|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-02-2012, 19:57 | #101 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 16-03-2010
Skąd: pomiedzy Stala a Falubazem
Model: Kuga / Passat / fazer`ka
Silnik: 2.0 / 2.0 / 0.6
Rocznik: 2010 / 2015 / 2008
Postów: 564
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
Cytat:
__________________
... kochajmy samochody... tak szybko odchodza... |
||
14-02-2012, 17:30 | #102 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Delmenhorst
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 diesel 140KM
Rocznik: 2010/2011
Postów: 77
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
no to sie wyjasnilo,okazalo sie ,ze poluzowala sie czy tez mozna powiedziec odkrecila srubka sciskajaca opaske na gumowym przewodzie doprowadzajacym powietrze i gdy ruszalo sie z miejsca przewod wypadal z otworu i wtedy pojawial sie komunikat usterka silnika przy zwalnianiu przewod wchodzil na swoje miejsce i bylo OK ,podlaczyli pod komputer i odrazu pokazal ,ze chodzi o ten element,mam tylko nadzieje ,ze to naprawde tylko to ,jak narazie jest elegancko -oby tak zostalo,oczywiscie nie zmienia to podejscia forda w niemczech do klienta i sposob w jaki potraktowali wczoraj moja zone z dziecmi jest taki jak napisal Bartus poprostu sq...synski ...pozdrawiam Was jak zwykle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-03-2012, 22:29 | #103 |
ford::average
Zarejestrowany: 27-08-2009
Skąd: EL
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi, 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 71
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Od jakiegoś czasu miałem podobny problem.
Odpalam auto i jadę. Po jakimś czasie np. ruszam ze świateł i pojawia się komunikat: usterka układu silnika i auto słabsze o 50%. Wyłączam/włączam i jadę dalej, jest ok. Po kilku - kilkunastu km to samo. Problem narastał. Na początku raz dziennie, albo w ogóle, a po kilku tygodniach kilka razy dziennie. Wymiana filtra paliwa nic nie dała. Oddałem auto do lekarza i diagnoza była krótka: uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. Mały czujnik przy pompie paliwowej. Problem w tym, że nie mogłem go kupić osobno, musiałem zainwestować w całą pompę (miej więcej 3500zł/nowa). Kupiłem ze szrotu za 300 i zawiozłem do mechanika 2h później było po krzyku. Koleś wymienił tylko ten czujnik, pompa została stara. Teraz drugą mam w zapasie... Foka jeździ jak nowa. Rozpisałem się, bo diagnoza była na momencie i trafiona w 100% - może to komuś pomoże. Pozdrawiam...
__________________
My personal Kinetic Design... |
04-03-2012, 19:51 | #104 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-03-2012
Skąd: Legionowo
Model: Galaxy
Silnik: 2TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
U mnie przy takich objawach w galaxy ten sam silnik na gwarancji
zabrali auto na lawecie do serwisu.Po dwóch dniach oddali z wymienionym akumulatorem /wewnętrzne zwarcie akumulatora/ komunikat o ESP pojawiał się bo komputer oszczędza energię el. wyłaczając odbiorniki prądu /tak mi tłumaczono / Pozdrawiam. |
05-04-2012, 16:24 | #105 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-03-2012
Skąd: częstochowa
Model: s-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Miałem ostanio problem w swoim Maxiku. Przy wyprzedzaniu lub gdy nagle dałem mu mocniej gazu, zwłaszcza na wyższych biegach 4, 5, 6, nagle tracił moc, pojawiał się komunikat: usterka silnika i samochód strasznie się mulił. Po wyłączeniu silnika i załączeniu go ponownie wszystko bylo OK. Znajomy mechanik stwiedził że pewnie będzie to przepływomierz. Podłączylismy nowy i dalej to samo, wymieniliśmy filtr paliwa i dalej nic. Sprawdziliśmy również zawór EGR, nie był zabrudzony i tez nie to było przyczyną braku mocy. Dodam że komputer cały czas wyświetlał usterke przepływomierza. W końcu mechanik się poddał i udałem się do serwisu Forda. Tam na specjalistycznym kompie wyskoczył im błąd czujki przepustnicy. I to był strzał w 10. Po wymianie autko jest jak nowe. Całośc kosztowała mnie tylko 320 zł (ale samo podłączenie do kompa 150 zł!!!!!!). Mam nadzieję że komuś pomogłem. Pozdrawiam...
|
05-04-2012, 18:42 | #106 |
FCP member
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Northwich UK/ Racibórz
Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB
Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM
Rocznik: 2012/ 2013
Postów: 115
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Ja identyczne objawy miałem w galaxy MK2. Przyczyną były zapieczone kierownice w turbinie. No ale to inny silnik.
Wracając do tematu to o jaką przepustnice chodzi? |
06-04-2012, 08:15 | #107 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
Bez specjalistycznego sprzętu i dobrego mechaniora nikt naszych autek nie poprawi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
06-04-2012, 19:30 | #108 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-03-2012
Skąd: częstochowa
Model: s-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
|
|
22-05-2012, 14:46 | #109 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 10-04-2011
Skąd: Konin
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Miałem przypadek w swoim maxiu że wyskakiwała mi usterka silnika i wyłączało się esp a samochodzik robił się bardzo zmulony, po wyłączeniu i włączeniu silnika było jakiś czas ok i znowu się powtarzało. Oddałem auto do mechanika. Po dwóch dniach pobytu w warsztacie , auto odżyło skończyły się problemy, wróciła moc auta a auto do dziś nie ma żadnej usterki silnika, w serwisie stwierdzili wcześniej że to wina turbiny, a silnik przełącza się w tryb pracy awaryjnej i dlatego słabnie i wyłącza esp jako zbędne układy do pracy awaryjnej. Zaś mój mechanik rozebrał turbinę wyczyścił ją zresetował komputer i od tego czasu ręką odjął kosztowało mnie to wszystko 250 zeta.
|
22-05-2012, 18:52 | #110 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Miałem ciekawy przypadek przez ostatnie dwa dni.
Na trasie najpierw włączyła mi sie żółta ikonka, a po kilkunastu km wywaliło info usterka silnika i auto przeszło w tryb awaryjny. Stwierdziłem, że zapewne jakiegos syfu zatankowałem, bo akurat zdażyło sie to jakieś 80km po zatankowaniu pod korek na nieznanej mi wcześniej stacji, no i zapewne zawaliło mi dpf'a. Ponieważ nie było wolnego terminu do elektryka w dwóch znanych mi warsztatach, to przez dwa dni starałem się jakos tam turlać autem (nie chciał wkręcać się powyżej 2tys obrotów), ale w końcu dzisiaj sie "odblokował" i przestał zaraz po uruchomieniu wywalać komunikat o usterce silnika (żółta ikonka na zegarach nadal świeciła) i wchodzić w tryb awaryjny. Skoro tak się stało, postanowiłem wyjechać na autostradę i go "przewietrzyć". Po przejechaniu kilkunastu km setką na trójce (4tys obrotów) zniknęła ikonka i auto wróciło w 100% do normalnych osiągów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Specjalnie kilkanascie razy go zapalałem, przejeżdżałem kilkaset metrów i gasiłem i tak w kółko - jak na razie ikonka nie wróciła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli najprawdopodobniej miałem rację, że przytkało dpf'a i udało mi się go po prostu "przedmuchać". Na wszelki wypadek na dniach zmieniam oleum, a jak będę w Gdańsku, to podjadę do znajomego magika na kompa.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
|
|