|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-10-2021, 15:54 | #1451 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: Kuga
Silnik: 2.5 FHEV
Rocznik: 2020
Postów: 85
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
- czy są jakieś realne różnice w zużyciu prądu latem i zimą? - średnie wartości zużycia prądu to energia pobrana z gniazdka, uwzględniająca straty podczas ładowania, czy wyliczona przez samochód podczas jazdy albo ręcznie na podstawie pojemności aku i przejechanego dystansu? // Edit: Pytam ogólnie o PHEV-y/elektryki, niekoniecznie o Kugę. |
|
04-10-2021, 15:57 | #1452 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-09-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga mk3 ST-Line X
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2020
Postów: 771
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
W zimę na pewno jest mniejszy zasięg więc to też trzebaby uwzględnić w obliczeniach. Znajomy w Kudze PHEV w trakcie zimy potrafił czasem tylko kilkanaście km przejechać na prądzie, zamiast deklarowanych ponad 50.
|
04-10-2021, 20:33 | #1453 |
ford::beginner
Imię: ROBERT
Zarejestrowany: 26-11-2020
Skąd: WARSZAWA
Model: KUGA
Silnik: 2.0 150 km ecoblue MHEV
Rocznik: 2020
Postów: 30
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Czy zauważył ktoś u siebie słabszą czułość czujników parkowania.U mnie od kilu dni mam mniejszą czułość ,czyli z małej odległości reagują ,a sygnał akustyczny tak samo jest mniejszej głośności niż wcześniej.może są jakieś ustawienia w menu?albo jakaś inna przyczyna może być.
|
04-10-2021, 22:12 | #1454 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,062
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
Zasięg zima (normalna, nie "syberyjska"...) to mniej więcej 75% lata... Średnio. Te obliczenia to "statystyka" a nie wartości zmierzone. Średnie 22kWh/100km to "pobór energii widoczny na liczniku do zapłaty". Nie ma więc co tu dzielić włosa na czworo z jakimiś stratami... Podana cena energii versus cena paliwa do porównania. Nie ma w tych obliczeniach "ceny klocków hamulcowych bo ktoś często hamował"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
04-10-2021, 22:20 | #1455 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-09-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga mk3 ST-Line X
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2020
Postów: 771
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Nie bzdura tylko napisałem jak miał. Przez całą zimę jeździl do serwisu wyjaśniać bo też nie wierzył, że taka kicha może być z zasięgiem.
|
04-10-2021, 22:27 | #1456 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,062
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
Słabo więc przyjmuję głosy - "Janek mi mówił, że ciągle jeździł do ASO bo miał zasięg kilkanaście km". Jak miał coś popsute - to jego problem. Słabo to się liczy do będącej przedmiotem moich wpisów "statystyki na ile oszczędny jest PHEV względem FHEV".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
04-10-2021, 22:34 | #1457 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-09-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga mk3 ST-Line X
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2020
Postów: 771
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Nie wiem czy kojarzysz, ale od początku Kuga Phev miała problemy. Po akcji serwisowej i wymianie baterii był np skopany soft i stąd też wynikały problemy. Po samej wymianie baterii zasięg mu spadł do 12-16 km. Mam nawet zdjęcia które mi wysyłał gdzieś na messengerze, ale niestety serwery FB padły więc nie mogę poszukać. Później kilka razy auto odstawiał. Wymieniali soft kilka razy. Ostatecznie skończyło się na tym, se zasięg się poprawił do ok 40 km, a Ford deklarował 58. Nie był jednym z takim problemem bo na grupie na FB pisał z kilkoma osobami co miały taki sam problem.
|
04-10-2021, 22:41 | #1458 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,062
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
Chcesz zrobić swoją wersję obliczenia "ile kosztuje jazda popsutą/skopaną Kugą PHEV względem mojej wypieszczonej FHEV" - spoko, wolna droga... Możesz te rachunki tu upublicznić. Nic mi do tego.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja podaję parametry STATYSTYCZNE "dla przyzwoitego, w miarę sprawnego auta PHEV względem podobnego FHEV". Zauważ, że nie wziąłem do moich obliczeń średniego zużycia energii, jakie na własne oczy widziałem w Mustangu Mach-e 4x4 - 16kWh / 100km... Wyszło by dużo "lepiej"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
04-10-2021, 22:43 | #1459 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-09-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga mk3 ST-Line X
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2020
Postów: 771
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Tylko zwróciłem uwagę, że sprawność phev bywa różna.
Ja nie mam fhev więc nic tutaj udowadniać nie zamierzam. Mam benzynę 1.5. Aktualnie mam też Soretno hybrid, ale to nie wnosi nic do tematu. |
04-10-2021, 23:00 | #1460 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,062
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
Mam fotowoltaikę i zrobiłem sobie sterownik do liczenia jej efektywności. Moją ładowarkę aut PHEV zintegrowałem także do tego systemu (od kwietnia bieżącego roku). Zaznaczone 2 kolumny to jest "ilość ładowań aut w danym miesiącu" oraz "łączna energia zużyta na ładowania (kWh)". Jak widać - moje 2 auta kosztują mnie miesięcznie około 120zł. ZA OBA! Nie jeździmy z żoną jakoś dużo, ale jednak normalnie, codziennie... Mogę spokojnie na to nałożyć przebiegi (ale tego z oczywistych względów nie mam opomiarowanegop i sterownik mi nie zbiera tych danych...). Tak czy inaczej - miesięczny koszt eksploatacji DWÓCH AUT w kwocie tylko trochę ponad 100zł na OBA - to robi wrażenie...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|