|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-06-2009, 21:21 | #121 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
Błędów w silniku nie ma.Turbina wyjęta,jutro rano wioze do szpeców do regeneracji,potem sie zobaczy czy bedzie już ok,czy jeszcze nie...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
02-06-2009, 23:25 | #122 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
pozdr. |
|
03-06-2009, 14:52 | #123 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
Po przeglądzie turba okazało sie że jest ok,wyczyścili je,podokręcali wszystko i jutro po montażu zobaczymy czy dalej jest tak samo...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
03-06-2009, 17:31 | #124 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 31-07-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Odp: Diagnostyka VAG
|
08-06-2009, 08:55 | #125 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
Stefano:Turbo przeczyszczone i zawór ERG też,autko ciut szybsze,ale nadal pracuje ciężej i twardziej.Moge zmienić filtr paliwa i powietrza,ale zmieniałem je 18kkm temu...Jak myślisz co to może być?Praca jest twardsza i głośniejsza troche niż powinna być.Osiągi myśle ze jakies 90% normy,jakieś pomysły,jak to sprawdzić co to???
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
08-06-2009, 19:02 | #126 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
A jak ze spalaniem, nic nie pali więcej? DOPISANO; No i widzisz Moderator nizej przywołuje nas do porządku, bo rzeczywiście zaśmiecamy temat Diagnostyki VAG !!!! To dajmy tutaj juz temu spokój, albo załoź nowy watek, lub znajdż podobny temat i tam sie podepnij. Pozdr. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 09-06-2009 o 23:50 |
|
08-06-2009, 20:31 | #127 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 31-07-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Odp: Diagnostyka VAG
RafałB czy ty jesteś pewny tego, że twój problem powinien być rozwiązany w tym wątku?? bo ja tak czytam i jakoś związku nie widzę, i chyba już nie zobaczę.
|
08-06-2009, 21:38 | #128 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
OK,już tu kończymy,chociaż pytanie w tej sprawie było najpierw o VAG,więc związek był.
P.S.Założyłem temat już dawno tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czekam na posty...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
09-06-2009, 19:37 | #129 | |
ford::advanced
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dodam tylko, że w Meas Blocks w pozycji Group wpisujesz to co podał Stefano lub zmieniasz sobie za pomocą UP DN. Odnośnie twojego problemu to może coś z podciśnieniem i nie wciąga gruchy (nie zmienia położenia łopatek turbiny). Przetarty wężyk lub coś innego. Logi dynamiczne powinny pokazać w czym problem. Zrób to co pisał Stefano. Zamiast do serwisu podjedź lepiej do jakiegoś dobrego tunera w swojej okolicy.
__________________
janbra Ostatnio edytowane przez janbra ; 09-06-2009 o 20:11 |
|
09-06-2009, 21:19 | #130 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Diagnostyka VAG
Ciężko o szpeca w pobliżu,ale zobacze co da sie zrobić....dzięki za pomoc.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|