[Ogólne] 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

[heko]

robię identycznie, i tamte też mają po 400Nm, tyle że trzeba kilka razy pojeździć, wtedy moment sam urośnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Miałeś kiedyś egzemplarz do modowania, który wcześniej miał tylko założone wtryskiwacze z foki RS i ecuspacer? Jeśli tak, jaki mniej więcej parametry miał przed modem?
Pytam bo po założeniu ecuspacera i wtryskiwaczy od RSa nie poznaję mojego mondolota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

szczerze mówiąc, zmiana wtrysków nic nie daje, nie ma mowy o większej mocy, jest szansa na czeka i błąd mieszanki...poza tym po co je zmieniać, skoro oryginalne wystarczają spokojnie do 300KM
ecuspacer na seryjnym programie też nie powinien nic zmieniiać

[ethernal]

Hmmm... wtr. 440cc są wydajniejsze i precyzyjniej dawkują paliwo stosunku do ori, więc na chłopski rozum parametry pracy silnika powinny być na nich nieco lepsze. Ecuspacer powoduje lepszy przepływ powietrza w dolocie, co powinno mieć przełożenie na lepszą mieszankę w czasie spalania.
W każdym razie któryś z tych elementów spowodował poprawę osiągów w stos. do tego co było wcześniej.

PS: check wyskoczył, ale spowodowany jest awarią sond lambda: 1-sza -awaria grałki, 2-ga -awaria cz. tlenu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

jakie byś wtryski nie włożył, w benzynowym silniku dawkowanie paliwa opiera się o odczyt z sondy, robią się korekty do nastawów fabrycznych, więc niewiele to zmienia
jeśli wtryski są inne, brakuje korekt i wywala czeka
ilość dawki paliwa nie zmienia mocy, to nie diesel
ecuspacer pozwala silnikowi lepiej "oddychać" więc będą nieznaczne różnice

[ethernal]

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za wyjaśnienia.
Czyli jeżeli mam check spowodowany sondami (pisałem o tym wyżej), mam źle dawkowane paliwo? Czy obie sondy są równie ważne? Spotkałem się z opinią, że tylko ta pierwsza, w której mam walniętą grzałkę.
Btw, check związany z awarią sond wyskoczył zaraz po wymianie wtryskiwaczy, czy można to powiązać ze sobą, czy zbieg okoliczności?

[heko]

każde 2.5t po wymianie na 440 po 20-200km wywala czeka
trzeba zmienić kalibrację wtrysków podczas modyfikowania programu
bez sprawnej 100% I sondy, nie ma co mówić o czymkolwiek
II sonda służy do sprawdzania katalizatora, można ją całkiem wyłączyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Ostatnie pytanie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : czy można jeździć bez kalibracji wtryskiwaczy i uszkodzoną grzałką I sondy?
Planowałem, że podjadę do Ciebie na strojenie i optymalizację po wrzuceniu wszytkich planowanych mod`ów. Zostało jeszcze założenie nowego aktuatora, DV, BS, IC i nowy kompletny wydech z większym DP i byc może decatem...

[heko]

chodzi w trybie awaryjnym, więc może trochę więcej palić...można jeździć
na strojenie musi być sprawna sonda I

[MAG]

sorki - przypadkiem mi sie napisalo...