[Focus 2008-2011] Błędy/Usterka silnika/tryb awaryjny

[Buldi]

Witam, daj zdiagnozować do ASO a nie zmieniaj "mechaników". Wiesz jak bardzo silnik benzynowy musałby dostac po "zaworach" żeby należało wymienic wałek rozżądu.????!!!! Raczej szybciej byś musiał cały silnik wywalić niż sam wałek rażądu wymieniać.!!! Ja mam na swoim 320 tys. i chodzi jak "pszczółka". Walą cię mechanicy "w kły" bo w temacie jesteś zielony.

[Lukasz2525]

To brak mocy (słabo przyspiesza lub tylko do określonej ilości obrotów) czy brak reakcji na pedał gazu (totalnie brak reakcji, w ogóle nie przyspiesza, auto pracuje tylko na wolnych obrotach i kompletnie nie reaguje na gaz)? Jeżeli pojawia się totalny brak reakcji na gaz, to masz zimne luty w zegarach, a jak już ci wymieniali na używane, to widocznie te też teraz padły, dlatego zegary się naprawia, a nie wymienia na takie w losowym stanie.

[Jones_1]

muszę podpiąć się pod temat z moim focusem chyba jest coś nie tak ?
ostatnio jechałem jakieś 200km prędkość autostradowa potem korek co chwila podjeżdżanie upał jak cholera 39 stopni, musiałem szybko zmienić pas i odejść a on nic normalnie muł jakoś nabrał prędkości ale ile to trwało szok
teraz jak sobie go testowałem to stwierdzam że jak tak dobrze się nagrzeje po jakimś dłuższym odcinku to sytuacja się powtarza
ten typ tak ma czy co ?
generalnie nic mu nie doskwiera błędów nie ma

[MNovak]

W chwili obecnej jest tak, że zostałjuż wyeliminowane wszystko co można. Nawet komputer okazał się ok bo było podejrzenie, że to on padł. W tej chwili sytuacja jest taka, że podaje za dużą ilość paliwa. Czujniki są sprawne wszystkie, komputer jest ok, pompa jest nowa.... ale ciągle nie wiadomo co mu dolega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Czy gdyby zegary znowu padły albo były te tak zwane "zimne luty" to też byłby taki objaw, że podawana jest zbyt duża ilość paliwa?

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To brak mocy (słabo przyspiesza lub tylko do określonej ilości obrotów) czy brak reakcji na pedał gazu (totalnie brak reakcji, w ogóle nie przyspiesza, auto pracuje tylko na wolnych obrotach i kompletnie nie reaguje na gaz)? Jeżeli pojawia się totalny brak reakcji na gaz, to masz zimne luty w zegarach, a jak już ci wymieniali na używane, to widocznie te też teraz padły, dlatego zegary się naprawia, a nie wymienia na takie w losowym stanie.

Bump: Okazało się jednak, że wałek rozżądu nie był wymieniony... mój błąd. Co do ASO to wszystko super ale kogo na to stać przy 12-letnim aucie? W ASO to się bawią ci którzy mają na gwarancji auto. O tyle jest teraz lepiej, że obecny mechanik sprawdza co może być walnięte i jeśli się okazuje, że nie jest to wraca do części która była, a nie wymienia i kasuje jak poprzedni.

Napisał Buldi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, daj zdiagnozować do ASO a nie zmieniaj "mechaników". Wiesz jak bardzo silnik benzynowy musałby dostac po "zaworach" żeby należało wymienic wałek rozżądu.????!!!! Raczej szybciej byś musiał cały silnik wywalić niż sam wałek rażądu wymieniać.!!! Ja mam na swoim 320 tys. i chodzi jak "pszczółka". Walą cię mechanicy "w kły" bo w temacie jesteś zielony.

[MNovak]

Napisze tak dla gdyby ktoś miał problem i śledził kiedyś ten wątek. Wymieniony zawór paliwa dzisiaj.... nie rozwiązało to problemu... auto drugi miesiąc leci gdy jest u mechanika (drugiego i jednego z 10tki najlepszych w Poznaniu) i nikt nie wie co mu jest....

[Jones_1]

czy sprawdzałeś czujnik położenia wału ?

[kln1920]

Położenie wału, sonda lambda? Kat drożny? Ale jak leje paliwem, to albo nie wie kiedy zapalić mieszankę, albo sonda lambda martwa.

[MNovak]

Napisał Jones_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy sprawdzałeś czujnik położenia wału ?

Jest wymieniony na nowy.

[MNovak]

Wreszcie się udało i foka jeździ już. Okazało się, że do wymiany był rozrząd. Dwa razy sprawdzany został określany jako sprawny (zarówno u pierwszego jak i u drugiego mechanika). Przy drugim podejściu nowa osoba stwierdziła, że to jednak będzie to i został wymieniony.

[chester579]

Witam,

Mam problem z "zimnymi lutami" w liczniku. Moje pytanie to czy muszę odłączyć akumulator przed wyciągnięciem zegara/ licznika?

Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam,
Łukasz