Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[nasu]

Witam u mnie ogrzewacz nie działa brak komunikacji VAG, po przekręceniu kluczyka odzywa się na pół sekundy.
Trzeba całość wymontować i przeglądnąć.
Znalazłem takie coś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może komuś się przyda, a może już gdzieś było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Peterhalski]

OK.Postaram sie w poniedzialek skoczyc do kanalu i cos spisac z obudowy.
Pozdrawiam

[Stefano]

Napisał Peterhalski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK.Postaram sie w poniedzialek skoczyc do kanalu i cos spisac z obudowy.
Pozdrawiam

Naklejki na sterowniku nie zobaczysz jest pod blachami obudowy.
Masz standartowy dogrzewacz D5WZ, swieca BERU ma numer 0100226228, to kup zamiennik z koncówką 340, a sitko typowe z kołnierzem.
Mogę ci wysłać potrzebne rzeczy, pisz na PW.
Pozdr.

[Mireks]

Witam Stefano Jestem tu nowy przeczytalem juz mnustwo postow i mam takie pytanko? Mam dogrzewacz D3WZ oczywiscie szwankuje przy odpalaniu dymi na bialo i zaraz sie wylancza rozebralem to ustrojstwo i po sprawdzeniu miernikiem wszystko jest ok. Ale doszly mnie sluchy ze za swieca w komorze spalania ma byc jakas kratka ja tam nic niewidze czy to prawda? Nie chodzi mi o to sitko kture jest w kolo swiecy ja ma swiece bez sitka.Prosze o pomoc.

[munior]

Ja mam również krótkie pytanie ,pewnie do Stefano ,no chyba że ktoś inny zna odp.Mianowicie ,czy sterownik od hydronica benzynowego będzie działał w hydronicu na ropkę i czym z grubsza różni się piecyk na benzynę od piecyka na ropkę. ///// Już wszystko wiem ,jeszcze raz dziękuję Janusz

[kzydzik]

Witam
Mój problem jest troszkę nietypowy .Jestem szczęśliwym posiadaczem galaxy 1.9 z 2002 r.Mój pojazd jest fabrycznie wyposażony w dogrzewacz postojowy DW5 S z funkcją dogrzewania postojowego.(sprawdzone vag-em) .
Problem jest nietypowy z tego powodu iż mój piecyk śmiga elegancko pali, nie dymi szybko grzeje ale tylko w trakcie pracy jako ogrzewanie postojowe. W momencie gdy chce jechać samochodem bez uprzedniego rozgrzewania piec startuje ale jest blokowany błędem vag 1410 .
Przeczytałem powyższe forum i wiem że to przegrzanie piecyka z reguły spowodowane awarią pompki .Teraz moje pytanie - której pompki, mam w samochodzie obie i tą na podszybiu i tą koło piecyka .Zgłębiając sprawę dotarłem do takiego oto schematu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1 - Wymiennik ciepła ogrzewania
2 - Urządzenie grzewcze
3 - Pompa obiegowa -V55-
4 - Dodatkowy wymiennik ciepła
5 - Zbiornik wyrównawczy
6 - Pompa obiegu płynu chłodzącego -V50-
7 - Zawór odłączający ogrzewanie dodatkowe
sterowany pneumatycznie przez zawór obiegu układu chłodzenia - -N214-
tylko w przypadku pompowtryskiwacza 66 kW
8 - Chłodnica oleju przekładniowego
tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów
9 - Chłodnica
a = dół
b = góra
10 - Chłodnica oleju
11 - Termostat płynu chłodzącego
12 - Pompa płynu chłodzącego
13 - Głowica silnika
14 - Wstępne ogrzewanie klapy przepustnicy
tylko silniki 2,0 l i 2,8 l
15 - Zawór odłączający ogrzewanie dodatkowe
sterowany pneumatycznie przez zawór obiegu układu chłodzenia -N214-
tylko w przypadku pompowtryskiwacza 85 kW


po przestudiowaniu doszedłem do wnoisku że uszkodzona jest albo pompka na podszybiu albo zawór odcinający ogrzewanie postojowe.

Jako że widzę iż na forum udziela odpowiedzi kilka osób ktore naprawdę wiedza o co chodzi w temacie dogrzewacze bardzo proszę o pomoc w moim problemie
//// wie ktoś może gdzie znajduje sie fizycznie zawór N214 ten który steruje odcięciem ogrzewania postojowego

[nasu]

Znalazłem chwile by zajrzeć do dogrzewacza nie wiem kiedy działał, okazało się że izolacja na kabelku +30 była uszkodzona i zgnił co wyjaśnia wcześniejszy brak komunikacji po naprawie usunąłem błędy za niskie napięcie. Następnego dnia rano pełen optymizmu 3C odpalam i nic

Control Module Part Number: 7M3 815 071 
  Component and/or Version: HEIZG. B/D5W       0001
01491 - Glow-Plug for Heater (Q9)
        36-00 - Open Circuit

Czyli świeca
Teraz do rzeczy czy wymienić tylko świecę czy wymontować cały dodrzewacz rozebrać na śrubki przeglądnąć,wyczyścić itd, a jeśli już to na co zwrócić uwagę?

[levy.pl]

Dzięki waszym wskazówkom, udało mi się odpalić dogrzewacz D3WZ (tylko wymiana świecy, model bez sitka). Ponieważ w tym modelu VAGiem nie można się skontaktować ze sterownikiem, profilaktycznie (skoro i tak już miałem go na stole) "zresetowałem" odłączając wewnętrzną złączkę. Teraz zrobiło się troszkę cieplej, więc na razie tylko testy ze zworką zamiast czujnika temp. Jak przyjdą pierwsze przymrozki sprawdzę rzeczywiste działanie.

[krzyspvfr]

Napisał kzydzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeczytałem powyższe forum i wiem że to przegrzanie piecyka z reguły spowodowane awarią pompki .Teraz moje pytanie - której pompki, mam w samochodzie obie i tą na podszybiu i tą koło piecyka

Czesc. Czy po wylaczeniu silnika slychac jeszcze przez kilka minut bzyczenie na podszybiu? Jezeli nie, to ta pompka jest zwalona... od niej bym zaczal. Wyciagnij i wymien szczotki, w tym watku znajdziesz dokladny opis.

Napisał kzydzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wie ktoś może gdzie znajduje sie fizycznie zawór N214 ten który steruje odcięciem ogrzewania postojowego

Mowisz o zaworze, ktory odlacza obieg wody przez silnik gdy pracuje ogrzewanie postojowe? Ja niestety nie wiem, a tez chetnie bym go unieszkodliwil - zeby mi grzalo tez silnik...

[Marcus171]

Witam Was mam pytanie czy ktoś się orientuje z jakiego materiału powinna być wykona uszczelka do D3WZ a w zasadzie 2 uszczelki, czy wystarczy zwykły twardy papier czy jakiś inny materiał, gdzieś wyczytałem że może być karton ale przecież tam są wysokie temperatury nie spali się karton?