[S-MAX 2006-2015] Różnica w silnikach 2.0 EcoBoost 203KM i 240KM

[stratford]

pytam ,bo w pasacie 3.2 fsi po kilku krotnym zatankowaniu 95 octan zaraz poszla jedna z siedmiu sond lambda. Czytaj ten watek chyba lepiej szukac 2.0 240 koni?

[Rob^]

Napisał azerty11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...czy warto dopłacać do Systemu kontroli pasa ruchu LDW (w pakiecie z bliss-em kosztuje 800zł)

Z LDW to jest wg mnie tak... jak jeżdżę "po mieście" to mnie to drażni troszku, wszędzie roboty i namalowane żółte paski przecinające się z białymi powodują częste alarmy więc czasami to wyłączam (przycisk na manetce)
Ale na długich trasach się bardzo przydaje ostrzegając o zjechaniu z pasa ruchu.
Wraz z "systemem monitorowania koncentracji kierowcy" tworzy fajny bajer informujący że pasowały by zrobić przerwę na kawkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zdarzyło mi się to do tej pory 2 razy po wielu godzinach jazdy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zoltyy]

Nigdy nie jechalem wersja 203 konna, mam to co widac w stopce w wersji 240.
Co do tankowania 95/98 - wieksze roznice czuje miedzy paliwem z roznych stacji, niz miedzy 95/98 z rozsadnej. Sympatycznie jest na Lotosowym Dynamicu - jakby lepiej przy niskich obrotach, ale nie rewelacylnie w gornej strefie obrotomierza. Z kolei Verva lepsza "w gorze". Shell V-Power: dol slabszy, silnik glosniejszy ale gora z kolei idzie bardzo fajnie. Tyle ze zawsze kiedy zalewam V-Powera to pali wiecej.

Co do wersji 240/203:
Mysle ze duzo zalezy od typu jazdy - przy predkosciach autostradowych pewnie widac przewage mocniejszej wersji, w miescie mniej. Z tego co wiem wersja slabsza jest cichsza, bo w EB 240 dolozono sympozer - czyli generator "rasowego" brzmienia silnika. MZ bardziej przeszkadza niz dodaje uroku - dorabianie dzwieku do wyslilonego 4-cylindrowca to troche jak podstawianie megafonu ratlerkowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Gdybym bral teraz to rozwazylbym slabsza wersje i wizyte pod Krakowem: z obu wersji Heko wyciaga tyle samo.

[Rob^]

Napisał Zoltyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Gdybym bral teraz to rozwazylbym slabsza wersje i wizyte pod Krakowem: z obu wersji Heko wyciaga tyle samo.

Z klawiatury mi to wyjąłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Zoltyy]

.. tak w ogole to oddalbym to 2.0 za nowego 2.5T - z moja doplata... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rob^]

Napisał Zoltyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. tak w ogole to oddalbym to 2.0 za nowego 2.5T - z moja doplata... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety nowe 2,5T to chyba trudniej będzie znaleźć niż YETI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KCN]

...mowicie o tuningu silnika, doradzajac przy zakupie nowego samochodu....a jak sie to ma do gwarancji? Jak sie ma to do przedluzonej gwarancji (mysle ze warto w Fordzie doplacic).....?

...to chyba zla droga, czekanie dwa lub wiecej lat na wprowadzenie swoich modow....jak dla mnie to za dlugo...

....co do sympozera, popieram zbedny gadzet, przynajmniej w wersji bez "S". Chodzilo mi o cywilne auto, wiec dzwiek ten pasuje u mnie jak kwiatek do kozucha.

Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety nowe 2,5T to chyba trudniej będzie znaleźć niż YETI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja znaduje Yeti za kazdym razem kiedy wjade na podjazd pod domem......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[MAG]

Napisał KCN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...mowicie o tuningu silnika, doradzajac przy zakupie nowego samochodu....a jak sie to ma do gwarancji? Jak sie ma to do przedluzonej gwarancji (mysle ze warto w Fordzie doplacic).....?

...to chyba zla droga, czekanie dwa lub wiecej lat na wprowadzenie swoich modow....jak dla mnie to za dlugo...

Ale tu nikt nie mówi o mechasnicznym tuningu, który może być wykryty przez serwis - tutaj jest mowa o chiptuningu, czyli ingerencji w program sterujący silnikiem.

Mamy tu na forum człowieka (wspomniany Heko) mającego pod Krakowem własną hamownię i robiącego chiptuning (i nie tylko) w bardzo dobrych cenach dla ludzi z forum - zdecydowana większość aut które robi jest na gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Zresztą zawsze mozna wybrać opcję z RTS'em - czyli przenosnym komputerem w którym masz zapisany program fabryczny i tuningowy (można mieć dwa programy tuningowe - np eko i supersport) i wgrywasz samemu taki program jaki chcesz i kiedy chcesz ...

[anwod]

A chip tuning jest nie do wykrycia w serwisie? pytam powaznie bo nie wiem

[Zoltyy]

Niestety o ile wiem nie wystarczy sie podpiac pod zlacze OBDII i trzeba wyciagac ECU - wiec chyba bedzie widac slady ingerencji. Mysle ze podczas przegladow i mniejszych problemow nikt sie niczego nie doszuka, ale gdyby silnik zaliczyl padaczke to Ford moglby sprawdzic co i jak. Nie wiem np. co wywala IDS po podpieciu do OBD w samochodzie po tuningu (wersja oprogramowania itp).
Z tego co mowil mi Heko RTS nie gadal juz z 2.5T - podejrzewam ze z nowszymi tez nie.