|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-03-2013, 17:42 | #111 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-06-2011
Model: Grand C-Max
Silnik: 1,6 Duratec 125 KM
Rocznik: 2011
Postów: 11
|
Odp: Awarie i usterki
Cytat:
|
|
27-03-2013, 09:55 | #112 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-01-2012
Skąd: Śląsk
Model: C-Max
Silnik: 1.6 Ecoboost 150 Titanium
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Odp: Awarie i usterki
Koniczynki - u mnie ostatnio wzrosło spalanie i w tym samym czasie koniczynka odpowiedzialna za płynność zaczęła wskazywać ciągłe zero. Aktualnie jestem po pierwszym przeglądzie olejowym/rocznym i na razie pokazuje w okolicach 4 ale jak po naciśnięciu OK i wejściu w pojedyncze opisy szczegółowe ecco mode przy pozycji "płynność" brak jest koniczynek tylko delikatnie miga jakiś napis "płynna jazda oszcz.paliwa". Ma ktoś takie wyświetlania ? Czy w okresie gwarancyjnym 2 lat podpięcie auta do sprawdzenia komputerowego jest dodatkowo płatne ?
|
27-03-2013, 14:42 | #113 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,726
|
Odp: Awarie i usterki
Ja miewam taki komunikat sporadycznie i jest on normalny, ale tylko jak jeżdżę mało płynnie, czytaj w długich trasach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A czy stylu jazdy nie zmieniłeś na szybkie ruszanie, hamowanie, przyspieszanie itd. ewentualnie duże korki? Bo to by tak sugerowało. Z komunikatów jest jeszcze "wolna jazda oszcz.(ędza) paliwo" (ten mnie chyba lubi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i coś ze zmianą biegów. Podpięcie pod diagnostykę jest bezpłatne, ale to serwis może decydować zasadności. U mnie po diagnostyce wymienili czujnik temperatury w środku, ale nie zmieniło to zbytnio słabego działania ogrzewania. A błędy oświetlenia się nie zapisały... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właśnie, mam pytanie do tych co mają auto klime - przy jakim ustawieniu temperatury jeździcie zimą tak, żeby było komfortowo? |
27-03-2013, 17:59 | #114 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-03-2011
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX Titanium
Silnik: 1,6 EcoBoost 150 KM
Rocznik: 2011
Postów: 269
|
Odp: Awarie i usterki
Ja zimą ustawiam na 23 stopnie, latem na 21,5.
__________________
Pozdrawiam, De-Zet. |
28-03-2013, 10:54 | #115 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Odp: Awarie i usterki
JA zimą na krótkich trasach (np.miasto) 19,5-20. Jak dłuższa podróż to 21-22.
Lato różnie w zależności od temp. zewnętrznej 20-24.
__________________
Misiek. |
29-03-2013, 13:51 | #116 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,726
|
Odp: Awarie i usterki
Dzięki, jeszcze macie te same silniki, więc mam dobry punkt odniesienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mam teraz ustawione na 25 stopni, żeby było mi w miarę ciepło (trasa prawie 30 km), a prędkość dmuchawy na koniec trasy to maks 4. Przy czym jak dam na HI, to po wymianie czujnika robi się za ciepło w aucie, więc czynnika grzewczego mu nie brakuje. Widać wymiana czujnika to nie wszystko i jest coś jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Latem standardowo ok 22-22,5 ustawiam, a przy dłuższej jeździe obniżam do 20, ale to się okaże za kilka miesięcy jak będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak w ogóle, to w ASO mówili mi o niedługiej aktualizacji modułu świateł, także jak ktoś ma ksenony, to może na wiosnę podjechać. Nie wiem co ma zmieniać, ale to wyszło jak zgłaszałem, że czasem nie działa mi doświetlanie zakretów. |
10-04-2013, 20:32 | #117 |
ford::amateur
Imię: tomek
Zarejestrowany: 25-10-2011
Model: C-max
Silnik: TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Odp: Awarie i usterki
Witam. Miałem parę usterek opisanych wcześniej. Teraz jednak, od kilku miesięcy walczę z ASO, próbując udowodnić "specjalistom" serwisantom, że przez lampę na klapie bagażnika przecieka woda, po myciu samochodu. Czy ktoś zaobserwował coś podobnego? Gwarancja na samochód kończy się w maju i podejrzewam, że nic nie zwojuję w serwisie, no ale przecież na każde pytanie odnośnie usterek w serwisie odpowiadają mi, że "Ford tak już ma"!!! (np. strzałka nigdy nie znajduje się na temperaturze 90 stopni, termometr przekłamuje temperaturę o kilka stopni, radio 2 razy padło przez bluetooth itd...)
|
21-04-2013, 21:01 | #118 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-10-2011
Skąd: Elbląg
Model: FORD GRAND C-MAX
Silnik: 1,6 125 KM
Rocznik: 2010
Postów: 67
|
Odp: Awarie i usterki
U mnie termometr albo wyświetlacz temperatury zawiesza się co kilka dni...wyjeżdżam rano temperatura np. 7 stopni w południe bez zmian aż do wieczora, choć wiadomo że w ciągu dnia był różne temperatury. Po nocnym postoju temperatura ulega zmianie i w ciągu kilku dni normalnie jest wyświetlana aż do następnego zawieszenia....mała sprawa ale zaczyna mnie irytować, mam zamiar ruszyć serwis bo gwarancja kończy mi się w maju, ciekawe co powiedzą.
|
22-04-2013, 12:09 | #119 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-04-2013
Model: c -max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
Odp: Awarie i usterki
Witam,
mam pytanie. Oddałam samocgód c-max 1.6 do mechanika, ponieważ do wymiany były wtryski i przy okazji regenerowana pompa. Panowie wyczyścili mi cały układ paliwowy, filtr paliwa i oleju, do tego nowy olej. Ale okazuje sie, że auto przechodzi w tryb awaryjny i nie wiadomo dlaczego. Opowiadają mi, że słabe sprężanie ale nie wiedzą dlaczego i oczywiście chcą już wszystko wymieniać za koszmarne pieniądze. Samochód odpala bez problemów, nie kopci, pracuje normalnie, jednak jak się nagrzeje to po wyłączeniu nie chce odpalić. Pojawił się problem, że przy filtrze "jakby" ciekło. Czy to znaczy że może sie zapowietrzać? W czym może być problem, skoro wcześniej samochód nie pokazywał trybu awaryjnego a po wymianie tego wszystkiego nagle się tak dzieje? Ostatnio edytowane przez elvie31 ; 22-04-2013 o 12:13 |
15-05-2013, 09:55 | #120 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Odp: Awarie i usterki
awaria czy usterka... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Misiek. |
|
Tagi |
awarie , c-max , usterki |
|
|