Sprawdzanie Numeru VIN

serpentyna · 16-09-2008, 16:55

Cytat:

Napisał BaRiBaL

Cytat:

Napisał serpentyna

Mam pytanie do użytkowników C-maxów 1,6TDCI -> Czy w lato przy wysokiej temperaturze macie efekt braku mocy w swoich foczkach???

Za mna na razie 2 sezony letnie z cmaxem i nie zauwazylem ani razu problemu braku mocy przy wysokich temperaturach.

Uuu, to będzie trzeba sie zagłębić w problem. Brak mocy w upały i przy załączonej klimie uznałem za standard. Dzieki za info.

DarioSmok · 16-09-2008, 18:14

Witam
Do PYRA . Jak też na początku myślałem aby wymontować ta rurę - to tylko dwie śruby mocujące w bloku silnika i dwie obejmy przy wężach i spróbować ją zespawać. Jest jednak jeden problem - jak mi powiedział zaprzyjaźniony mechanik w serwisie forda - ta rura pęka w miejscu spawu mocowań tej rury- co powoduje wyciek i jej rozszczelnienie . Jest ona dość cienka i zespawanie jej osłabi jej strukturę -co w konsekwencji po jej ponownym zamontowaniu - spowoduje ,że i tak pęknie w krótkim czasie /nie wiem ile faktycznie by wytrzymała zakładając -że uda się ją dobrze zaspawać/ -od drgań silnika przenoszonych właśnie na tą rurę. Dlatego zdecydowałem się wymienić ją na nową aby mieć spokój na dłuższy /miejmy nadzieje /czas. Fakt jest taki -że u mnie ta wymiana spowodowała -że samochód zachowuje się bardzo dynamicznie , płynnie przyspiesza , nie ma tzw"dołka" w pedale gazu . Jest wszystko ok.

kolopeter · 16-09-2008, 19:27

a czy tej rury w jakis sposob nie poprawili konstrukcyjnie? cos mi chodzi po glowie, a moze ten sam problem byl w mondziaku z ta rura i tam zrobili jakies poprawki. kurcze sam jestem ciekawy jak wyglada u mnie. jakies zdjecie , chcociaz samej ruryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

znalazlem . nie wiem jak dlugo bedzie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hmm twarda plastikowa rura--wyprofilowac opalarka i jechac dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SMUTNYINDYK · 16-09-2008, 22:56

O kurcze! Kolega pyra ma 72000km, a ja 75000km. To mało, a już jakieś nieszczelności.Czyżby fatum konstrukcji francuskich? Ale ja miałem ostatnio Berlingo 2.0 HDI z przebiegiem 163000km i sprzedałem je w stanie idealnym, bez żadnych wycieków czy awarii. 1.6 czy 2.0 HDI[czyli TDCI w Fordach] jako konstrukcja nowsza powinna być lepsza, a tu po70 000km już coś cieknie, poci się, to co będzie po 160000km?

SMUTNYINDYK · 06-10-2008, 18:28

Okazało sie że rura i u mnie pękła na łączeniu[spawie] rury z łapą trzymającą ja do silnika i był duży przedmuch. Cena nowej z wymianą to coś ponad 500 zl. Przy pomocy migomatu[urzadzenie mniej agresywne termicznie w stosunku do blachy niż palnik] pospawaliśmy ją z mechanikiem bardzo obficie z dużym naddatkiem i przedmuch ustał. Zobaczymy co będzie dalej-mam świadomość , że to półśrodek, ale ponad 10 razy taniej i może trochę pojeździ bo na oko to wygląda solidniej niż oryginał.

PYRA · 07-10-2008, 22:28

Witam :fcp26
Do SMUTNYINDYK :fcp1
Poszedłem kolego twoją drogą i zrobiłem tak samo. Demontaż zajął mi jakieś 15 minut. Potem sąsiad zalał migomatem pęknięcie przy górnym uchwycie. Zrobiliśmy próbe - namydliłem spawy i wprowadziliśmy powietrze pod dużym ciśnieniem oczywiście zatykając drugą strone :fcp4 . Okazało sie, że jest ok :fcp18 . Pomalowałem, zamontowałem już dużo szybciej ( doswiadczenie :fcp4 ) i jak narazie hula :fcp7 . Koszt - kilkanaście minut mojej pracy i browarek dla sąsiada :fcp29 . Zdaje sobie sprawe, że to pół środek i nie wiem jak sie ten spaw zachowa podczas pracy silnika i wyższej temperarury ale mysle, że i tak było warto. Zawsze można kupić nową ( min. 250 zł ) Poswięciłem jeden wieczór a jak wiecie czasami prowizorki są lepsze jak orginały :fcp4 Jak nawali dam znać :fcp19
Pozdrawiam C-Maxiarzy :fcp29

C-sław · 08-10-2008, 10:50

A czujecie jakąś różnice w zachowanie się silnika po tej naprawie?

SMUTNYINDYK · 08-10-2008, 21:10

Tak w ruchu to trudno wyczuć, ale przedtem jak wsadziłem rękę w okolice górnego mocowania to czułem dmuchanie, więc turbo częściowo dawało w powietrze, a teraz całość idzie do silnika. Musi to coś dawać. Tylko na ile starczy? Migomat nie jest tak inwazyjny dla blachy jak palnik, więc może się uda.

PYRA · 08-10-2008, 21:52

Witam :fcp26
Różnicy w mocy raczej nie zauważyłem ale przestał kopcić przy mocniejszym przyspieszaniu no i tak jak kolega SMUTNYINDYK napisał, że przestało dmuchać w okolicy mocowania ( tego górnego ). U mnie jeszcze w dodatku był opocony silnik od oleju w okolicy tej rury no i od czasu do czasu jak sie tego nazbierało to kapało na ziemie. Jak narazie suchutko :fcp2 , nie kapie i nie kopci :fcp1

szakal22 · 12-10-2008, 14:34

po przeczytaniu tego wątku z ciekawości tez zajrzałem pod maskę, ale nie wiem gdzie mam tego przewodu szukać...
pomozcie gdzie mam szukac tego, moze jakies zdjecie, albo opisac kolo czego to jest, z której strony? co odchylić aby zobaczyć itd. itp.
dzięki.

16-09-2008, 18:14	#12
DarioSmok ford::amateur Zarejestrowany: 15-09-2008 Model: Ford C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 3	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze Witam Do PYRA . Jak też na początku myślałem aby wymontować ta rurę - to tylko dwie śruby mocujące w bloku silnika i dwie obejmy przy wężach i spróbować ją zespawać. Jest jednak jeden problem - jak mi powiedział zaprzyjaźniony mechanik w serwisie forda - ta rura pęka w miejscu spawu mocowań tej rury- co powoduje wyciek i jej rozszczelnienie . Jest ona dość cienka i zespawanie jej osłabi jej strukturę -co w konsekwencji po jej ponownym zamontowaniu - spowoduje ,że i tak pęknie w krótkim czasie /nie wiem ile faktycznie by wytrzymała zakładając -że uda się ją dobrze zaspawać/ -od drgań silnika przenoszonych właśnie na tą rurę. Dlatego zdecydowałem się wymienić ją na nową aby mieć spokój na dłuższy /miejmy nadzieje /czas. Fakt jest taki -że u mnie ta wymiana spowodowała -że samochód zachowuje się bardzo dynamicznie , płynnie przyspiesza , nie ma tzw"dołka" w pedale gazu . Jest wszystko ok.

16-09-2008, 19:27	#13
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze a czy tej rury w jakis sposob nie poprawili konstrukcyjnie? cos mi chodzi po glowie, a moze ten sam problem byl w mondziaku z ta rura i tam zrobili jakies poprawki. kurcze sam jestem ciekawy jak wyglada u mnie. jakies zdjecie , chcociaz samej ruryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znalazlem . nie wiem jak dlugo bedzie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] hmm twarda plastikowa rura--wyprofilowac opalarka i jechac dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

16-09-2008, 22:56	#14
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze O kurcze! Kolega pyra ma 72000km, a ja 75000km. To mało, a już jakieś nieszczelności.Czyżby fatum konstrukcji francuskich? Ale ja miałem ostatnio Berlingo 2.0 HDI z przebiegiem 163000km i sprzedałem je w stanie idealnym, bez żadnych wycieków czy awarii. 1.6 czy 2.0 HDI[czyli TDCI w Fordach] jako konstrukcja nowsza powinna być lepsza, a tu po70 000km już coś cieknie, poci się, to co będzie po 160000km? __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

06-10-2008, 18:28	#15
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze Okazało sie że rura i u mnie pękła na łączeniu[spawie] rury z łapą trzymającą ja do silnika i był duży przedmuch. Cena nowej z wymianą to coś ponad 500 zl. Przy pomocy migomatu[urzadzenie mniej agresywne termicznie w stosunku do blachy niż palnik] pospawaliśmy ją z mechanikiem bardzo obficie z dużym naddatkiem i przedmuch ustał. Zobaczymy co będzie dalej-mam świadomość , że to półśrodek, ale ponad 10 razy taniej i może trochę pojeździ bo na oko to wygląda solidniej niż oryginał. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

07-10-2008, 22:28	#16
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze Witam :fcp26 Do SMUTNYINDYK :fcp1 Poszedłem kolego twoją drogą i zrobiłem tak samo. Demontaż zajął mi jakieś 15 minut. Potem sąsiad zalał migomatem pęknięcie przy górnym uchwycie. Zrobiliśmy próbe - namydliłem spawy i wprowadziliśmy powietrze pod dużym ciśnieniem oczywiście zatykając drugą strone :fcp4 . Okazało sie, że jest ok :fcp18 . Pomalowałem, zamontowałem już dużo szybciej ( doswiadczenie :fcp4 ) i jak narazie hula :fcp7 . Koszt - kilkanaście minut mojej pracy i browarek dla sąsiada :fcp29 . Zdaje sobie sprawe, że to pół środek i nie wiem jak sie ten spaw zachowa podczas pracy silnika i wyższej temperarury ale mysle, że i tak było warto. Zawsze można kupić nową ( min. 250 zł ) Poswięciłem jeden wieczór a jak wiecie czasami prowizorki są lepsze jak orginały :fcp4 Jak nawali dam znać :fcp19 Pozdrawiam C-Maxiarzy :fcp29

08-10-2008, 10:50	#17
C-sław ford::advanced Zarejestrowany: 25-07-2008 Skąd: Krapkowice (opolskie) Model: Fcus Silnik: 2.0 TDCi 150KM Rocznik: 2015 Postów: 232	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze A czujecie jakąś różnice w zachowanie się silnika po tej naprawie? __________________ Ja lubię mieć luz humor i sprawny wóz....

08-10-2008, 21:10	#18
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze Tak w ruchu to trudno wyczuć, ale przedtem jak wsadziłem rękę w okolice górnego mocowania to czułem dmuchanie, więc turbo częściowo dawało w powietrze, a teraz całość idzie do silnika. Musi to coś dawać. Tylko na ile starczy? Migomat nie jest tak inwazyjny dla blachy jak palnik, więc może się uda. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

08-10-2008, 21:52	#19
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze Witam :fcp26 Różnicy w mocy raczej nie zauważyłem ale przestał kopcić przy mocniejszym przyspieszaniu no i tak jak kolega SMUTNYINDYK napisał, że przestało dmuchać w okolicy mocowania ( tego górnego ). U mnie jeszcze w dodatku był opocony silnik od oleju w okolicy tej rury no i od czasu do czasu jak sie tego nazbierało to kapało na ziemie. Jak narazie suchutko :fcp2 , nie kapie i nie kopci :fcp1

12-10-2008, 14:34	#20
szakal22 ford::average Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Olecko Model: S-MAX Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2010 Postów: 108	Re: Pęknięty przewód doprowadzający powietrze po przeczytaniu tego wątku z ciekawości tez zajrzałem pod maskę, ale nie wiem gdzie mam tego przewodu szukać... pomozcie gdzie mam szukac tego, moze jakies zdjecie, albo opisac kolo czego to jest, z której strony? co odchylić aby zobaczyć itd. itp. dzięki.