[Focus 2011-2014] Klimatyzacja przestała chłodzić

[szaman28]

No właśnie z tego co wysłałeś to skraplacz I chłodnica to to samo... Kwestia wpisania w internet skraplacz albo chłodnica. Produkty pokazuje te same

[Slawko]

Nie.
Chłodnica to jedno a skraplacz to drugie. Montowane jest jedno za drugim. Licząc od silnika najpierw jest chłodnica silnika i do tego z przodu jest montowany skraplacz. Skraplacz ma budowę taką samą jak chłodnica i wygląda bardzo podobnie.

Czasami skraplacz nazywany jest chłodnicą klimatyzacji, ale to jedno i to samo.

Bump:

Napisał szaman28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zimnym silniku przy włączonej klimie jest 15 a na gorącym 17-18 barów

u mnie w zależności od temp na zewnątrz i to czy jadę czy stoję w korku dochodzi do 21 barów, średnio 13-15 jak temp. na zewnątrz przekracza 27°

[szaman28]

No właśnie u mnie ostatnio odłączyło klimę poszedł dym z okolic paska. Po 10 minutach znów działała ale pokazywało 17 barów. A niby ma być 12

[Slawko]

Kto tak powiedział że ma być 12?
W zależności od warunków może być od 0.7 do nawet 25.

Lepiej poszukaj przyczyny tego dymu.

[szaman28]

Bez obrazy kolego ale chyba nie bardzo wiesz o czym mówisz.. ciśnienie powinno być 12 barów. Jeśli byłoby 25 tak jak piszesz to nie radzę ci wtedy stać koło samochodu

[Slawko]

To życzę powodzenia z osiągnięciem max 12.

Właśnie przed chwilą przedstawiałem samochód.
Temp silnika 38°,
Temp wewnątrz 37°(stał w pół cieniu),
Temp na zewnątrz 30°,
Kilkanaście sekund po odpaleniu ciśnienie 19 bar, wiatrak silnika full, wentylatory nawiewne full, tryb auto, temp. Ustawiona 20°.

Maksymalne ciśnienie jakie może być w układzie gdzie PCM odłączy sprężarkę to 25 lub 28 barów(nie pamiętam dokładnie).

Chcesz 12, to jak na wstępie, powodzenia.

[thesperado]

I znowu Slawko , tym co piszesz pomogłeś mi tzn. tymi informacjami. Motywujesz mnie do działania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Może to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomoże ogarnąć te ciśnienia.

[Slawko]

To z nissana to przerabiałem 2 lata temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja swoją naprawiałem 3lata tzn teraz jest 3 lato i jest super.
Oczywiście z braku czasu. Dopiero jak padł mi alternator to wziąłem się za klimę.
Co zrobiłem?
Wymieniłem zawór rozprężny (dzisiaj widzę że to on był winien)
Sprężarkę od fiesty mk7(nie była zatarta, ale na kilku tłokach zdarty "teflon" czy co tam są pokryte)
Skraplacz(z racji tego że sprężarka była w idealnym stanie a nie chciałem płukać ze względu na osuszacz).
Płukanie przewodów i parownika(ze "2kg" opiłków aluminiowych było w układzie).

Teraz jestem happy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thesperado]

Jak pisałem wcześniej, tak zrobiłem, czyli uzupełniłem czynnik i jedna ze stref, która miała słabszą wydajność działa OK.

[smeru]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Numer 1838282. Kupić może być problem, jak się trafi akurat. Trzeba spróbować naprawić.

zespawany nie wytrzymał i pękł w ciągu tygodnia. używka też pękła po jakimś czasie. Co może być przyczyną? Drgania? Tam powinno być jakieś usztywnienie, mocowanie?