|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-08-2012, 00:02 | #1121 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Cytat:
Porównamy czasy a może kiedyś przy okazji mojej wizyty w Łodzi albo twojej w Katowicach się ustawimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
01-08-2012, 07:57 | #1122 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-07-2011
Skąd: okolice Łodzi
Model: s-max II vignale
Silnik: 2.0 twinturbo
Rocznik: 2018
Postów: 112
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
wilhelm, ja tak nie uważam, S-max jest ciężki duży i ma spore opory czołowe, może jakiś kawałek np 80-120 (u mnie jest to 5 sek.) ale generalnie każda lekka benzyna z porównywalną mocą objedzie maxia.
Dla mnie liczy się że auto ma moc i czuję się z tym bezpiecznie na drodze |
01-08-2012, 16:02 | #1123 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 zombi
Silnik: 2.0 TDCI 141hp/330Nm
Rocznik: 2003 FL
Postów: 107
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Nigdy w życiu 240 konny S-max nie objedzie 220 konnej foczki...druga zasada dynamiki się kłania...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przyspieszenie to stosunek siły do masy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 240 konny S-max (poza dużymi oporami powietrza, ale w przyspieszeniu do 100 km/h nie mają one większego znaczenia) na 1 koniu wiezie 7 kg, a foczka z 5,5kg - czyli stosunek mocy do masy Foka maprawie o 30% lepszy... a powyżej 100 km dodatkowo dochodzą opory powietrza. Z drugiej strony na nioekorzyś foki działa fakt, że w efektywnym przedziale obrotów diesel ma większą średnią moc. Moim zdaniem - podpartym fizyką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - ww. S-max nie ma najmniejszych szans...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK3 GHIA 2.0 TDCi 141 KM i 330 Nm by HEKO |
|
01-08-2012, 19:44 | #1124 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-01-2008
Skąd: Zabrze
Model: Kuga / Sharan
Silnik: 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Rocznik: 2009 / 2015
Postów: 234
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Ja jechalem swoja seria 200 km z octavia II 1,8 T 160km ze startu lotnego i do 200km/h szlismy rowno a powyzej zaczal odchodzic To 235 km focus odjedzie temu s-maxowi jak nic *wszystkie testy robilismy oczywiscie na niemieckich autobanach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
02-08-2012, 09:55 | #1125 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
30-08-2012, 15:57 | #1126 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-03-2012
Skąd: mazowieckie
Model: S-max
Silnik: 2.2 tdci manual
Rocznik: 2012
Postów: 21
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Czy komuś z chipem 2.2 udało się już nakręcić jakiś filmik? Chętnie obejrzymy.
Mi w serii najbardziej przeszkadza mułowata i ciężka w obsłudze 1-ka i kijowe przełożenie na 2-ce (niby jedzie ale czuć że się męczy). Dopiero od 3-go biegu auto wyrywa przyjemnie. Czy da się chipem to wyrywanie zrobić też na 2-ce i czy 1-ka po chipie wciąż jest taka sama? |
31-08-2012, 08:15 | #1127 | |
Postów: n/a
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
31-08-2012, 08:58 | #1128 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Najlepiej wyszlo tutaj - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zdjecie krecone z 2.2+pasazer. jechalismy 60-230 (2.2 na 3-im biegu, 2.5 - na drugim) Wynik jest taki jak na filmie - +/- rowno, ale objetosc 2.5 daje sie we znaki przy predkosciach. Z tym maksem 2.5 ja jezdzilem na poprzednim 2.5T no-stockGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i odjezdzalem na takim odcinku na 25m min))))) Auto na wysokich obrotach na 5 i 6 biegu troche sie dlawi (wiadomo z jakich powodow), IC troche poprawil sytuacje, ale trzeba robic pelny wydech 3"..... Na razie jestem zadowolony z auta, ale mocy juz brakuje od dawna i sa pomysly na poprawe osiagow)))))) Ostatnio edytowane przez Laser-RUS ; 31-08-2012 o 09:03 |
|
31-08-2012, 14:33 | #1129 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
08-09-2012, 11:08 | #1130 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Mondeo 2.2 175KM, wywalony DPF i lekki chip (pomiary lekko zaniżone z powodu awari stacji pogodowej, brak korekty DIN)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|