|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-01-2017, 19:04 | #111 |
ford::expert
Imię: wojciech
Zarejestrowany: 08-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,931
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Ponoć jak temperatura silnika spadnie parę stopni to automatycznie się zamyka podczas jazdy ? To by tłumaczyło W MIARĘ trzymanie temperatury przy dużych mrozach.
W miarę , bo u siebie zauważyłem , że jak np zjeżdżam z górki ( przy -20 ) to temperatura troszke spadnie po to by zaraz wrócić na miejsce. Więc pewnie żaluzja tam działa w te i we wte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
29-01-2017, 19:08 | #112 |
ford::specialist
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Jak najbardziej - ta żaluzja cały czas chodzi i myśli jakby się tu otworzyć / zamknąć aby było dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy większych prędkościach też się zamyka aby oszczędzić paliwo (mniejszy opór powietrza). Gdzieś to było opisane i czytałem o tym w necie.
|
30-03-2017, 16:55 | #113 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1,5
Rocznik: 2014
Postów: 13
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Potrzebuje europejską wtyczkę do Mondeo mk5 od siłownika żaluzji. Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać?
Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka |
03-04-2017, 16:06 | #114 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1,5
Rocznik: 2014
Postów: 13
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Może mi ktoś podać schemat podłączenia wiązki US do tego siłownika EU. FUSION Mk5Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka |
03-04-2017, 16:08 | #115 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1,5
Rocznik: 2014
Postów: 13
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Będzie taki sam tj 3 piny licząc od lewej?
Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka |
13-04-2017, 06:59 | #116 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 21-06-2008
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Mam taki problem:
Żaluzja jest cały czas zamknięta, zarówno przy włączonym silniku jak i wyłączonym. Jednakże po uruchomieniu silnika łopatki otwierają się i zamykają (testowy ruch?) Jak mogę sprawdzić gdzie tkwi usterka? Czy łopatki posiadają czujnik otwarcia? Czy to ma konkretna łopatka? Pacjentem jest Ford Mondeo MK4 2011 2.0TDCI 163KM |
13-04-2017, 11:09 | #117 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,052
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Cytat:
Jedynie silniczek żaluzji jest jednocześnie elementem wykonawczym i pomiarowym (podaje do PCM info o stopniu otwarcia).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
13-04-2017, 12:09 | #118 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 10-03-2013
Skąd: Wola/ Pszczyna
Model: Mondeo MK4 Titanium S
Silnik: 2.0 TDCI Ford Power
Rocznik: 2011
Postów: 185
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
A moja sobie ostatnio znów przyświrowała...jechalem dwupasem około 140 i wyskoczył check .... po podpięciu był błąd zacięcia żaluzji.... po skasowaniu do tej pory spokój 😀
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
18-04-2017, 17:26 | #119 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 21-06-2008
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Cytat:
Pozdrawiam - V. Dodam że błąd miałem "zastany" po zakupie samochodu, okazało się że część lamelek żaluzji nie była w uchwycie. Zamontowałem, wykasowałem błąd i po pewnym czasie nadal się pojawił. Ale zawsze po uruchomieniu silnika żaluzja otwiera się a po chwili zamyka. Teraz to nie jest problem ale czy w czasie lata silnik nie będzie się przegrzewał? Dlatego w miarę możliwości chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną tego błędu - czy coś jeszcze może blokować te lamelki? Pozdrawiam - V. Ostatnio edytowane przez Virek ; 28-04-2017 o 09:24 Powód: dodatkowe informacje |
|
19-04-2017, 12:26 | #120 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki
Mam swoje auto teraz na serwisie Forda. Mam właśnie problem z włączaniem się częstym wentylatora. Co prawda okazała się nim wada dodatkowej elektrycznej pompy wody i zaworu w niej zainstalowanego. Okazuje się że to częsta usterka w Ecoboostach. Paradoksalnie powodowana zbyt nadgorliwym schładzaniem silnika po trasie przez użytkownika. Pompa ma za zadanie wymusić obieg chłodziwa po zgaszeniu silnika. Jeśli jeździmy normalnie, delikatnie i dodatkowo nie gasimy silnika od razu po trasie to pompa nie ma szansy na pracę. Zaciera się zawór w niej. I właśnie objawia się to źle działającą żaluzją. I Uwaga powiedzieli mi również że ford, zaktualizował oprogramowanie tak że teraz zamarznięta żaluzja nie zgłasza błędu. Dopiero po osiągnięciu temperatury powyżej 80 stopni i czasie działania silnika powyżej 35 minut jak się żaluzja nie otworzy to zgłasza błąd a funkcje chłodzenia przejmuje wentylator sterowany trybem awaryjnym. Kolejna poprawka oprogramowania to taka, że jak przy kolejnym odpaleniu silnika żaluzja zadziała to błąd jest kasowany, i wszystko wraca do normy. Nie trzeba nic kasować. To informacje z serwisu forda jakie dostałem teraz.
Bump: A i jeszcze jedną informację jaką dostałem to taką że ford aktualizował wszystkie auta będące na przeglądach okresowych od czerwca roku 2016 a dokładnie poprawka dotyczyła oprogramowania sterującego silnikiem. Poprawka dotyczyła wtryskiwaczy i jej zadaniem jest wyeliminowanie zwęglania zaworów przez nieprawidłowy kąt wtrysku podczas przedmuchiwania cylindrów. Może niech zweryfikują te informację ludzie bardziej obeznani tu na forum. Ja tylko przekazuję info jakie dostałem. |
|
Tagi |
chłodnica , działanie , elektryka |
|
|