|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-01-2022, 12:49 | #101 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
V_BAT_BCM. To jest pewnie pomiar z BMSa.
|
22-01-2022, 13:12 | #102 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,544
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
napięcia masz na poszczególnych modułach IPC,ECU,BCM doskonale wiesz że na IPC i ECU nie patrzy się, to do BCM dochodzi główna szyna zasilająca tak, czy inaczej są to wartości "jakieś" i służą tylko do badania odchylenia, prawdziwa wartość jest na klemach i mierzona w warunkach stałych. |
22-01-2022, 14:04 | #103 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
Akumulator zregenerowany i odsiarczony w 100%, przywrócona gęstość elektrolitu 1,29 i naładowany do 12,88 V mierzone 12 godzin po ładowaniu, podłączony czujnik BMS, akumulator podłączony i zresetowany BMS. Po uruchomieniu silnika ładowanie 14,5 V przez pierwsze ok 3-5 km, następnie ładowanie zostało wyłączone przez system i przez kolejne ponad 50 km akumulator nie był ładowany, napięcie w instalacji oscylowało w granicach 12 V. W czasie hamowania można było zauważyć niewielki wzrost napięcia do 13,5 V. Powrót ponownie ponad 50 km sytuacja z brakiem ładowania identyczna. Pojazd zaparkowany w garażu, odczekane ok 30 min na uśpienie i pomiar na klemach 12,45 V . Więc jak tak się będzie utrzymywać to nic nie robię z wtyczką, tylko raz na tydzień kontrola. Jeżeli zacznie spadać znowu w okolice 12.20 - 12,00 dam znać o tym tu na forum i stanie się nieuniknione czyli będę chlastł chwasta.
|
22-01-2022, 14:20 | #104 |
ford::professional
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,361
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
Nie znam się aż tak bardzo na akumulatorach, ale wydaje mi się, że powinno utrzymywać jakieś napięcie buforowe okolicach 13,6V.
|
22-01-2022, 15:04 | #105 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
Cytat:
|
|
22-01-2022, 15:04 | #106 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 720
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
według info google : "Naładowany akumulator ma w stanie spoczynku napięcie w zakresie 12,4 – 12,8 V i takie należy traktować jako prawidłowe", a więc według mnie jednak BMS jednak go rozładowuje, zauważyłem to u siebie po dobowym ładowaniu CTEK'em bezpośrednio w aucie, po naładowaniu i odczekaniu ok. 30min. miał 13,5v jak dobrze pamiętam, ale podczas jazdy wskaźnik napięcia w gnieździe zapalniczki nie przekroczył 14v, morał BMS rozładowuje aku, ale dodam że nie robiłem jego restarty, więc może też dlatego.
|
22-01-2022, 15:18 | #107 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
Też tak uważam i już nie mam żadnych wątpliwości, że BMS rozładowuje akumulator, no może bardziej precyzyjnie to opisać, że nie pozwala naładować do wartości książkowej. Tylko, że utrzymywanie akumulatora w zakresie jego pracy na poziomie napięcia powiedzmy 12,40-12,50 nie jest szkodliwe, tak jak ciągłe niedoładowanie i pozostawianie go na poziomie 12,00 V lub poniżej, co powoduje degradację płyt i wytrącanie na ich powierzchni kryształów siarczków i nieodwracalne uszkodzenia oraz utratę pojemności. Więc jeżeli ten BMS będzie utrzymywał spoczynkowo po trasie napięcie 12,50-12,40 to nie będzie tragedii, bo to można dwa razy na rok dobrym ładowaniem odsiarczającym zregenerować.
PS CETK dobry sprzęt :-) Ostatnio edytowane przez Waterspoon ; 22-01-2022 o 15:25 |
22-01-2022, 15:30 | #108 | |
ford::professional
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: ff3 - dołożone wszystko
Silnik: 1.6 tdci 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,290
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
To teraz pomiar "miernikiem" i odczyt w IPC. Stał tydzień w temp 0~-6.
Cytat:
|
|
22-01-2022, 15:38 | #109 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,544
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
Cytat:
a potem zdziwienie czemu napięcie skacze o 0.5-1.5V (w zależności od kondycji aku) Coś takiego jest całkiem niezłe [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niestety, w spoczynku też pobiera prąd i w miesięcznym rozrachunku sporo go ubywa, więc dla aut zimujących nie jest to najszczęśliwsze. Ostatnio edytowane przez Antej ; 22-01-2022 o 15:41 |
|
26-01-2022, 19:04 | #110 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,658
|
Odp: Nietypowe wskazania naładowania akumulatora
Taka ciekawostka...
Odkryłem dzisiaj przypadkiem w ustawieniach PCM, że tam również można włączyć/wyłączyć BMS. Fabrycznie miałem w tym polu "enabled" więc zakładam, że co ustawienie "coś" robi i nie jest tam od tak sobie. Dałem na disabled - zobaczę czy cokolwiek zmieniło się w zachowaniu auta. |
|
|
|