mk3 mondeo, miganie kontrolki AirBag

[polaff]

moim zdaniem nie. Dlatego, że auto może stać nawet dwa dni (wtedy alarm działa aktywnie) i odpala bez żadnego problemu. Ale jak tylko wykożystam trochę energii z aku bez pracy silnika (w sposób jaki opisywałem już) to dzieje się to co się dzieje :fcp18

[rafiraptor]

Wiesz co, założę osobny temat bo trochę zasyfiliśmy czyjś wątek-sorki kolego Omega :fcp29

[omega]

nic nie szkodzi, czy ktos wie co i jak z ta kontrolka airbagu ktora wskazuje na kod bledu 21? od czego mam zaczac poszukiwania? a moze ktos mial taki przypadek? gdzie szukac przyczyny? dzieki

[arixon]

Nie wiem co dokładnie oznacza błąd 21, ale ostatnio przerabiałem w swoim Mondku przekładanie tapicerki na przednich fotelach, i po dokładnym przeanalizowaniu tematu wiem, że kontrolka od airbagu zapalać się może z dwóch przyczyn:
- brak połączenia z puduszką powietrzną (lub jej awaria itp.)
- brak połączenia z matą obciążenia fotela (fotel pasażera).

Pod fotelem jak wiadomo jest wielka kostka, zamknięta na zatrzask i dodatkowo skręcona śrubą - myślę że pierwszym krokiem mogłoby być sprawdzenie poprawności połączenia np za pomocą miernika. Jeśli kostka połączona jest poprawnie to zakładając że poduszka w fotelu nie wystrzeliła a awaria jest od strony fotela - to wówczas trzeba poszukać przerwy w obwodzie maty obciążenia fotela ale do tego pewnie trzeba by obejrzeć to na własne oczy czyli rozebrać siedzisko fotela... a to już większe grzebanie.

Liczmy na to że to tylko kostka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia

[omega]

ok, dzieki za wskazowki, jak znajde chwilke czasu to pogrzebie tam pod tym fotelem i dam znac co i jak, wielkie dzieki

[omega]

hej kolego Arixon, rozebralem fotel i sprawdzilem poduszke, poduszka ma opor czyli jest ok, nastepnie sprawdzilem opor maty ktora jest w siedzeniu, i sa 4 przewody, oznaczone 1-2, i 3-4. na 1-2 nie ma oporu, miernik nic nie pokazuje, natomiast na 3-4 jest opor. czyli walnieta mata? przez co miga mi airbag? a czy mozna ta mate wymienic? jak sie do niej dobrac? dzieki

[arixon]

Witam,

Dziś będę grzebał pod fotelem u siebie (montuję podgrzewanie) to sprawdzę jak wygląda u mnie rezystancja przejść maty. Co do samej maty aby się do niej dostać (np by wzrokowo określić jej stan) to trzeba:
- odkręcić fotel (6 śrub) oraz kostkę łączącą przewody (wyłączyć w tym celu stacyjkę) i wyciągnąć go na zewnątrz,
- pod fotelem są 4 śruby montujące siedzisko, po ich odkręceniu trzeba regulacją "położyć" na maksa oparcie fotela i wtedy można siedzenie wyciągnąć, (z siedziska powinien wychodzić przewód z podłużną kostką z maty)
- materiał na siedzeniu jest zachaczony w rynience - to trzeba delikatnie rozebrać i mamy dostęp do gąbki na której to leży mata.

To na tyle
Jak pomierzę swoją matę to dam znać.
Pozdrawiam

[omega]

ok, dzieki za wskazowki, czekam na odp, z przewodami od maty,

[omega]

hej, po odlaczeniu maty od kostki i podlaczeniu wszystkiego tak jak bylo, airbag miga i podaje mi kod 16, ktory informuje ze nie ma maty, to nie wiem czy mata jest dobra, czy nie? a jak ja podlacze to miga kontrolka airbagu i podaje kod 21, ktory sygnalizuje maly opor, lub problem z obwodem, co poczac? :fcp11

[arixon]

Witam,

Grzebałem wczoraj pod fotelami i sprawdzałem rezystancje pomiedzy stykami kostki od maty - miernik wskazał mi około 120 Ohmów pomiędzy stykami 3 i 4. Natomiast w innych kombinacjach było 0 albo zachowywał się dziwnie bo oporność narastała i wychodziła poza maksymalny zakres. Z wcześniejszych oględzin mat pamiętam że jest tam moduł do którego dochodzą przewody z kostki z jednej strony a z drugiej ścieżki samej maty. W module zapewne znajduje się jakaś elektronika stąd dziwne zachowanie miernika ...
W tej sytuacji nie umiem powiedzieć co jest przyczyną usterki - przy okazji gdyby było jasne że to mata, to może będę miał jedną na zbyciu, muszę tylko zobaczyć czy jest ona identyczna jak ta którą mam w fotelu.

Powodzenia ...