|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-05-2011, 15:08 | #121 |
Postów: n/a
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
O fuck...faktycznie pomyłka - 158KM ale niutów 385NM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy siak, warto zainwestować w hybrydę bo 190/450NM to jest realne myślę zarówno dla 115 jak i dla 130. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
25-05-2011, 15:37 | #122 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
o ile ma sie sprawny silnik
|
25-05-2011, 16:15 | #123 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
te 190/450 to sama hybryda czy hybryda wraz z chipem ? wiem że trzeba hybryde zgrać z kompem ale to wtedy się też chip robi czy jak?
Odnośnie tych lepszych wtrysków to czy ten silnik to wytrzyma? |
25-05-2011, 16:46 | #124 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
...sama hybryda nie daje nawet jednego kucyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ....i po założeniu spada moment obr...
...silnik jest b. wytrzymały, z resztą jak często....albo czy w ogóle ktoś skarżył się na padnięty motor w 2.0tdci??
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
25-05-2011, 16:51 | #125 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
nie bo wiekszosc jezdzi jak emeryci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zreszta wiekszosc chippowanych mondkow nie miala ogromnych przyrostow, zazwyczaj byly to lekkie programy ktore daja 25-30KM i 50Nm. dopiero ostatnio pojawilo sie kilka mocniejszych ktore maja +60KM i +120-150Nm, zobaczymy jak to długo pojezdzi Ostatnio edytowane przez wilhelm ; 25-05-2011 o 16:53 |
25-05-2011, 17:05 | #126 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Tak samo jak nie słyszałem aby ktoś wsadzał zmodyfikowane wtryski. tdci to nie jest silnik sportowy. Nie wiem jak sobie poradzą elementy z przenoszeniem dużo większej energii.
|
25-05-2011, 19:05 | #127 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Panowie spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Box moze znacznie zwiekszyc Nm w silniku ale nie moc. Niema szans ze podniesie z 136KM(tyle srednio ma kazde 2.0tdci 130ps) na 168KM !!! A to dlatego ze maksymalna wartosc o jaka box moze zwiekszyc cisnienie wtrysku to 200bar (z 1600bar na 1800bar). Orginalny czujnik cisnienia konczy sie na 1850bar, a 50barow to margines bezpieczenstwa zeby sie auto nie checkowalo. Te 200bar wiecej to maxymalnie przyrost o 20KM, a w dodatku jest mozliwy tylko wtedy kiedy nasze wtryski i pompa sa w conajmniej 99% sprawne i sa w stanie utrzymac te 1800bar na szynie CR. 136KM/1600bar x 1850bar = 157KM w najleprzym wypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. <--przyklad tak zeby bylo wiadomo oco chodzi, w rzeczywistosci bedzie jeszcze mniej tych koni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Druga sprawa to to ze dobrze wykonan, a przedewszystkim obliczona pod wzglendem przeplywow Hybryda powinna moze nie tyle dodac Nm ale napewno nie powinno go byc mniej. A z dobrze wykonana chybryda to sie jeszcze nie spodkalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na Hamowni ciezko ten przyrost zobaczyc bo takowa Hybryda potrzebuje wiecej czasu zeby sie wkrecic na obroty (z reguly ma tak uleprzona czesc goraca ze wstaje slabo albo bardzoslabo). Sam silnik poradzi sobie bardzo dobrze, praktycznie jest niezniszczalny( zostal stworzony dla wysokiego Nm) jedyne co go jest w stanie uszkodzic to pociagniecie oleju z turbiny. A nawed wtedy jedynie sie uginaja korbowody, nic nie peka, ani tloki ani wal. Gozej skrzynia i przeguby, poduszki silnika, a nawed tuleje wachaczy. Wszystko zalezy od tego jak czesto sie tego Nm bedzie uzywac. Jak ktos gniecie auto 24g na dobe to po roku wszystko sie zaczyna rozchodzic ( jestem pod wrazeniem ze tak dlugo wytrzymalo). Najwiekszym morderca TDCI jest zbyd wielka dawka pilotowa (uszkodzony wtryskiwacz, agresywny box w dolnym zakresie obrotow) slychac wtedy takie popukiwanie miedzy 1000-2000obr przy czesciowo wduszonym gazie) Z tego co narazie udalo mi sie zaobserwowac, to to ze moje autko chodzi ciszej z tymi wtryskiwaczami niz chodzilo z boxem. Wiec niejest zle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiscie to czas pokaze jak jest naprawde Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
25-05-2011, 22:19 | #128 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
nie wiem jakich boxów używasz, ale vtechowe cyfrówki maxymalnie podnoszą ciśnienie o ok 70...80bar...za to aby uzyskać moment podnoszą ciśnienie nawet o 200bar...ale w tych niskich zakresach obciążeń
..a tak a'propos jak mierzysz ciśnienie na szynie przy zapiętym boxie??
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
26-05-2011, 01:03 | #129 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
W TDCI nim jade max. na 4tym programie (+200bar), to 1800bar na szynie to jest strasznie ciezko utrzymac, wtryski i pompa musza byc w idealnym stanie. Wszystkie boxy podnosza w gornym zakresie (3000-4500obr) nie wiecej niz 70-100bar, powyzej tego cisnienia 90% TDCI nie jest w stanie utrzymac cisnienia i sie checkuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To niejest dobre rozwiazanie, lepiej zostac przy orginalnych 1600bar i dac wydajniejszy wtryskiwacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a reszte dokonczyc programem.... Znam zmienne boxa, jak parametr zczytany przez obd jest 1600bar, to wiem ze na 4ce mam 1800bar rzeczywistego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
|
|
26-05-2011, 07:37 | #130 | |||
Postów: n/a
|
Odp: 2.0/2.2 tdci - projekt Biturbo/turbo compound
Cytat:
Cytat:
Miałem VTECHowski CHIP 140/340, po założeniu samej hybrydy wg. Twojej hamowni było 141KM i 363NM więc daję i to sporo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
Ostatnio edytowane przez Snajper_881 ; 26-05-2011 o 07:45 |
|||
|
|
|