![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#141 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,015
|
![]()
Robi różnicę, bo do regulacji luzów trzeba rozpinać rozrząd.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 | |
ford::amateur
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 29-04-2018
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
![]() Cytat:
Mechanik chyba z resztą nie chce zedrzeć, bo pytałem go o pompę i powiedział, że nie należy do zakresu wymiany. Ale zwrócę im uwagę na te dwa elementy - pompę i luz zaworowy. [EDYTA] Pytałem poprzedniego użytkownika - luzy zaworowe były robione w zeszłym roku, pierwszy raz od nowości, czyli pewnie przy jakichś 150tys. przebiegu. Teraz nic nie wskazuje, że coś jest nie tak. Jak często powinno się to robić? Ostatnio edytowane przez kaczor345 ; 20-05-2018 o 20:34 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-09-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 20
|
![]()
Witam, czytam cały artykuł i u mnie jest jeszcze inaczej, mam oryginalny przebieg 82 tysiące km, niby do rozrządu według producenta czy według obiegowych opinii jeszcze daleko, ale za to rocznikowo się kwalifikuje, w 2019 ma 9 lat.
Mało nim jeżdżę, jakieś 5 tysięcy w roku jednak w te wakacje przymierzam się do wyjazdu na Chorwację i stąd moja prośba o porady i opinie. Wymieniać z faktu wieku auta czy dać sobie jeszcze spokój ? z góry dzięki za odzew. |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 12-11-2017
Skąd: Sosnowiec
Model: focus
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
![]()
Ja miałem podobnie. 80 tys przebiegu czyli teoretycznie nie dużo, ale auto ośmioletnie to wymieniłem. Wiek też robi swoje i guma się starzeje.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 | |
ford::beginner
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2017
Model: C-max
Silnik: 1.6 ti-vct 125KM
Rocznik: 2011
Postów: 48
|
![]() Cytat:
Zaczekasz jeszcze troche? Ile zaoszczędzisz? W ogóle coś zaoszczędzisz? Nie wiem po co w ogóle takie dylematy. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1,6 - 105 KM benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 31
|
![]()
z tego co piszą to wymiana rozrządu co 160 tys lub 8 lat a kolejne wymiany też w takim zakresie?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 08-01-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo,Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 160 ps 1.6 ti vct 125 ps
Rocznik: 2017/2014
Postów: 76
|
![]()
Kolejne szybciej,tak dla spokojności.To już zależy od fantazji właściciela.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
ford::beginner
![]() Imię: Każdej mordzie dobrze w Fordzie
Zarejestrowany: 24-05-2017
Model: Ford Focus MK2
Silnik: benzyna 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
![]()
Odświeżam ten stary wątek, gdyż muszę wymienić ten nieszczęsny rozrząd i po lekturze kilku tematów forum mam swoje uzasadnione obawy (mechanicy ich kompetencje, części, pompa płynu chłodzącego itp).
Informacje podstawowe: - auto Ford Focus mk2 fl rok produkcji 2008 wersja trend (prawie golas dobrze ze klima choć jest) - silnik benzynowy 1.6 100 KM Duratec - na liczniku jest 87ooo km - ostatnio mało nim jeżdżę 5oo km rocznie - przez 2 lata auto stało nieużywane - auto ma 15 lat i od nowości gumowy pasek rozrządu nie był zmieniany, tzn. jest oryginalny od nowosci I właściwie tyle info o foczce. I teraz zamierzam odnośnie czesci: - kupić i wymienić oryginalny zestaw: pasek rozrządu + walki + rolki napinajace + śrubki - kupić i wymienić pasek wielorowkowy (ten co napędza alternator) -... i czy kupić i wymienić pompę płynu chłodzącego...? A teraz moje pytania: 1) czy tutaj pompa wody jest napędzana przez pasek rozrządu czy pasek wielorowkowy bo już po lekturze forum już sam nie wiem (bo po co ja wymieniać gdy napędza ja pasek wielorowkowy) 2) czy tutaj trzeba zdemontować prawe koło i nadkole by dostać się do rozrządu 3) czy by wymienić ten rozrząd mechanik musi mieć spore kompetencje silnikowe, czy też wystarczy taki lokalny powiatowy co ogólnie na mechanice się zna. Mieszkam w świętokrzyskim odludnym powiecie. Jak czytam że śruba wału musi być dokręcania z siłą 120Nm + 70 (stopni??? czy Nm) bo inaczej się zrywa to jednak swoje obawy mam. Dodatkowo rolki poluzowac, odpowiednio ustawić wał, odkręcić świece by mniejszy opór był, no nie jest to proste typu wymiana koła, piasty, wtryskiwaczy. 4) ile tutaj to czasu trwa 5) i oczywiście cena, bo to rok 2023 inflacja jest i pytanie ile kosztuje tylko robocizna. Jestem człowiek trochę nerwowy, a jak po dłuższej wycieczce autko się rozkraczy o ten rozrząd np. nie do końca dobrze wymieniony, no sami rozumiecie, strata czasu, pieniędzy, nerwow. |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-04-2017
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: 2000
Postów: 3
|
![]()
Podchodzisz do tematu jak pies do jeża. Ten rozrząd jest prosty jak cep. Mechanik powinien mieć kompetencje jak szympans. Nie przeżywaj tego. Pompa wody jest napędzana paskiem osprzetu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#150 | |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,876
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest film. Trzeba na blokady, to większość kowali odpada. Ostatnio edytowane przez tomao ; 24-06-2023 o 10:36 |
|
![]() |
![]() |