[Mondeo 2014- ] Zbyt niskie napięcie akumulatora - usterka czy zuźycie?

[majkson]

Napisał kaczor99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najgorsze jest to, że w naszej wiosce z tramwajami nie dostaniesz w rozsądnej cenie akumulatora pasującego do MK5.
Sprawdzone,tylko na zamówienie, a koszty wyższe niż aledrogo.

Gdzie ostatecznie kupiłeś i jaki?

[kaczor99]

Nie kupiłem, nie mam start stop i webasto bez włączonego silnika, ale kręci normalnie

[majkson]

Mi właśnie też kręci normalnie, a dziś nawet dogrzewanie odpaliło się rano. Niestety brak webasto trochę mi przeszkadza, bo z małymi brzdącami startuje z rana i fajnie by było wsiadać do ciepłego.

[Opiekacz]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdarza się że muszę podładować aku prostownikiem do 16.2v.

A jaki akumulator do 16,2V dobijasz? EFB można? Bo AGM raczej nie...

[36ha]

Napisał Opiekacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki akumulator do 16,2V dobijasz? EFB można? Bo AGM raczej nie...

Zdarzyło się parę razy podładować aku 75ah efb do 16.2v. dopóki nie zauważyłem małej naklejki na akumulatorze na której pisało coś w stylu ; ładować napięcięm 14.8v jak dobrze pamiętam.. Od tego czasu jak już ładuję to automatycznym.

[Opiekacz]

Napisał zieniek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem dzisiaj akumulator i zauważyłem, że w forscanie "battery type" pokazuje "Exide 90Ah" a ja miałem przed wymianą akumulator EFB 75Ah 700A

w aucie mojego szwagra jest tak samo

Napisał zieniek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymieniłem go na BOSH 75Ah 730A. Zrobiłem reset BMS i moje pytanie jest takie czy trzeba zmieniać ten typ baterii czy ma to jakiś duży wpływ na prawidłowe ładowanie akumulatora?

a Bosch też EFB?

Bump:

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdarzyło się parę razy podładować aku 75ah efb do 16.2v. dopóki nie zauważyłem małej naklejki na akumulatorze na której pisało coś w stylu ; ładować napięcięm 14.8v jak dobrze pamiętam.. Od tego czasu jak już ładuję to automatycznym.

No właśnie, ciekawe jak faktycznie jest. Dużo czytałem na ten temat ostatnio, bo chciałem zregenerować EFB oraz AGM i o ile o AGM jest sporo informacji, np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] by ładować do 15,6V, to o EFB niewiele. W ASO mowią, że można ładować "normalnym prostownikiem", wiele nie wiedzą o typach aku itp. Do Stef-pola dzwoniłem, to nie wiedza co to EFB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszędzie natomiast piszą, ze EFB to ulepszony płynny, co sugerowałoby, że mozna walnąć do 16,25V. Szkoda, myślałem, ze masz jakieś pewne źródło tej informacji. 14,8 jest pewnie napisane dla bezpieczeństwa (podłączonego do instalacji nie powinno się ciągnąć powyżej 15V z tego co słyszałem), ale w pełni to nie naładuje i nie zagęści elektrolitu. Tyle gadania o Eko, a coraz więcej produkuje się rzeczy które "bezobsługowe" maja przetrwać mniej czasu.


Mam pytanie odnosnie wymiany Aku - mam AGMa (zakładam, że od nowości - prawie 5 lat). Gdy były ostatnio pierwsze przymrozki to jednego dnia przy odpalaniu zaliczył 7,2V. Czuje że długo już nie pożyje, mimo, ze ładuję go co parę dni. Czy mogę wymienić go na EFB, czy możliwe, że AGM był załozony przez odzysk energii (jak/gdzie to sprawdzić) i jak założę EFB to on długo nie pożyje? Czy założenie EFB/AGM na pierwszy montaż było jedynie kwestią dostepności na półkach? Dobry EFB można kupić za około 400 zł, a AGM wychodzi dużo drożej. W ZAPie widzę jakby 4 typy aku. Pierwszy to AGM, ostatni EFB. Plus jeszcze dwa inne o mniejszych pojemnosciach?
W ASO mają aku za 1400 zł, jak się spytasz czy to EFB czy AGM-nie wiedzą o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy Forscanem da się zmienić typ baterii (jeśli tak, to w jakim miejscu, bo nie znalazłem), czy tylko ELMconfig?

[Agamek12]

Koledzy, podłączę się, bo mam bliźnieczy model (Smax mk2) i problem:

Koledzy, borykam się z problemem z ładowaniem akumulatora.
Zaczęło się od tego, że jakieś 2 miesiące temu po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów auto nie chciało odpalić (rozładowany akumulator).
Wymieniłem alternator, wymieniłem akumulator (reset BMS zrobiony), a problem z ładowaniem wciąż mam - tak po krótce:
JAZDA AUTEM ZE ŚWIATŁAMI W TRYBIE „AUTO”, POZYCYJNE LUB WYŁĄCZONE:
Podczas jazdy ładowanie/napięcie na poziomie 12,4-12,5V.
Podczas przyśpieszania napięcie spada do około 12V, podczas hamowania silnikiem wzrost do ponad 14V.
Włączenie wycieraczek lub przełączenie na światła mijania powoduje wzrost ładowania/napięcia wzrost do 13,1-13,3V (po około minucie wraca do sytuacji jak wyżej).
Na postoju ładowanie/napięcie na poziomie 12,4-12,5V, ale włączenie odbiorników prądu powoduje spadek nawet poniżej 12V.

JAZDA AUTEM ZE ŚWIATŁAMI MIJANIA (LUB „AUTO” W NOCY)
Podczas jazdy ładowanie/napięcie cały czas na poziomie 13,1-13,3V niezależnie od obciążenia innymi odbiornikami prądu lub przyśpieszania/hamowania.
Na postoju ładowanie/napięcie na poziomie 13,1-13,3V, ale włączenie odbiorników prądu powoduje spadek nawet poniżej 12V.

Kilka minut po wyłączeniu auta napięcie na poziomie 12,4-12,5V, ale np. dziś rano około 11,7V.

Podłączenie pod Forscan nie pokazuje żadnych błędów. Elektromechanicy twierdzą, że ładowaniem staruje komputer auta i że wszystko jest w porządku.

Do brzegu: co może być problemem w ładowaniem? na co zwrócić uwagę kolejnego elektromechanika?

I jeszcze jedno: wczoraj zlokalizowałem coś, co widać na zdjęciu (jest podpięte pod klemę minusową) - to podobno ślad po jakiejś akcji serwisowej. Po wyjęciu bezpiecznika napięcie po włączeniu świateł wzrosło do 13,7V. Co to jest i czy wyjęcie bezpiecznika może mieć jakiś zły wpływ?

[Hansolo]

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wczoraj zlokalizowałem coś,

To cos to faktycznie "pozostałość po akcji serwisowej" i służy do tego żeby akumulator EFB nie ugotował się, nie było wycieków i pożaru. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Agamek12]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To cos to faktycznie "pozostałość po akcji serwisowej" i służy do tego żeby akumulator EFB nie ugotował się, nie było wycieków i pożaru. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy ten element służy do tego, żeby obniżyć napięcie ładowania?

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gdzieś na forum było o akcji serwisowej , o tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]