Sprawdzanie Numeru VIN

Reset32 · 23-09-2008, 20:21

Witam,
Pytanie może śmieszne ale bardzo ciekawe, otóż parkuje samochód przed domem na podjeździe pochylonym o jakieś 30-35 stopni (na oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ponieważ zauważyłem że pomiar paliwa jest przekłamany raz na plus, raz na minus w zależności od sposobu parkowania, czy to przodem czy tyłem. Zastanawiam się jak się to ma do rozmieszczenia oleju w silniku i codziennego rozruchu. Czy to ma jakiś wpływ i jeżeli tak to który sposób parkowania jest właściwszy?

Pozdrawiam i czekam na Wasze opinie :fcp4

bary · 23-09-2008, 20:49

No, pytanie ciekawe.
Moja opinia:
myślę, że latem nie ma problemów, ale zimą kiedy olej jest gęsty
po kilku latach moze mieć to wpływ na zużycie silnika (na przykład przy niskim stanie oleju)
tylko pytanie po ilu tych latach.
Nie polecam tzw. przegazówki zaraz po odpaleniu.
Poza tym Ty masz benzyniaka - konstruktorzy zalecają ruszanie zaraz po odpaleniu
(czyli powrót oleju do normalnego stanu) - szybciej silnik osiąga temperaturę.
Trzymaj prawidłowy stan oleju - będzie dobrze.
Myślę, że konstruktorzy pomyśleli, o tym,
że auto może być eksploatowane w wysokich górach,
a tam różnie parkowane są pojazdy.
Głowa do góry.

Cobretti · 23-09-2008, 21:39

Cytat:

Napisał bary

Poza tym Ty masz benzyniaka - konstruktorzy zalecają ruszanie zaraz po odpaleniu
(czyli powrót oleju do normalnego stanu) - szybciej silnik osiąga temperaturę.

taki sposób dotyczy też diesli.. odpalam i ruszam po chwili kilkusekundowej...

bary · 23-09-2008, 21:42

Cytat:

Napisał Cobretti

Cytat:

Napisał bary

Poza tym Ty masz benzyniaka - konstruktorzy zalecają ruszanie zaraz po odpaleniu
(czyli powrót oleju do normalnego stanu) - szybciej silnik osiąga temperaturę.

taki sposób dotyczy też diesli.. odpalam i ruszam po chwili kilkusekundowej...

Zimą lepiej, żeby diesel trochę poklekotał.
Chociaż z pół minuty - nie start i w pedał.

BolFrank · 23-09-2008, 21:46

moim zdaniem jesli zgasnie kontrolka podgrzewana silnika (nagrzewnicy) mozna odpalac i ruszac w droge, sopkojnie wkrecac silnik na obroty a nie wciskac mu ile fabryka dala ...

bary · 23-09-2008, 21:57

Panowie jest powiedzenie "kto smaruje ten jedzie".
Trzeba dać trochę czasu, zeby to oleum dostało się tam gdzie trzeba.
I nikt nie powie mi, że motor zimny, mróz -10 stopni
silnik odpalił - i już jest sprawny w 100% , pedał mozna wciskac do podłogi.
100 kkm i do widzenia.
I gdzie tu mowa o tym, że na tych silnikach mozna przejechać bardzo dużo kilometrów.

polaff · 23-09-2008, 22:07

Jest kilka względów dla których ziny silnik należy oszczędzać, ale nikt mi nie powie,że "kto smaruje ten jedzie" ma odniesienie doi współczesnej motoryzacji. Pompa olejowa jest jedną z najbardziej wydajnych pomp znanych człowiekowi i potrafi rozprowadzić olej po silniku najwyżej w sekundę po rozruchu...

Cobretti · 23-09-2008, 22:37

Cytat:

Napisał bary

Zimą lepiej, żeby diesel trochę poklekotał.
Chociaż z pół minuty - nie start i w pedał.

co za problem ?? wsiadam, odpalam, zapinam pasy, włączam światła, właćzam radyjo i CB... chyba 30sek minęło ?? :fcp26

Emmm · 23-09-2008, 22:57

Panowie, nie ma potrzeby grzania silnika na postoju. Jak napisał polaff, pompy olejowe są bardzo wydajne i doskonale radzą sobie z zimnym i gęstym olejem (przecież to nie mazut), żeby nie powiedzieć, że lepiej niż z rozgrzanym i rzadkim. Oczywiście, przez pierwsze setki metrów, należy delikatnie operować pedałem gazu a w miarę wzrostu temperatury jednostki napędowej, można sobie pozwalać na więcej. Grzanie motoru na postoju zużywa go bardziej, niż szybkie nagrzanie podczas jazdy, zaraz po uruchomieniu.
Pozdrawiam

bastek_m · 23-09-2008, 23:15

Reset32 Jeśli masz poziom oleju w mondziaku między min a max (mondziak w poziomie) to nie musisz się martwić tym czy zaparkowałeś "pod" czy "z" górki, no chyba że na - dachu :fcp27

Co do dywagacji 1 - palić i jechać, 2 - grzać potem jechać, jestem za pierwszą opcją. Temat od kilku ładnych lat klepany, w którym fachowcy jednoznacznie mówią, że silnik szybciej osiąga optymalną temperaturę pracy w trakcie normalnej eksploatacji a tzw grzanie na postoju powoduje tylko zwiększenie zużycia paliwa, więc ja odpalam i jadę a jedyne co grzeję to fotel kierowcy :fcp2

23-09-2008, 20:21	#1
Reset32 ford::beginner Zarejestrowany: 15-08-2008 Model: Mondeo MK3 Silnik: 1.8 zetec 125km Rocznik: 2003 Postów: 26	[MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? Witam, Pytanie może śmieszne ale bardzo ciekawe, otóż parkuje samochód przed domem na podjeździe pochylonym o jakieś 30-35 stopni (na oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ponieważ zauważyłem że pomiar paliwa jest przekłamany raz na plus, raz na minus w zależności od sposobu parkowania, czy to przodem czy tyłem. Zastanawiam się jak się to ma do rozmieszczenia oleju w silniku i codziennego rozruchu. Czy to ma jakiś wpływ i jeżeli tak to który sposób parkowania jest właściwszy? Pozdrawiam i czekam na Wasze opinie :fcp4

23-09-2008, 20:49	#2
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Re: [MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? No, pytanie ciekawe. Moja opinia: myślę, że latem nie ma problemów, ale zimą kiedy olej jest gęsty po kilku latach moze mieć to wpływ na zużycie silnika (na przykład przy niskim stanie oleju) tylko pytanie po ilu tych latach. Nie polecam tzw. przegazówki zaraz po odpaleniu. Poza tym Ty masz benzyniaka - konstruktorzy zalecają ruszanie zaraz po odpaleniu (czyli powrót oleju do normalnego stanu) - szybciej silnik osiąga temperaturę. Trzymaj prawidłowy stan oleju - będzie dobrze. Myślę, że konstruktorzy pomyśleli, o tym, że auto może być eksploatowane w wysokich górach, a tam różnie parkowane są pojazdy. Głowa do góry. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

23-09-2008, 21:46	#5
BolFrank ford::advanced Imię: Artur Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo Kombi [MK3-Trend] Silnik: 2.0 TDCi (115KM) Rocznik: 23/08/2004 Postów: 336	Re: [MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? moim zdaniem jesli zgasnie kontrolka podgrzewana silnika (nagrzewnicy) mozna odpalac i ruszac w droge, sopkojnie wkrecac silnik na obroty a nie wciskac mu ile fabryka dala ... __________________ Duratorq DI 2.0 HPCR; 6 manual; kolor Panther Black Metallic; jasna kremowa skórzana tapicerka; srebrne relingi, alu. 16" (6 ramienne Alutec); przyc. szyby; webasto; tempomat; pod. fotele,szyby,lusterka,spryskiwacze; full elekt; climatronic; system DVD (z bezprz. nagło. słu. x3 + 2 ekrany LCD w zagłowkach)

23-09-2008, 21:57	#6
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Re: [MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? Panowie jest powiedzenie "kto smaruje ten jedzie". Trzeba dać trochę czasu, zeby to oleum dostało się tam gdzie trzeba. I nikt nie powie mi, że motor zimny, mróz -10 stopni silnik odpalił - i już jest sprawny w 100% , pedał mozna wciskac do podłogi. 100 kkm i do widzenia. I gdzie tu mowa o tym, że na tych silnikach mozna przejechać bardzo dużo kilometrów. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

23-09-2008, 22:07	#7
polaff ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Włocławek Model: Ranger Wildtruck Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2021 Postów: 490	Re: [MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? Jest kilka względów dla których ziny silnik należy oszczędzać, ale nikt mi nie powie,że "kto smaruje ten jedzie" ma odniesienie doi współczesnej motoryzacji. Pompa olejowa jest jedną z najbardziej wydajnych pomp znanych człowiekowi i potrafi rozprowadzić olej po silniku najwyżej w sekundę po rozruchu... __________________ Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018

23-09-2008, 22:57	#9
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Re: [MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? Panowie, nie ma potrzeby grzania silnika na postoju. Jak napisał polaff, pompy olejowe są bardzo wydajne i doskonale radzą sobie z zimnym i gęstym olejem (przecież to nie mazut), żeby nie powiedzieć, że lepiej niż z rozgrzanym i rzadkim. Oczywiście, przez pierwsze setki metrów, należy delikatnie operować pedałem gazu a w miarę wzrostu temperatury jednostki napędowej, można sobie pozwalać na więcej. Grzanie motoru na postoju zużywa go bardziej, niż szybkie nagrzanie podczas jazdy, zaraz po uruchomieniu. Pozdrawiam __________________ Emmm

23-09-2008, 23:15	#10
bastek_m ford::advanced Zarejestrowany: 13-09-2008 Model: Mondeo kombi Silnik: 2.0TDDI 147KM Rocznik: 2001 Postów: 242	Re: [MK3] Parkowanie na wzniesieniu-ciekawostka? Reset32 Jeśli masz poziom oleju w mondziaku między min a max (mondziak w poziomie) to nie musisz się martwić tym czy zaparkowałeś "pod" czy "z" górki, no chyba że na - dachu :fcp27 Co do dywagacji 1 - palić i jechać, 2 - grzać potem jechać, jestem za pierwszą opcją. Temat od kilku ładnych lat klepany, w którym fachowcy jednoznacznie mówią, że silnik szybciej osiąga optymalną temperaturę pracy w trakcie normalnej eksploatacji a tzw grzanie na postoju powoduje tylko zwiększenie zużycia paliwa, więc ja odpalam i jadę a jedyne co grzeję to fotel kierowcy :fcp2 __________________ Pozdrowionko