknie bo nie ma jak a z EFB tak i dlatego tylko auta z aku EFB są objete akcją naprawczą. Chyba dalsze bicie piany nie na sensu.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

16-10-2019, 19:38	#165
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora Ale wiesz, że niezrealizowana akcja serwisowa może być podstawą do odmowy wypłacenia szkody z ac?

16-10-2019, 19:46	#166
kaczor99 ford::advanced Zarejestrowany: 03-07-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 180 KM Rocznik: 2015 Postów: 317	Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora Jako że to forum użytkowników samochodów, powstrzymam się od komentarza. __________________ Przybywam ze Szczecina !!!!!

16-10-2019, 19:57	#167
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora "Dalej twierdzę, że niema to nic wspólnego z akumulatorem, tylko z instalacją elektryczną. Technologia zastosowanego akumulatora ma wpływ na korozję przewodów (jak ktoś woli śniedzenie)" I piszesz że to nie wina aku a jednak winna technologia aku. Ehhh Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

17-10-2019, 07:15	#170
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora Prawda jest taka że z aku AGM elektrolit nie wycieknie bo nie ma jak a z EFB tak i dlatego tylko auta z aku EFB są objete akcją naprawczą. Chyba dalsze bicie piany nie na sensu. Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.