|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-10-2023, 11:40 | #101 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Widzę, że jesteś zadowolony z auta, a to najważniejsze. Od początku pisałem, że wyciszenie kabiny w Focusie po FL jest bardzo dobre. Sporo marek samochodowych mogłoby uczyć się od Forda, jak wygłuszać wnętrza swoich aut. Mój Focus przejechał już 15tys. Byłem w serwisie na wymianie oleju. Auto spisuje się bez zarzutu i tak, jak piszesz nic nie skrzypi we wnętrzu. Jak na razie jestem totalnie zaskoczony brakiem usterek w tym samochodzie.
|
19-10-2023, 13:04 | #102 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,529
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Bo to dobre auto jest, ale teraz już bym nie kupił - silniki od kosiarek / elektro-kosiarek mnie nie interesują, tym bardziej w takiej chorej cenie. Miałem szczęście zdążyć na ostatni wypust 1,5 EB 150 km z manualem.
|
19-10-2023, 13:37 | #103 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 30-10-2021
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus Active X FL
Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7
Rocznik: 2023
Postów: 0
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Ja nie skreślam tego silnika, bo na razie sprawuje się świetnie. Oleju nie bierze wcale, wibracji na karoserię nie przenosi, dynamika jest w porządku, a spalanie akceptowalne. Chcę przekonać się samemu co jest warta ta kosiarka.
|
19-10-2023, 14:30 | #104 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,529
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
W Twoim przypadku to nie ma znaczenia, więc rozumiem podejście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja kupuję samochód na minimum dekadę. Teraz ona się bardzo wydłuży za jakiś czas, bo nie będzie co kupić - w elektryki nigdy nie pójdę. |
19-10-2023, 14:54 | #105 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Najbardziej śmieszne jest to, że jak producenci zaczęli wprowadzać 1.4/1.5/1.6 turbo, to też wszyscy pisali, że "kiedyś to było", a te nowe turbo to jednorazowe kosiarki i nie nadają się na długie lata. A tu proszę, teraz okazuje się, że 1.5 to na dekadę, a 1.0 to dawne 1.5, leasing na 3 lata i sprzedać zanim się rozleci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-10-2023, 15:02 | #106 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,529
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Jakbym miał auta zmieniać co 2 lata jak
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to bym nawet 0,5 litrowe mógł kupować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prywatnie jak kupowałem MK3, to celowo nie poszedłem w EcoBoosta, tylko kupiłem Ti-VCT sprawdzone z MK2. Jak kupowałem MK4, niestety wybór miałem tylko między 1,0 EB albo 1,5 EB, więc wybrałem mniejsze zło. I mogę się założyć, że tak jak w MK3 silnik mi działa bezawaryjnie od 9 lat, tak w MK4 ten 1,5 EB na pewno nie doczeka takiego wieku bez awarii. Bo teraz auta zabijają księgowi, elektronika i downsizing. |
24-10-2023, 08:19 | #107 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
1.0 się nie rozleci bo już śmiga od 10 lat u Forda.
Jedyny mankament to spalanie - takie gówienko powinno palić 3 litry a nie 8-9.
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE |
24-10-2023, 08:48 | #108 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,529
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
"Jedyny" mankament ?
Chyba zapomniałeś o łuszczącym się pasku, który zatyka smoka i silnik na złom, przez co olejowo i interwałowo trzeba się z tym silnikiem obchodzić, jak z jajkiem... |
24-10-2023, 13:02 | #109 | |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 160
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Cytat:
|
|
25-10-2023, 14:31 | #110 | |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja
Cytat:
Wad bym więcej uzbierał ale spalanie jak w 2 litrowej wolnossącej jednostce jest tragiczne i nie piszcie proszę o różnicach dynamice. Downsizing nie przynosi żadnych korzyści nikomu oprócz producentom. Swoją Rav4 (2.5) na razie zrobiłem 8k km i średnie spalanie poniżej 6 litrów - licząc wypad autostradowy nad morze, i przelot a4 wschód zachód. Wiadomo inna jednostka całkowicie ale to jest według mnie słuszny kierunek na oszczędność (i wodór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE |
|