Nowy model Mondeo ( MK V ?? )

[kruger]

Byłem na prezentacji w Ursyn Car w Warszawie. Zanim przejdę do uwag na temat auta muszę napisać parę słów o prezentacji. Rano na stronie Ursyn Car doczytałem, że dziś można zobaczyć prezentację zarówno w Warszawie jak i Piasecznie. Pojechaliśmy do Piaseczna; salon zamknięty, na drzwiach wisi karteczka, że prezentacja jest tylko w WarszawieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ma co, dobry początek.
W Warszawie Panowie Handlowcy stali zbici w kupkę, najwyraźniej niezadowoleni, że musieli przyjść do pracy w niedzielę. Zero zainteresowania klientami oraz zero wiedzy na temat samochodów, które mieli prezentować. Na moje pytanie dlaczego nie ma Power Shift w 240KM Ecoboost padła odpowiedź, że jest i żebym to sobie dokładnie sprawdził w folderze, który mi dali. Jakie było zdziwienie sprzedawcy, kiedy pokazałem w tymże folderze, że nie ma tej skrzyni w benzynieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podobnie rzecz się miała kiedy spytałem, czemu fotele w kombi są ciaśniejsze niż w hybrydzie. Pan nie wiedział więc stwierdził coś w stylu "ten typ tak ma". A były ciaśniejsze ponieważ można ustawiać szerokość boczków, niestety w kombi wysiadł akumulator w czasie kiedy były ściśnięte na maksa (do czego sami z innymi oglądającymi doszliśmy). Jeśli poziom kompetencji w fabryce jest taki jak poziom marketingu i prezentacji to gratuluję.
Co do samego auta. Stała biała hybryda i szare kombi. Wygląd zewnętrzny zrobił na mnie duże, pozytywne wrażenie. Auto prezentuje się doskonale, lepiej niż na zdjęciach. Agresywna, dynamiczna linia, ciekawe przetłoczenia, fajny efekt pasków LED. Natomiast spasowanie blach niedokładne, duża różnica szerokości szpar między bagażnikiem a błotnikami w hybrydzie. Ale to pierwsze egzemplarze więc nie wierzę, że tak będzie podczas seryjnej produkcji. Fotele moim zdaniem bardzo wygodne z niesamowitą wręcz możliwością konfiguracji. W kombi siadł aku więc się nie czepiam, że były wąskie bo nie można było nic zmienić. W środku ma się wrażenie, że samochód nas otula i stąd niektórzy piszą, że jest ciasny. NIE JEST CIASNY. Sposób siedzenia jest zbliżony do sportowych aut i stąd takie wrażenie. Mi się siedziało wyśmienicie, z tyłu też.
Zegary ciekawe ale wydaje mi się, że szybko się znudzą i opatrzą, jak większość nowinek technicznych. Tunel środkowy poprowadzony wysoko, dla mnie bomba. Lewarek biegów masywny, świetnie leży w dłoni.
Nie przekonały mnie użyte materiały, ruszające się boczki drzwi a przede wszystkim panel środkowy. Wyświetlacz jakoś wolno przełączał funkcje co w moich oczach go dyskwalifikuje. A kompletna porażaka to przyciski klimatyzacji i reszta tych małych, śmiesznych guziczków. Nie wierzę, że to to trafi do produkcji seryjnej, muszą coś zmienić bo wygląda to naprawdę źle.
Podsumowując auto odebrałem lepiej niż część z Was, absolutnie nie jest małe czy niewygodne ale raczej nie kupię bo odnoszę wrażenie dużych oszczędności na jakości. No i rabat na razie tylko 3%. Pierwsze egzemplarze testowe dobpero w styczniu.
No sorry, nie dość, że jesteśmy 2 lata za USA to dziś przedstawia się nam dopiero prototypy a sprzedawcy nie mają pojęcia co sprzedają. Nie rozumiem tej polityki, lubię być dopieszczony jak wydaję grubo ponad 100k więc pójdę sobie gdzie indziej bo czuje się trochę jakby mi Ford łaskę robił.

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Warszawie Panowie Handlowcy stali zbici w kupkę, najwyraźniej niezadowoleni, że musieli przyjść do pracy w niedzielę.

W Piasecznie dokładnie tak samo - może to ci sami stójkowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruger]

Moja żona ma doświadczenie w pracy w salonach samochodowych. Nie mogła uwierzyć, że można tak fatalnie zachowywać się na prezentacji tak ważnych dla marki modeli. Poza tym odniosłem wrażenie, że oni po prostu nie są zupełnie przekonani do MK5. Jeśli oni nie są to co ma sądzić o modelu klient, który biega od salonu do salonu zastanawiając się co zamówić. Przecież to są podstawy technik sprzedaży.

[shreku]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jesteś pierwszą osobą wspominajaca w ogóle o opcji regulacji boczkow w fotelu. Tajemnica rozwiana.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[siebek]

Nagle wszyscy ci, którzy tak narzekali na zbyt ściskające fotele zamilkli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

kruger - w Szczecinie podczas prezentacji też tragedia. Prowadzący powinien dobrowolnie popełnić samobójstwo. Tak fatalną prezentację w życiu nie widziałem. Ale nie po to na niej byłem.

[slawek-kali]

Czemu zaden sprzedawca tego nie powiedzial ? i gdzie mozna znalezc jakies oficjalne info o tej elektryce foteli ??

[Atlis]

A ty nie masz gębę by zapytać o pomoc? Ja też ostatnio nie wiedziałem jak ustawić fotel w BMW 3er, zapytałem i wszystko było jasne.

[slawek-kali]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ty nie masz gębę by zapytać o pomoc? Ja też ostatnio nie wiedziałem jak ustawić fotel w BMW 3er, zapytałem i wszystko było jasne.

Czyli wszyscy ktorzy juz testowali wnetrze auta to idioci czy jak ??
Poza tym o takich rzeczach sie mowi, ale prawdopodobnie sami nie wiedza co sprzedaja....

[Atlis]

Nie wiem jak inni, ale ja na siebie ustawiłem fotel i kierownicę by zobaczyć jak się siedzi.