Sprawdzanie Numeru VIN

Stefano · 31-12-2015, 08:50

Cytat:

Napisał mariuszgim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pokazuje błąd czujnika położenia wałka rozrządu - wskazania poza zakresem.
Niestety ale rozjechał się rozrząd.
Mam nadzieję że wystarczy wymiana paska i ustawienie.

Raczej musisz wymienić na poczatku ten czujnik połozenia wałka...

mariuszgim · 02-01-2016, 20:23

Cytat:

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma czegoś takiego. Albo źle ustawiony rozrzad od samego początku albo luzny pasek z winy napinacza.

Odczyt z vag

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
P3008 - 35-00 -

Jak to przetłumaczyć?
Podejrzenie pada na przestawienie górnego koła.

GTB20 · 03-01-2016, 09:19

moze byc i sam czujnik dziabniety owszem tak jak nikektorzy domoroski mechanicy czasami sciagajac kolo czy tam majstrujac uszkadzaja elementy tego kola co daja sygnal na czujnik o polozeniu. Do sprawdzenia generalnie masz Calosc. Pamietaj ze dosc czesto scinany jest klin na dole na kolku na wale korbowym i to tez spowodoeuje ze beda cyrki w rozrzadzie. O przeskoczeniu rozrzadu slyszy sie raczj eniewiele. Sa to pryzpadki roznej masci od luznego paska, awarii napinacza hydro po takie ktore sam przerabialem jak szmata pod maska wkrecila sie w rozrzad. nie chcialem wierzyc w przeskoczenie az nie oblukalem wkolo silnik i znalazlem szmate z odcisnietymi zebami na niej. A ze oslony rozrzadu nie bylo to juz wiedzialem co sie stalo.

wojtekopole · 03-01-2016, 09:56

Witam zrobilem wczoraj logi statyczne i wyszlo mi ze kat poczatku wtrysku jest bordzo wyprzedzony i temperatura pliwa jest za wysoka czy dobrze to rozumiem i co mam zrobic?

GTB20 · 03-01-2016, 10:11

a mozesz te logi zamiescic bym to ocenił

wojtekopole · 03-01-2016, 10:25

no chyba mi sie udalo zamiescic

Bump: moze tak bedzie latwiej. http://vaglog.pl/log_245635.html

GTB20 · 03-01-2016, 11:20

generalnie to kat synch. sprawdzaj w grupie 004 tak np maf sprawdzisz na 003 itd. Temperatura paliwa w PDku jest dosc wysoka na poziomie 60-70 stopni po dluzszje jezdzie oczewiscie nie po 3 minutach pracy.

wojtekopole · 03-01-2016, 11:56

a w grupie 004 to: engine speed 903, Spec.start of inj. 5.3 BDTC, Spec inj. duration 5-7 CK ja mam 5.1 CF, Synchro angle -3+3 CK ja mam -2.2 CF to dobrze? i do czego sluzy grp.000

GTB20 · 03-01-2016, 12:23

Synchro angle to właśnie kąt synchronizacji ma być blisko zera.

mariuszgim · 03-01-2016, 21:43

Auto uruchomione.
Wymieniony kompletny rozrząd, ustawienie na znaki i silnik zagadał.
Czujnik położenia wału jest sprawny i daje sygnały do vcds'a

03-01-2016, 09:19	#1223
GTB20 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-10-2015 Skąd: Z domu Model: sharan Silnik: auy Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: Diagnostyka VAG moze byc i sam czujnik dziabniety owszem tak jak nikektorzy domoroski mechanicy czasami sciagajac kolo czy tam majstrujac uszkadzaja elementy tego kola co daja sygnal na czujnik o polozeniu. Do sprawdzenia generalnie masz Calosc. Pamietaj ze dosc czesto scinany jest klin na dole na kolku na wale korbowym i to tez spowodoeuje ze beda cyrki w rozrzadzie. O przeskoczeniu rozrzadu slyszy sie raczj eniewiele. Sa to pryzpadki roznej masci od luznego paska, awarii napinacza hydro po takie ktore sam przerabialem jak szmata pod maska wkrecila sie w rozrzad. nie chcialem wierzyc w przeskoczenie az nie oblukalem wkolo silnik i znalazlem szmate z odcisnietymi zebami na niej. A ze oslony rozrzadu nie bylo to juz wiedzialem co sie stalo. __________________ TDI by TUNE UP AUY 205 KM i 444Nm & ASZ 170 KM

03-01-2016, 10:11	#1225
GTB20 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-10-2015 Skąd: Z domu Model: sharan Silnik: auy Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: Diagnostyka VAG a mozesz te logi zamiescic bym to ocenił __________________ TDI by TUNE UP AUY 205 KM i 444Nm & ASZ 170 KM

03-01-2016, 10:25	#1226
wojtekopole ford::amateur Imię: wojtek Zarejestrowany: 26-08-2015 Skąd: opole Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 3	Re: Diagnostyka VAG no chyba mi sie udalo zamiescic Bump: moze tak bedzie latwiej. http://vaglog.pl/log_245635.html

03-01-2016, 11:20	#1227
GTB20 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-10-2015 Skąd: Z domu Model: sharan Silnik: auy Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: Diagnostyka VAG generalnie to kat synch. sprawdzaj w grupie 004 tak np maf sprawdzisz na 003 itd. Temperatura paliwa w PDku jest dosc wysoka na poziomie 60-70 stopni po dluzszje jezdzie oczewiscie nie po 3 minutach pracy. __________________ TDI by TUNE UP AUY 205 KM i 444Nm & ASZ 170 KM

03-01-2016, 11:56	#1228
wojtekopole ford::amateur Imię: wojtek Zarejestrowany: 26-08-2015 Skąd: opole Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 3	Re: Diagnostyka VAG a w grupie 004 to: engine speed 903, Spec.start of inj. 5.3 BDTC, Spec inj. duration 5-7 CK ja mam 5.1 CF, Synchro angle -3+3 CK ja mam -2.2 CF to dobrze? i do czego sluzy grp.000

03-01-2016, 12:23	#1229
GTB20 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 27-10-2015 Skąd: Z domu Model: sharan Silnik: auy Rocznik: 2000 Postów: 247	Odp: Diagnostyka VAG Synchro angle to właśnie kąt synchronizacji ma być blisko zera. __________________ TDI by TUNE UP AUY 205 KM i 444Nm & ASZ 170 KM

03-01-2016, 21:43	#1230
mariuszgim ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 26-07-2015 Skąd: kujawy Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2000 Postów: 8	Odp: Diagnostyka VAG Auto uruchomione. Wymieniony kompletny rozrząd, ustawienie na znaki i silnik zagadał. Czujnik położenia wału jest sprawny i daje sygnały do vcds'a