[Fiesta 2001-2008] Jaki olej zalać aby był dobry?

[_harry]

Najbardziej mnie ubawiło określenie autora opisu: "uzyskanie stuprocentowej sprawności silnika".
Wiem co miał na myśli ale nie powinen używać takich określeń jeśli miał cokolwiek wspólnego z inżynierią.
Marketingowiec może tak się pomylić, inżynier - nigdy.

[slawomirro]

Szukając dalej, znalazłem jeden jedyny olej o kodzie 06 o jakim weuek wspominał. Do Fordów raczej nie pasuje, ale jest:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

(po kliknięciu w "Karta bezpieczeństwa produktu" pojawi aiśe forumlarz, zatwierdzamy go i wybieramy pierwszy od góry link "Castrol EDGE 0W-30 (EU)")

[weuek]

Już tu ktoś próbował znaleźć do naszych silników - bezskutecznie.

[slawomirro]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już tu ktoś próbował znaleźć do naszych silników - bezskutecznie.

Ale ogóle nie do Fordów jest taki olej (choć do Fiest nie pasuje):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

+ karta: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wg opisu zawiera tylko ok 25-30% oleju mineralnego.

[romano11]

uzyskanie stuprocentowej sprawności silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sądzę, że tak, lepszy olej da różnicę. (spalanie/kultura pracy, żywotność silnika)

Z tą sprawnością to fajna sprawa: jeszcze lepszy olej i silnik zacznie produkować paliwo...
Spalanie: o ile ono spadnie (jeśli w ogóle)?
Żywotność silnika: no tak, to jest argument - zamiast wystarczyć na pół miliona km, wystarczy na milion... chłopie, ile Ty chcesz tym autem jeździć: 100 lat?

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chłopie, ile Ty chcesz tym autem jeździć: 100 lat?

Wystarczy, że będzie jeździć do początków lotów gwiezdnych USS Enterprise Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_harry]

Ja ogólnie mam wrażenie ze najmniej dbają o samochody najbogatsi kupujący nowe fury ;-)
Kogo z nich martwi co się stanie z silnikiem po 200 kkm skoro zmieni furę po 100 kkm zaraz przed końcem gwarancji?
Skoro serwisy leja co leją a i tak dają jakaś tam gwarancje to mnie interesuje aby było jak najtaniej, potem niech martwią się ci co samochód odkupią :-)
W takim razie zaufanie ASO w zakresie zalewanego oleju to głupota.
Gwarancyjne 100kkm ( nie wiem ile, nigdy nie mialem nówki) to na rzepakowym przejedzie.
A jeśli nie, jak w wypadku kolegi 1.6 ecobooster, i tak się zwali na użytkownika że w trasie nie przypilnował poziomu oleju.
Leja wiec byle ****o i jakoś się kreci!

[romano11]

Ja ogólnie mam wrażenie ze najmniej dbają o samochody najbogatsi kupujący nowe fury ;-)
Kogo z nich martwi co się stanie z silnikiem po 200 kkm skoro zmieni furę po 100 kkm zaraz przed końcem gwarancji?
Skoro serwisy leja co leją a i tak dają jakaś tam gwarancje to mnie interesuje aby było jak najtaniej, potem niech martwią się ci co samochód odkupią :-)
W takim razie zaufanie ASO w zakresie zalewanego oleju to głupota.

Bo tak to działa. Ale zarazem oni nie tyle nie dbają, co nie mają ochoty ani czasu na samodzielną wymianę, poza tym jest gwarancja (chociaż ja miałem możliwość przywiezienia swojego oleju - ASO nie oponowało), więc trzymają się zaleceń producenta i zdają się na ASO, które z kolei leje to, co jest w beczkach i jazda... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale idąc tym tropem, to powinniśmy się rozczulać nad wszystkim w bolidzie i np. nie używać wycieraczek, bo kolejny właściciel będzie mieć porysowaną szybę - absurd i droga donikąd...

[_harry]

Dlatego do staruszka wleję jak zawsze formuła F jak przez ostatnie 340 kkm, wymienię filtry a na na nowym odcinku 7ki Nidzica Olsztynek pogonie pod 200 km/h radośnie machając wycieraczkami, lejąc spryskiwaczem, nie patrząc czy zostają smugi na masce i czy nie spowoduję że koniec fury nastąpi o ten tysiąc kilometrów wcześniej czy też nie ;-)
Po to jest fura aby nią jeździć ;-)

[marko52]

Oleje typu millersa, motula - powinno sie lać do silników na dotarciu,dobrze odprowadzaja ciepło, są ''antystukowe'',dobrze pokrywają powierzchnie trące tzn.tłok - cylinder,wał -łożyska ślizgowe,krzywki popychaczy itd, tam gdzie nie ma chłodzenia poprzez płyn chłodniczy tam schładza olej, - i tak do 100kkm, po tym przebiegu silnik jest juz ''ułożony '', powierzchnie wspópracujące ze sobą nie są przegrzane,zachowują długo twardosć, gładkośc, i wtedy silniki mają dużą żywotnośc - nawet do 500 - 600 kkm, zachowując swą moc.