[Focus 2004-2008] jasny dym podczas hamowania silnikiem

[sokolbartosz]

Po przeczytaniu tych treści nasuwa mi się kilka pytań. Ale zanim do nich dotrę kilka słów o moim aucie.
Jest to FF2 z silnikiem 1.6 tdci i niestety z DPF. Auto ma obecnie przejechane 105 tys. i do tej pory rok rocznie odwiedza ASO celem wymiany tego co eksploatacyjne. Pokonuję nim głównie trasę do pracy, która niestety nie zawsze pozwala mi w pełni rozgrzać samochód (10 km) oraz 2 razy do roku wyjeżdżam w trasę po kilkadziesiąt / kilkaset km.
Jak do tej pory (odpukać w nie malowane) nie mam żadnych objawów związanych z niedomaganiem DPF, które licznie zostały przez wielu forumowiczów opisane (dymienie, przyrost poziomu oleju, tryb serwisowy…). Mam jednak zawsze niepokój przed długimi podróżami w wakacje, że akurat po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów od domu spotka mnie przygoda związana z DPF właśnie przez codzienną eksploatację na krótkich odcinkach.
W tym roku mam zaplanowaną trasę około 3000 km na wakacje. Przed wyjazdem chcę oddać auto do serwisu na przegląd. Przed tym szukam odpowiedzi na następujące pytania:
• czy istnieje możliwość sprawdzenia poziomu płynu EOLYS 176 w zbiorniczku pod samochodem?
• Czy po stwierdzeniu, że trzeba go uzupełnić np. dolewając, należy cokolwiek programować / kodować / wgrywać / procedura z otwieraniem – zamykaniem klapki paliwa / kalibracja?
• W jaki sposób uzupełnia się ten płyn (przy zbiorniczku jest kila rurek – w którą dolać)?
• Czy płyn jest dozowany ze zbiorniczka w trakcie tankowania samochodu proporcjonalnie do ilości tankowanego paliwa? – tankuję często po 10 litrów a słyszałem, że auta z DPF powinny być zawsze tankowane po szyję.
• Czy z Waszego doświadczenia jazda autostradą z prędkością 130-140 km/h przez kilka godzin jest w stanie oczyścić skutecznie filtr przepalając sadzę?
• w chwili wejścia w tryb serwisowy spowodowany brakiem płynu EOLYS gdzieś daleko w trasie czy jest możliwość wykasowania błędu bez konieczności wycieczki do serwisu celem podpięcia pod kompa?
Pytam dlatego, że dolewka płynu w ASO jest bardzo kosztowna (około 800 zł) a 1 litr tego płyn na allegro kosztuje 200 zł – różnica znaczna. Dodatkowo nigdy nie wiem czy przy takiej eksploatacji jak moja koniec DPF / płynu w zbiorniczku już się nie zbliża pomimo przebiegu.
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.

[Boblo]

Nie wiem czy to nie strach kupić na Allegro taki płyn za 200,- zł. Ch.. wie, co to tak naprawde może być. A skutki wlania jakiegoś syfu przy wyprawie wakacyjnej mogą być opłakane. Nie wiem czy da się sprawdzić poziom tego płynu ale jeśli chcesz mieć ten filtr i planujesz jeszcze pojeździć autem - zalać płynem w serwisie za 800,-. A najlepiej wywalić. Początkowe błędy z wyprogramowaniem są już chyba opanowane przez tunerów.

[wiktor20501]

Napisał sokolbartosz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest to FF2 z silnikiem 1.6 tdci i niestety z DPF. Auto ma obecnie przejechane 105 tys. i do tej pory rok rocznie odwiedza ASO celem wymiany tego co eksploatacyjne. Pokonuję nim głównie trasę do pracy, która niestety nie zawsze pozwala mi w pełni rozgrzać samochód (10 km) oraz 2 razy do roku wyjeżdżam w trasę po kilkadziesiąt / kilkaset km.

U mnie właśnie taka jazda b. szybko dobiła dpf i pojawiły się przyrosty oleju przy 116tys.km. (radzę sprawdzać jego stan).Jeżeli był co rok w servisie to powinni uzupełnić płyn.

[mario28]

No i mnie dopadł problem z poddymianiem. Przed wycięcięm dpf-a nie było po wycięciu poddymia przy hamowaniu silnikiem raz na 100 km przez 5-10min , raz co 60 km a raz co 300. Spalanie w tym momencie co zauważam niebieskawy dym wzrasta nawet na biegu jałowym, pokazuje nieraz 99,9 l/100 i tak jak napisałem wcześniej trwa to max 10min , a potem wszystko wraca do normy. Gościu który wyrzucał dpf-a twierdzi że jest programowo usunięty tak jak należy. Ale moim zdaniem gdyby było coś innego uszkodzone to by dymił cały czas , a objawy są takie jak przed wycięciem dpf-a kiedy próbował się dopalić też wzrastało spalanie i wypalanie też trwało ok 10min. Przeczytałem wszystkie wątki na forum i wychodzi na to, że wina softu.
Dodam ,że poza tym dymieniem z autem nic się nie dzieje. Jeżdzi normalnie , nie traci mocy. Wszystko jest OK.

[heko]

taki efekt jak opisujesz, to bezdyskusyjnie włączająca się regeneracja DPF, program jaki Ci wgrał, to niedopracowany gotowiec usuwający kody błędów z tabeli, a auto dopala jak dawniej, tylko paliwo zamiast spalać sie w filtrze, wylatuje odparowane z wydechu

[mario28]

No to zostaje mi go męczyć aby poszukał i poprawił soft albo szukać innego fachowca...
Pozdrawiam

[mario28]

No dokładnie Heko, jestem pewien na 100%. Na szczęście od czasu wycięcia dpf-a zniknął 1 problem , że nie przybywa już oleju w zbiorniku . Teraz trzeba uporać się z 2 problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze jedno pytanko czy w innym serwisie sobie poradzą już z źle przerobionym softem czy też muszę wziąć kopie oryginalnego programu jeszcze przed obrobieniem ( o ile takowy modyfikujący posiada) I gdzie w trójmieście znajdę dobrego fachowca aby to dobrze przerobił... bo coś czuję że mój "wybawca dpf-a" chyba sobie z tym nie poradzi. ( twierdzi że nie wgrywał byle jakiego programu tylko mam wgrany z powrotem ten co miałem tylko dpf został usunięty). Jak ktoś robił coś podobnego to proszę o informację gdzie to załatwię i mniej więcej cena.

[heko]

...czy inni sobie poradzą, tak, pod warunkiem że mają IDS-a i wrzucą oryginał, jesli stwierdzą że poprawią tego zmodzonego, to raczej będą następni "wgrywacze" gotowców
...oleju Ci nie przybywa, bo soft którego masz, częsciowo wyeliminował ciągłe próby dopalania i błędy na desce...to tak jak emulator, oszukuje czujniki ale komp i tak co jakiś czas się upomni i podleje paliwkiem do wydechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...nie wiem kogo Ci polecić, zrobiłbym to korespondencyjnie, ale lubię po modyfikacji zapiąć diagnozę dla pewności

[TuneFORCE]

Napisał mario28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to zostaje mi go męczyć aby poszukał i poprawił soft albo szukać innego fachowca...
Pozdrawiam

w Gdańsku nie znajdziesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bo fordziarze z północy jeżdżą do nas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wiktor20501]

Przerobiłem soft w vtech pomorze ok. 2 lata temu i wszystko jest ok.