Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[H4des]

Napisał longer1231 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Dwie strony temu opisywałem swój problem ze zgubionym kodem wtryskiwacza.
Po wgraniu nowych kodów problem zniknął, jednak z komory silnika przy wkręcaniu na obroty dało się słyszeć klepanie (lub klekot). Zleciłem wykonanie próby przelewowej. Dziś odebrałem samochód i wyniki próby:
Czas próby - około 1 minuta
Wtryskiwacz 1 - 1,5ml
Wtryskiwacz 2 - 2ml
Wtryskiwacz 3 - 10ml
Wtryskiwacz 4 - 1,5ml

Nie mogę coś uwierzyć w te liczby. Według mnie są za małe. Zapytałem się, dlaczego tak krótko trwała ta próba - odpowiedź była prozaiczna - zapełniła się trzecia menzurka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Klekotanie lub stukot pozostał. Denerwuje mnie to okropnie, ale mam nadzieję że to zniknie po przejechaniu kilkuset kilometrów (narazie zrobiłem około 30). Nagrałem film, by pokazać wam o co mi chodzi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Słychać mocno od około 20 sekundy, kończy się w 30 sekundzie. NIE KLEKOCZE GDY SILNIK SIĘ ZAGRZEJE.
Samochód po 3 dniach nieodpalania i stania na mrozie odpalił pięknie za pierwszym razem nie wypuszczając bąka dymu. Jedyne co zauważyłęm, choć nie wiem czy to tylko moje subiektywne odczucie - spadła lekko moc. To nie to samo co przed usterką. 2200 obrotów na 5 biegu i ledwo 100 km/h...
Sprężynka narazie nie występuje. I niech tak zostanie, przynajmniej do marca kiedy to zregeneruję wtrysk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam wszystkich!

Mam to samo, po wymianie wtrysku strasznie coś klekocze gdy jest zimny, czasem zacznie mrugać kontrolka i czasem zgaśnie, czasem nie, wszystko to się dzieje na zimnym silniku!... Gdy się rozgrzeje wszystko jest w porządku aż dopóki nie dojdę do 3 biegu i około 2.500 obrotów, ponieważ znowu zaczyna klekotać... Czy ktoś już rozwiązał ten problem? Ciągle czekam na regenerację i chciałbym do niej pojeździć w miarę działającym samochodem.

[longer1231]

Napisał dmisieekk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiem szczerze u mnie też tak klekotał lecz chyba źle złożyłem wtrysk, po ponownym wykręceniu - przeczyszczeniu i dokładnym skręceniu problem ustał od razu.

Nie wiem czy to źle zakręcony wtrysk. Przejechałem jakieś 200km, i klekot jakby się zmniejszył, nawet na zimnym silniku. Być może wtrysk się zaadaptował, co oczywiście nie zmienia faktu, że muszę go wymienić.

a w tddi 115 KM z 2001roku. Objawy identyczne, pompa wtryskowa po regeneracji, pompka paliwa ta przy zbiorniku wymieniona, dzisiaj na autostradzie auto znów zgasło, sprężynka zaczęła migać i stoimy. 20 minut zleciało auto odpaliło bez problemu. wcześniej nie było opcji :/ możliwe że to ten czujnik tylko za cholere nie moge go znaleźć. Gdzieś coś czytałem o pedale gazu tylko co to ma do rzeczy?? Pomoże ktoś??

[hirotaro]

Jak po 20minutah dopiero odpalil to moze czujnik polozena walka sprawdzales? Poszukaj info na ten temat dokladnie. Na poczatku tego tematu tez cos na ten temat powinno byc

[ethernal]

To na 99% jest czujnik położenia wałka rozrządu. Znajduje się on pod szyną wtryskową (tzw. common rail) po stronie kierowcy. Znajdziesz jak będziesz szukał trój-przewodowego kabla, który dochodzi do tego czujnika. Wymiana jest banalna, łatwiejsza od wymiany żarówki w naszych Mondolotach. Najlepiej robić to przy zimnym silniku bo można się oparzyć.

[zbyszek99]

U mnie jak czujnik wałka padł to pokazała się sprężyna i koniec jazdy. Nie pomogło nawet resetowanie poprzez odłączenie aku. Auto stało przez dwie godziny i na pewno już nie było gorące a nie odpaliło. Może jeszcze być tak że mój czujnik padł na amen a inne tylko się zawieszają po otrzymaniu temp.

[kicaj]

czujnik niewiele kosztuje i jest łatwy do samodzielnej wymiany - dostęp jest naprawdę prosty...
jeśli pamięć mnie nie myli to były już przypadki że tylko na zimnym i właśnie było chyba związane z czujnikiem wałka

Dziekuję panowie za zaangażowanie w mój problem. Niestety owego czujnika nie moge znaleźć. Nie jestem pewny czy dobrze się zrozumieliśmy. Mam silnik 2.0 tddi gdzie nie ma szyny wtryskowej tzw. common rail tylko jest pompa wtryskowa w moim przypadku boschowska i wykły wtrysk. CR był o ile sie nie myle w tdci. A wiec gdzie jest ten czujnik i czy chodzi o czujnik położenia wałka rozrządu (nie mam pojęcia gdzie jest) czy może o czujnik położenia wału (ten co sygnał bierze z kola dwumasowego)

[yarosyaros]

w tddi nie ma czujnika położenia wałka rozrządu, jest tylko wału

I tak tez mi się wydawało. A więc pytanie - czy powodem usterki z takimi objawami może być ten czujnik położenia wału ? ten na kole dwumasowym? Dzisiaj autem przejeździłem jakieś 150 km i nic. Akcja była wczoraj. Wcześniej parę tygodni temu pierwszy raz i też tak samo.