|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-10-2019, 18:07 | #141 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,048
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 - mondeo, galaxy/smax – czujnik stanu naładowania akumulat
Cytat:
|
|
05-10-2019, 21:11 | #142 |
ford::professional
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Ja dziś po akcji. Szybko i mam nadzieję skutecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
10-10-2019, 19:43 | #143 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,824
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Akcja wykonana w 20 minut.
A 30 minut wcześniej włożony akumulator AGM (niestety jest wyższy od EFB i trzeba wymontować cały filtr powietrza, żeby go włożyć). Stary EFB miał już tylko połowę pojemności początkowej i osiągał 60% poziomu naładowania. Po zmianie mam już 81% po krótkiej jeździe. Dodatkowo mam wrażenie, że przednia szyba zaczęła grzać po naciśnięciu przycisku, bo ostatnio wydawało mi się, że jest z tym problem... :-) |
10-10-2019, 19:48 | #144 | |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3
Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM
Rocznik: 2016, 2020
Postów: 715
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 - mondeo, galaxy/smax – czujnik stanu naładowania akumulat
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
__________________
2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. |
|
10-10-2019, 19:48 | #145 | ||
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,166
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
||
10-10-2019, 20:55 | #146 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,048
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Cytat:
|
|
11-10-2019, 08:00 | #147 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Cytat:
Oczywiście wyciek w EFB nie jest normalną sprawą - tutaj jest kwestia ewentualnych gwarancyjnych umów Ford - producent akumulatora. Tak czy owak, bardziej się opłaca zamontować klientowi tani bezpiecznik, a ewentualny zwrot kosztów gwarancyjnych od producenta akumulatora zostawić w kieszeni Forda - względnie ograniczyć stratę. Producent auta ma zakontraktowane ilości akumulatorów EFB i AGM. AGM mogły iść do hybrydy. Jeśli sprzedaż aut z AGM była niższa od prognozowanych i Ford nie dogaduje się z producentem EFB w kwestii zmian proporcji dostarczanych akumulatorów to prościej jest mu wsadzić nadwyżkę AGMów w miejsce EFB. Tyle, że w przedziale silnika AGM dobrze się nie czuje (w hybrydzie jest chyba w tyle auta) - stąd rozwiązanie o izolacją termiczna w postaci kawałka flizeliny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
11-10-2019, 08:10 | #148 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,824
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Gadałem wczoraj z gościem w "akumulatorni" i powiedział, że z tym nielubieniem ciepła przez AGM to taki mit internetowy, bo - jak twierdził - w passacie, który był przed chwilą u niego, AGM był zamontowany fabrycznie w komorze silnika i nie było tam żadnej specjalnej osłony.
EFB przetrwał u mnie 3 i pół roku (po czym wykręcił brzydki numer na wakacjach :-/). Jak AGM pociągnie tyle samo, albo więcej, to będzie ok. :-) |
11-10-2019, 09:51 | #149 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Cytat:
Ale w tym się zgodzę, że wymianą akumulatora po 4-5 latach nie ma się so przejmować - zwłaszcza jak planuje się jeździć autem dłużej, bo jeden od nowości(podobnie jak zestaw opon) nie wystarczy. A ci co jeżdżą krócej, w większości pchną auto dalej z "oryginalnym" aku |
|
11-10-2019, 12:49 | #150 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-08-2013
Model: S max Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180 Powershift
Rocznik: 2016
Postów: 13
|
Odp: Akcja serwisowa 18p11 – czujnik stanu naładowania akumulatora
Po wymianie. Zglosilem sie sam, panowie sie zdziwili ze nie dostalem zadnego listu. Pojechalem do domu a tam list od Forda na bezzwloczne zgloszenie sie na akcje serwisowaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|