|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-12-2021, 06:47 | #91 |
ford::amateur
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 12-04-2021
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
Odp: Zatkany DPF
Rozumiem ze świeca do wymiany a najlepiej cały dopalacz ale skąd problem wypalania podczas jazdy a statyczne wypalanie przebiega bez problemów. Przecież to jest ta sama świeca i wtryskiwacz :/
|
30-12-2021, 08:16 | #92 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Zatkany DPF
A co w tym dziwnego? Jak auto jest w ruchu to dopalacz nie wyrabia, przy wypalaniu statycznym auto stoi w miejscu tak że nie ma strat temperatury.
|
30-12-2021, 09:34 | #93 |
ford::amateur
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 12-04-2021
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi DW10C
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
Odp: Zatkany DPF
No to rozumiem błąd zbyt niskiej temperatury np w takiej sytuacji a nie brak odpalenia procedury bo od razu wyrzuca błąd, nawet nie próbuje zagrzać
|
04-01-2022, 12:49 | #94 | |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2010
Skąd: ŚWIDNICA
Model: ford galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 95
|
Odp: Ford Mondeo MK4 2007 problem DPF?
Cytat:
Ostatnio edytowane przez bulik75 ; 04-01-2022 o 12:51 |
|
04-01-2022, 21:45 | #95 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-05-2017
Skąd: Łódź
Model: FF II FL , M mk4 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 145
|
Odp: Zatkany DPF
Wybić wkład ceramiczny bez cięcia obudowy i wyprogramować .
|
07-01-2022, 20:22 | #96 | |
ford::average
Imię: Bobi
Zarejestrowany: 02-09-2014
Skąd: Rzeszów
Model: Escape
Silnik: 1,5 R4 179
Rocznik: 2019
Postów: 78
|
Odp: Zatkany DPF
Cytat:
|
|
09-01-2022, 16:00 | #97 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-05-2017
Skąd: Łódź
Model: FF II FL , M mk4 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 145
|
Odp: Zatkany DPF
Delikatnie mówiąc idea dpf jest słuszna zwłaszcza suchego. Jednak ze względu na złożoność układu i uzależnienie we właściwym działaniu od innych układów w samochodzie nie jest możliwe by służył on w samochodach nieco zużytych z większymi przebiegami. DPF zabijają tam nieco lejące wtryski, rozszczelniające turbo, jazda miejska i zużycie samego układu dpf w tym czujniki. Elementy , które wymieniłem muszą być w 100 % sprawne + jazda pozamiejska wtedy dpf jakoś działa. Policz ile musisz wydać jednorazowo by zapewnić dpf właściwe warunki pracy, stawiam lekko 5 kpln. w przeciwnym wypadku zasmarkasz filtr bardzo szybko. Co ciekawe można przeczytać, że samochód z dpf też co jakiś czas puści bączka czyli wywali sadzę. No to bez dpf jest podobnie, jak się jeżdzi spokojnie , krótko to sadza się osadza w wydechu, a potem przy podkręceniu jest pffff... , a po trasie na przedmuchanym wydechu nie ma sadzy. Ptyanie czy interesuje nas, rzeczywista właściwa praca dpf czy dla spokoju ducha nabijemy kasę za płukanie po którym ktoś powie , że był dobrze wypłukany ale się zawalił bo paliwo, wtryski, turbo, czujniki. miasto .
|
14-11-2022, 10:01 | #98 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 14-11-2022
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci 140
Rocznik: 2009
Postów: 2
|
2.0 tdci 140 Dpf
Witam, mam pytanie związane z dpfem. Posiadam mondeo od niedawna i zacząłem się zastanawiać nad tym, czy mam dpf(ponieważ wydech koncowy mam w sadzy) i doszedłem do informacji na podstawie tabliczki znamionowej, że fabrycznie powinien być zamontowany i faktycznie tak jest, bo po podłączeniu pod kompa pokazane są wartości różnicy ciśnień. Czyli jest na swoim miejscu, nikt go nie wywalił. Zastanawia mnie tylko ta rura w sadzy i to, że puści dymka(w dzień nie widać, dopiero w nocy jest zauważalne, jak pada światło z samochodów za mną ). Oprócz tego samochód jedzie nor alnie, żadnych innych objawów, moc ma. Co sądzicie? Jesteście coś w stanie powiedzieć na ten temat?
Bump: |
22-12-2022, 21:08 | #99 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-12-2022
Skąd: Opole
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.2
Rocznik: 2013
Postów: 15
|
Błąd DPF P246B, P2463, P2463-C
Witam,
Ostatnio podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka usterka silnika po naciśnieciu Ok usterka zniknęła ... Po około 200km zapaliła się żółta kontrolka silnika. Przy sprawdzeniu programem fordscan wyświętliły sie oto te błędy: P246B,P2464,P0071,P244C,P0168,P2297,P250E,P2463-C,P062F Oczywiście świeciła się kontrolka silnika wiec skasowałem błędy. Po skasowaniu błędów kontrolka dalej świeci, ą 3 błędy dalej zostały: P2463-C- Filtr cząstek stałych silnika Diesel P246B- Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząstek stałych P2463 -Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy W tabeli DPF LOAD 23.43% DPF SOOT LD 159.62% Co może być problemem ? Czy spróbować wypalić trybem serwisowym na miejscu DPFa ? W załączników kilka zdjęć odnośnie błędów. |
23-12-2022, 06:30 | #100 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,018
|
Odp: Zatkany DPF 2.0TDCI
Jakie temperatury na wydechu? Wszystkie pokazują? W 2.2 jest zawór par paliwa? Jak jest, to może zatkany
|
Tagi |
dpf , mondeo mk4 , tdci |
|
|