[Mondeo 2000-2007] Regulacje luzów- tanie szklanki

[Szym0n]

Ale co opisać całą wymianę czy ustawienie tłoka w GMP?

[rustin]

Możesz wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. napewno dużo osób skorzysta

[ace2]

Napisał Szym0n Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według mnie bezstresowo się nie da ...
Ja co prawda dałem radę ale nie polecam , nie będe tego opisywał bo to makabra była, i to uszkodzone mocowanie wałka (panewka) szok. Lepiej chyba zdjąc koła i obudowę poluzowac napinacz i zdjąć łańcuch bo ustawienie tłoka na GMP i zgranie rozrządu to pikuś jest.

Nie trzeba nic demontowac. Nalezy sobie tylko przygotowac pewien przyrzad i walki mozna wyjac bez problemu. Wracajac do tematu tanich szklanek to sprzedacy poza ASO proponuja 70-78zl za sztuke a w serwisie Forda są one po ok. 38zl i to bez wzgledu czy są w Polsce czy Niemczech.

[rustin]

a te poza ASO są od ręki?
wałek ten od strony wydechowej ponoć tak jak mówisz bez problemu a od ssacej ponoć nie ( albo na odwrót)

[ace2]

nie na zamowienie. W ASO te w PL są za 2 dni a w niemczech w expressie za nieco ponad tydzien. Oba walki idzie wyciagnac. Ale pojedynczo.

[rustin]

to daj jakiś opis jak to zrobić fotki itd

[ace2]

Zrobie fotke jak bedzie mi to szfagier składal. Sam pomysl jest bardzo prosty i skuteczny. Sam element to wyprofiloway kontownik tak aby pasował i oparl sie o krawedziebloku silnika a otwory w nim sa tak nawiercone aby idealnie pasowaly do otworow w kolach zebatych. Wszystko musi byc idealnie spasowane zeby caly lancuch byl mocno zblokowany. Ten przyrzadzik kladzie sie z lewej strony kół zębatych a od prawej w otwory ida śruby ze specjanie splaszczonymi lbami aby nie przeszkadzaly przy wyjeciu walka. Po mocnym skreceniu tego ulepszacza i odkreceniu kilku srob walek latwo wyjac, bezbolesnie i bez koniecznosci demontazu rozrzadu jak to ktos powyzej sugerowal.

PS. chętnych ślązaków zapraszam na warsztat i regulacje zaworów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rustin]

rób fotki wszystkiego i wrzucaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ace2]

Witam ponownie, jestem po wymianie wszystkich szklanek na wydechu. Mały opis do fotek:
Ten prymitywny aparacik ma na celu zablokowanie rozrzadu w sposob pewny i nienaruszalny. Z jednej strony skrecony z kolami zebatymi a na tyl walka dla bezpieczenstwa zwykly maly katownik wprowadzony w ciecia walka i oparty o krawedzie bloku silnika.

W ten sposob walek wychodzi bardzo lekko i ma sie dostep odrazu do szklanek. U mnie najgorsza mial 0,17 a najlepsza 0,26. Trzy pasowaly do podmianki a 5 sztuk zakupilem w ASO bo są o polowe tansze niż sklepachz fordowskimi czesciami. Na 1 czekalem 6 dni bo z niemiec szla jako pilna wiec tez nie bylo tragedii.

Gorzej wyglada sprawa walka ssącego. Szklanki z tej strony są mniej lub wcale narażone na wypalanie więc mniej nas interesuje i na szczescie bo tu jest pulapka.

Pulapka to sruba z lewej strony walka ktora jest za dluga w wiekszosci przypakow i nie wykreci bo obudowa rozrzadu na to nie pozwoli - nie ma wyprofilowania jak przy walu powyzej.

Jak ktos musi to moze rozebrac bok co nie jest latwe bo caly osprzet do demontazu czyli pasek, napinacz, rolki i co tam jeszcze przeszkadza.

Dla leniwych lepszy pomysl, na sktory ale lekko ryzykowny, poniewaz sruba jest prawie wykrecona mozna zeszlifowac troszke lba szlifierka. Pilnikiem nie dacie rady, to specjalnie utwardzona srubka. Ryzyko to oczywiscie opilki na otwartym silniku.

Jak cos napisalem malo zrozumiale to chetnie odpowiem na pytania.

[rustin]

możesz zrobić fotkę tego wynalazku co zblokowałeś rozrząd? a jak z skręceniem potem tego wałka ? brałeś na klej czy coś?