Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-02-2015, 08:41   #91
GregorMUN
ford::average
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-11-2014
Skąd: Monachium
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 101
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Szanowni Koledzy, co oznacza blad ponizej : (jedyny jaki jest)

==BCMii DTC B1130:07-28===
Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki mechaniczne

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 2166872 min - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 51550.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 7 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC B1130:07-28===

GregorMUN jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-02-2015, 13:48   #92
arturro54
ford::beginner
 
Imię: a
Zarejestrowany: 04-01-2015
Skąd: m
Model: s-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 11
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Cytat:
Napisał arturro54 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
witam
niedawno kupiłem s max 2.0 163km wracając do domu wyskoczył komunikat bład silnika a nastepnie zapaliła sie pomarańczowa lampa- autko wlączyło sie w tryb awaryjny, po zgaszeniu silnika blad zniknał natomiast lampa palila sie dalej,po przejechaniu ok 15km znow tryb awaryjny sie wlaczył i spadek mocy. podjechałem zeby zczytac blędy: P042A oraz P00BD. wykasowali mi blędy i wracajac do domu znów wlaczyl sie tryb awaryjny... cóz to może byc?? w serwisie forda powiedzieli ze dpf jest zapchany w 50% i raczej jest ok...
we wstępnej diagnozie okazało się że przepływomierz jest walnięty(cały czas pokazuje stałą wartość ok 100 ) po założeniu nowego błąd sie pojawia dalej,dodam tylko, że kablę,piny i wtyczki były sprawdzane.ktoś ma jakiś pomysł cóz to może być??
arturro54 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 16:40   #93
Beny244
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Witam. Chciałem u siebie przeprowadzić test zegarów ale niestety u mnie odpalanie jest z guzika. Smax pochodzi z 2011r. Mozecie mi podpowiedzieć jak przeprowadzic test zegarów i czy to wogóle jest mozliwe ????
Beny244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 16:46   #94
Zoltyy
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Trzymaj przycisk OK na kierownicy I nacisnij przycisk Start/Stop - ale bez wciskania pedalow (przy Powershiifcie trzeba wcisnac hamulec zeby odpalic - nie wiem czy masz manuala I czy tez trzeba cos wcisnac zeby odpalic).
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie
Zoltyy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 16:47   #95
Beny244
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Mam skrzynie powershift inie wiem czy trzeba ale ja naciskam hamulec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Beny244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 16:52   #96
Zoltyy
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

No to nie wciskaj - wtedy silnik nie odpali. Przytrzymaj OK, wcisnij I przytrzymaj Start/Stop az na zegarach pokaze sie test.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie
Zoltyy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 16:54   #97
Beny244
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Nie ma co zwlekać , idę sie bawic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziekować za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Beny244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 16:57   #98
Zoltyy
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

"Bezblednej" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zabawy zycze.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie
Zoltyy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2015, 17:38   #99
Beny244
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Test przeprowadzony mozna powiedzieć bezbłednie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam jeszcze jedno pytanko. Do czego służy ta opcija ????

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: oki sorki za zawracanie d.....y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. juz wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Beny244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-03-2015, 07:53   #100
tommobile
ford::average
 
Avatar tommobile
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Wlkp. oraz B-W
Model: Ford Mondeo Mk4 kombi
Silnik: 2.0 TDCI 140->170
Rocznik: 2008
Postów: 192
Domyślnie Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc

Koledzy, z czym wiążą się te błędy: b1c98:13-6c oraz b1c99:13-6c. Forscan je ciągle pokazuje. Są to obwody prawego i lewego kierunkowskazu. Wszystko działa prawidłowo lecz błędy po wykasowaniu powracają jak bumerang.
__________________
było: 2x Polski Fiat 126p (1978 oraz 1992), Ford Ka; jest: Ford Escort Hatchback MK7 1.3 MPI oraz Ford Mondeo Kombi MK4 2.0 TDCi
tommobile jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:19.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.