Zmiana softu w Convers+?

[Slartibartfast]

Napisał kapode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radio nie wyłącza się po zgaszeniu silnika tylko po otwarciu drzwi. Na plus.

To mnie zawsze wnerwiało...
Tylko który soft tym steruje (i lampkami w lusterkach)? tedi_k wiesz może? Bo ja mam starszego c+ z mechanicznymi wskaźnikami paliwa/temp

P.S. Nowy (listopadowy) soft do BT/VC w końcu odpalił BT streaming z iPhone4

[tedi_k]

Napisał kapode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- Rygluje szybciej...
- Mechanizm od zamykania lusterek....
- Lampki pod lusterkami palą się ok 10 sekund dłużej...
- Doświetlanie zakrętów uruchamia się już przy mniejszym skręcie kierownicy i gaśnie później. Na plus.

To wszytko robią moduły drzwiowe i BCM (GEM) i pewnie upgrade tego ostatniego wpłynęło na te poprawki

Napisał kapode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radio nie wyłącza się po zgaszeniu silnika tylko po otwarciu drzwi. Na plus.

To może być efekt upgrade samego Conversa, choć info o otwarciu drzwi ma tak na prawdę BCM (GEM), no ale Convers komunikuje się standardowo z radiem, więc moduły przesyłają sobie pewnie tę informację w "łańcuszku".

[Palek_PL]

Napisał kapode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rygluje szybciej. Mechanizm od zamykania lusterek pracuje nieprzerwanie podczas ich składania, nie ma charakterystycznego zatrzymania się lusterek w połowie podczas podwójnego ryglowania, więc pewnie wpływa to na jego żytowność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Na plus.

Lampki pod lusterkami palą się ok 10 sekund dłużej po zamknięciu auta. Na plus.

Radio nie wyłącza się po zgaszeniu silnika tylko po otwarciu drzwi. Na plus.

Doświetlanie zakrętów uruchamia się już przy mniejszym skręcie kierownicy i gaśnie później. Na plus.

TCM też mi aktualizowali bo wyskakiwał mi komunikat jak wcześniej o skrzyni.
Mam wrażenie że troche bardziej ociężale zmienia biegi, ale to jeszcze muszę po testować bo mało jeździłem od tego momentu. Raz na ułamek sekundy zauważyłem komunikat "skrzynia biegów przegrzana", którego nigdy wczesniej nie miałem. Ale wystąpił na jakieś 3 sekundy. Co ciekawe na zimnym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Podpowiedz mi prosze , jak u Ciebie odbywa sie podwojne ryglowanie.Wczesniej przed aktualizacja C+ , aby zaryglowac podwojnie musialem nacisnac dwa razy zamykanie auta. Teraz klikam raz , alarm sie uzbraja /dioda miga/ , swiatla mi mrugaja dwa razy i klameczki ryglowania sie 'zamykaja'. Tylko czy jest to poprawne rylowanie , bo w ASO walczyli dwa dni i niby 'dwuklik' nie dziala...Stad moje pytanie , czy po aktualizacji systemowej ryglowanie odbywa sie odgórnie przy pojedynczym zamykaniu drzwi. Dodatkowo mam ustawione odryglowywanie tylko drzwi kierowcy.Reszta na życzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pzdr!

[kapode]

Nie, ja klikam 2 razy.

Dodatkowo: Pojawiła się ustawiona prędkość na conversie przy tempomacie z regulacją co 1 km/h.

I teraz już pewne: Skrzynia na sporcie dziwnie szaleje.

[Rob^]

Napisał kapode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...I teraz już pewne: Skrzynia na sporcie dziwnie
szaleje.

Możesz to rozwinąć ?
Jutro jadę na wymianę oleju w skrzynce i miałem zamiar zlecić upgrade oprogramowania w skrzyni.
W sumie nie wiem po co bo nie narzekam na jej działanie... ale skoro jest nowsza wersja to pomyślałem żeby to wgrać ... teraz zaczynam się wahać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Palek_PL]

Napisał kapode Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, ja klikam 2 razy.

Dodatkowo: Pojawiła się ustawiona prędkość na conversie przy tempomacie z regulacją co 1 km/h.

I teraz już pewne: Skrzynia na sporcie dziwnie szaleje.

U mnie to samo.I pokazuje ustawiona predkosc przy tempomacie.

[kapode]

add: Na jedynce obcięli odcięcie do 5000 rpm.

[kapode]

Uwaga, uwaga! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sprawdzone!
W powershifcie w trybie S nowym sofcie ESP włącza się dużo rzadziej, pozwala na poślizg kół już przy delikatnym depnięciu, ESP włącza się później!. Zaobserwowałem to wczoraj, dzisiaj potwierdziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W D nawet przy minimalnym poślizgu hamuje napęd.

[Rob^]

kapode też to zauważyłem u siebie ale wydawało mi się że mi się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_sobol_]

Pytanie a'propos convers+ : czy w którejkolwiek wersji Ford postarał się o "podwójny" trip? Aby były dwa, niezależne wskazania średniego spalania na określonym dystansie, sam dystans, etc.