[S-MAX 2006-2015] Czujniki ciśnienia w oponach

[mm32]

Prędzej spodziewałbym się uszkodzonego manometru niż uszkodzonych wszystkich 4 czujników(na 100% one wskazują dobre ciśnienie)możesz zweryfikować to sprawdzając je innym(np. pożyczonym od kolegi) manometrem samochodowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[_sobol_]

Prawidłowe ciśnienie masz zawsze podawane dla kół założonych na auto, nie dla kół leżących "luzem" obok samochodu. Wraz z masą auta tworzącą ciśnienie, etc. już po założeniu kół ciśnienie powinno być takie, jak na tabliczce znamionowej

[slick]

Może masz pozamieniane czujniki i komputer nie łapie? Ja po zmianie opon w Renówce musiałem jechać do serwisu z dwoma czujnikami

[jvc]

W mondeo nie ma to znaczenia który gdzie jest.

[kasztan]

Witam.
Pisałem o swoim problemie w dziale z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], ale z racji, że to chyba to samo jeśli chodzi o czujniki jest w S-MAX, to może ktoś tu mi pomoże:

Mam fabryczną instalację czujników ciśnienia w oponach. Brakło mi czujników w kołach.
Niedawno dokupiłem i zamontowałem czujniki. Po paru kilometrach wszystko się zidentyfikowało i pokazywało poprawnie. Po parudziesięciu kilometrach na Converse pojawił się błąd: "Monitor opon usterka" (nadal ciśnienie pokazywało i aktualizowało się poprawnie). Problem dokładnie opisałem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Po podłączeniu do kompa pokazało błędy:
===DTC C1A61:13-6C===
Kod: C1A61 - Lewa tylna antena

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia===END DTC C1A61:13-6C===

===DTC C1D18:00-6C===
Kod: C1D18 - Lokalizacja nie powiodła się

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia===END DTC C1D18:00-6C===

Błąd zniknął dopiero po odłączeniu akumulatora (skasowanie błędu w forscan powodowało, że na Converse nadal był).

Zgodnie z sugestią kolegi mm32 zamieniłem z tyłu anteny (lewa z prawą). Po parudziesięciu kilometrach znowu błąd na Converse "Monitor opon usterka". Po podłączeniu do kompa "tylko" jeden błąd:

===DTC C1D18:00-6C===
Kod: C1D18 - Lokalizacja nie powiodła się

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia===END DTC C1D18:00-6C===



Nie było już komunikatu:
===DTC C1A61:13-6C===
Kod: C1A61 - Lewa tylna antena

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód


Pytanie zatem - co ten błąd oznacza i jak się pozbyć przyczyny jego generowania?

Wg ELMConfig jest to:

[mm32]

Czy wszystkie 4 wskazania ciśnienia są obok samochodziku ? I były tam cały czas nawet podczas pokazania się błędu ?

[kasztan]

Tak - sa caly czas 4. Bledu nie usuwalem od wczoraj, a dzisiaj podczas kolejnej trasy wielokrotnie wlaczalem na Converse monitorowanie cisnienia i wszystko dziala oraz sie aktualizuje (zmienia) - zauwazylem ze cisnienie skacze o 0,1 bara jaka sie dluzej pojedzie (pewnie kwestia rozgrzania opon i powietrza).

[mm32]

Trzeba zobaczyć ,czy bezpośrednio po wystąpieniu błędu także są 4 wskazania,bo skoro jakaś tam lokalizacja nie powiodła się to nie powinno być wszystkich 4 tylko 3 wskazania.Skasuj błąd i czekaj na kolejne jego pojawienie się i wtedy szybciutko na wskazania pomiaru ciśnienia.

[piotrali]

Po wystąpieniu błędu wskazania będą wszystkich 4 kół ponieważ czujniki w kołach działają prawidłowo a antena w podsufitce odbiera z nich sygnały. Błąd występuje ponieważ BSI nie może poprawnie zlokalizować położenia kół z powodu uszkodzenia obwodu lewej tylnej anteny. Należy sprawdzić wiązkę tylną lewej tylnej anteny czy nie ma przerwy. Naprawa powinna nie nastręczyć trudności i nie trzeba tutaj szukać dodatkowych przyczyn usterki - wystarczy tylko znajomość zasady działania TPMS i odczytane błędy które mówią same za siebie - "obwód otwarty" czyli przerwa wiązki lewej tylnej anteny.

[mm32]

Napisał piotrali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"obwód otwarty" czyli przerwa wiązki lewej tylnej anteny.

Tak,ale tego błędu już dawno nie ma.Kolega to dokładnie opisał.
Teraz jest tylko i wyłącznie :
===DTC C1D18:00-6C===
Kod: C1D18 - Lokalizacja nie powiodła się
A to już jednoznacznie nie świadczy o konkretnej antence,prawda ?
Czytamy ze zrozumieniem.

Bump: Następna sprawa skąd wiesz ,że problemem braku lokalizacji nie jest sam czujnik w kole ?