[Mondeo 2000-2007] Mondeo - rozstanie poczytajcie !

[Siwyxxx]

Napisał Piotr K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzisz gościak, dlatego nie dałem sie omamić większą o 15 PS mocą i z pełną premedytacją szukałem dobrze wyposażonego TDDI 115 PS. Jak już pisałem w innym temacie zakładałem, że tej wiosny sprzedam Ciapka i kupię znacznie młodszego.
Ale Mondka. Jednak tego nie zrobię - bo nie kupię używanego TDCI. Nigdy nie wiesz naprawdę jak się z nim obchodził poprzedni właściciel/ciele , choćby jakie paliwo było tankowane.......
Nie widzę dla niego alternatywy dlatego będę jeździł moim dalej. Wszystko w nim gra, korozji nie widać, więc czego szukać ? Silnik chodzi bez problemu, zbiera się tylko ciut gorzej od TDCI.

Kolega ma Paska 1,9 TDi. Co z tego , że silnik OK jak siada wszystko wokół ?
Na naszych drogach faktycznie co 30 - 40 tys. (na oryginalnych częściach) wymiana całego przodu, a to mało nie kosztuje.....
Jak zaoszczędzisz kupując zamienniki będziesz to robił co 20 tys.
A ja moim zrobiłem 90 tys i wymieniłem łączniki stabilizatora i łożysko w prawym przednim kole. Razem z robocizną może z 500 zł.

Tu się kolego z toba nie zgodzę. Właśnie zamieniłem b5 na mondeo. Nie prawdą jest to że zawieszenie pada ci co 30-40 tyś i trzeba kupować oryginały. Przejechałem na naszych dziurawych polskich drogach 110tyś i wymieniłem łacznie po 3 wahacze na jedno koło ( przód) oraz końcówke drążka koszt jednego wahacza to 90zł więc tragedii nie ma. Zważywszy na ilość przejechanych km Passat naprawdę jest bezawaryjny! Monda kupiłem serwisowanego i ciągle coś pada, to cewka to klapki kolektora to łacznik stabilizatora i pewnie dużo rzeczy o których jescze nie wiem. Poza tym wystarczy porównać ceny, VW 2001- 20- 22 tyś , Mondeo 2001- 14-16 tyś.

[MARR]

Napisał Siwyxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu się kolego z toba nie zgodzę. Właśnie zamieniłem b5 na mondeo. Nie prawdą jest to że zawieszenie pada ci co 30-40 tyś i trzeba kupować oryginały. Przejechałem na naszych dziurawych polskich drogach 110tyś i wymieniłem łacznie po 3 wahacze na jedno koło ( przód) oraz końcówke drążka koszt jednego wahacza to 90zł więc tragedii nie ma. Zważywszy na ilość przejechanych km Passat naprawdę jest bezawaryjny! Monda kupiłem serwisowanego i ciągle coś pada, to cewka to klapki kolektora to łacznik stabilizatora i pewnie dużo rzeczy o których jescze nie wiem. Poza tym wystarczy porównać ceny, VW 2001- 20- 22 tyś , Mondeo 2001- 14-16 tyś.

To coś jak dyskusja o wyższości świąt bożego narodzenia nad wielkanocą..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A cenę samochodów generuje rynek - czyli popyt i podaż.
Zadziwiające jest to że ta tania marka zza zachodniej granicy (VW) stała się w Polsce synonimem luksusu. To czym na zachodzie jeżdżą robotnicy i turasy u nas jawi się niczym namiastka obiecanego raju...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I skoro są w Polsce oszołomy chcące zapłacić za 9 letniego paska 22 a może i nawet 25tys to czemu nie dac im tej szansy? A potem macie statystyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmowa przy tak wiekowych samochodach który jest bardziej lub mniej awaryjny to bicie bezprzedmiotowej piany. Jakie znaczenie ma tu marka? Jazda takim samochodem to loteria: może nic sie nie zdażyć przez dziesiątki tysiecy km jak i równie dobrze może posypać się pół samochodu w przeciągu miesiąca.
Od siebie dodam : kupiłem parę lat temu VW Sharana - nie nowego, 2 latka z przebiegiem 120 tys km. Po owym zakupie poczytałem o nim opinie i... od tej pory jeździłem w stresie że za chwilę coś "padnie", bo podobno sypie się w nich wszystko. Stres narastał w miarę nawijanych na koła tysięcy km.
Po 2 latach i przebiegu 220 tys rozstałem się z nim bez żalu ale też bez niespodzianek - nic się nie psuło, żadnych napraw zawieszenia, silnika, elektryki itd. A to niby najbardziej awaryjny model VW na rynku. Ale mi się trafił TAKI a nie inny egzemplarz - czy na podstawie tego teraz piać z zachwytu nad VW że to takie fantastyczne auta? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie to dalej szajs który w moim przypadku miał jedną jedyną dobrą stronę - akurat się nie psuł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MARR]

Napisał gosciak

Poza tym o czym nie pisałem wcześniej wymieniłem jeszcze u mojego dziada pasek wieloklinowy, rolki prowadzące bo szeleściły jak szalone, ale jak wspaniale jest wymienić pasek i zdjąć go z napinacza niech napiszą inny szczęśliwcy co to robili nie mając odpowiedniego klucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hehe zdjąć stary to raczej prosto - wystarczyło przeciąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Za to założenie nowego to była masakra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A łożyska napinacza rozsypywały się po przebiegu około 150-200 tys, dla porównania - w oplu astrze 1,4 16V rolka napinacza padała po 60-80 tys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym wystarczy porównać ceny, VW 2001- 20- 22 tyś , Mondeo 2001- 14-16 tyś.

Dość ciekawa teoria...
Może kupujmy wszyscy auta za 200tyś, typu jakieś BMW?? To się podobno nie psuje, tak jak Passaty...
(Czego ostatnio miałem żywy dowód dosłownie przed domem...do dziś zlewam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[jareczek1980]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dość ciekawa teoria...
Może kupujmy wszyscy auta za 200tyś, typu jakieś BMW?? To się podobno nie psuje, tak jak Passaty...
(Czego ostatnio miałem żywy dowód dosłownie przed domem...do dziś zlewam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Ok, ale założe się, że inne marki nie mają takich po prostu kretyńskich wpadek jak wtryski w ON albo klekoczące klapki w PB. Nie wspomne już o siadających włącznikach klapy tylnej, wilgoci, czy rdzy która zauważyłem w 7 letnim aucie o symbolicznym przebiegu.
Umówmy się, ford zawsze miał takie kwiatki, jedyne czym nadrabia to komford i prowadzenie, ale jakosc zawsze do d...

[arturek]

Napisał jareczek1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, ale założe się, że inne marki nie mają takich po prostu kretyńskich wpadek jak wtryski w ON [..]

Mylisz się - ostatnio był artykuł o nowych mercedesach
Padają tam wtryski produkowane przez Delphi
Żeby było śmieszniej - nowe wtryski potrafią się uszkodzi podczas zakładania w autoryzownaym serwisie, zgodnie z procedurą mercedesa.
Mercedes i delphi nie mają pomysłu na kompleksowe rozwiązanie problemu.
Jak na razie, po wymianie wtrysków, przedłużają gwarancję o rok


pozdrawiam
Arturek

[jareczek1980]

wtryski to jeden z przykładów, ogolnie slyszalem opinie ze CR jest pod katem wstrysków zawodne. Jeżdze fordami od 13 lat i w kazdym bylo "coś". Nie zamierzam w zaden sposób usprawiedliwiac niekompetencji inzynierów którzy tworzyli te auta, po prostu jestem realista

[Dralion]

Napisał jareczek1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, ale założe się, że inne marki nie mają takich po prostu kretyńskich wpadek jak wtryski w ON albo klekoczące klapki w PB. Nie wspomne już o siadających włącznikach klapy tylnej, wilgoci, czy rdzy która zauważyłem w 7 letnim aucie o symbolicznym przebiegu.
Umówmy się, ford zawsze miał takie kwiatki, jedyne czym nadrabia to komford i prowadzenie, ale jakosc zawsze do d...

oj mają i to w przypadku aut tych drogich (~200tyś pln) perfidia koncernów motoryzacyjnych nie zna granic. Nie dość że cię "ubiorą" w model za straszne pieniądze to jeszcze wydoją na serwisach bo gdzie tu logika gdy za przegląd okresowy musisz zapłacić kilka patyków ? Czyżby olej albo jakieś filtry miały kosmiczną budowę ? Może jednak mają a raczej stwarzają pozory by doić bogatych regularnie i aby czasem żaden z nich się nie kapnął że jest zdrowo dojony. Ale relacja jest podobna tak przy aucie z segmentu sredniego jak i luksusowych, mozna trafić naprawdę na bubel za ogromną kasę, proponuję z ciekawości zajrzeć na fora merca, jag-a, bejcy czy lexusa wszędzie znajdziemy podobne problemy.

[jareczek1980]

ok, zgadzam się z Wami, ale jesli ktoś kupuje audi, bmw merca czy lexusa- to umowmy się, niech sie liczy z kosztami. To juz nie te czasy. I nie moja liga. Slyszalem legendy o pompie paliwa regenerwoanej do audi za 17 tys, czy do merca tez pompa za 18 tys(merc z 94 roku).
Ale jak pisalem wczesniej to nie jest zadne wytlumaczenie dla forda.
Nie ma chyba bardziej rdzewiacej marki jaka jest bez watpienia ford. Dla mnie wstyd.
Opel nie ma takich problemów (oprocz 2masy). A ja jak ten debil ciagle kupuje auta tej marki

[Siwyxxx]

Napisał MARR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To coś jak dyskusja o wyższości świąt bożego narodzenia nad wielkanocą..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A cenę samochodów generuje rynek - czyli popyt i podaż.
Zadziwiające jest to że ta tania marka zza zachodniej granicy (VW) stała się w Polsce synonimem luksusu. To czym na zachodzie jeżdżą robotnicy i turasy u nas jawi się niczym namiastka obiecanego raju...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I skoro są w Polsce oszołomy chcące zapłacić za 9 letniego paska 22 a może i nawet 25tys to czemu nie dac im tej szansy? A potem macie statystyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmowa przy tak wiekowych samochodach który jest bardziej lub mniej awaryjny to bicie bezprzedmiotowej piany. Jakie znaczenie ma tu marka? Jazda takim samochodem to loteria: może nic sie nie zdażyć przez dziesiątki tysiecy km jak i równie dobrze może posypać się pół samochodu w przeciągu miesiąca.
Od siebie dodam : kupiłem parę lat temu VW Sharana - nie nowego, 2 latka z przebiegiem 120 tys km. Po owym zakupie poczytałem o nim opinie i... od tej pory jeździłem w stresie że za chwilę coś "padnie", bo podobno sypie się w nich wszystko. Stres narastał w miarę nawijanych na koła tysięcy km.
Po 2 latach i przebiegu 220 tys rozstałem się z nim bez żalu ale też bez niespodzianek - nic się nie psuło, żadnych napraw zawieszenia, silnika, elektryki itd. A to niby najbardziej awaryjny model VW na rynku. Ale mi się trafił TAKI a nie inny egzemplarz - czy na podstawie tego teraz piać z zachwytu nad VW że to takie fantastyczne auta? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie to dalej szajs który w moim przypadku miał jedną jedyną dobrą stronę - akurat się nie psuł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmm nie zgadzam się. To co jest droższe zazwyczaj jest lepsze. Wątpie aby w polsce kilka milionów ludzi , którzy jeżdźą VW byli idiotami, którzy przepłacają.Poza tym po to na forum człowiek piszę pod swoim imieniem tudzież pseudonimem aby wyrazić swoją subiektywną ocenę . Skoro VW mi się nie psuło to nie widzę przeszkód aby skompić od schlebiania tej marce. Mondeo fakt faktem, jest komfortowe i dobrze się prowadzi, ale przy oryginalnym przebiegu 150 tyś sypie się jak .....,i to nie tylko moje spostrzeżenia, a większości forumowiczów. Ci z disli narzekają na wtryski, ci w PB na klapki kolektra, układ zapłonowy. i wszyscy na zrzerajaca nasze dzwi RDZĘ!!!, co jest nie do pomyślenia w VW.etc. Mimo zaistniały różnic, wierzę w to ,że Mundzio po wpakowaniu kilku tyś w niego stanie się wkońcu wymarzonym bezawaryjnym autem.
Pozdrawiam