[MK3] Po serwisie auto mi sie rozlatuje!

tu zadna adaptacja nie pomoze, równie dobrze mozesz pomalowac go na biało albo niebiesko.

Masz cos uwalone. Albo silnik, albo cos z osprzetem. Tutaj raczej bedziemy sobie tylko gdybac i nic wiecej.

[Ghia X]

Napisał Slawko

Masz cos uwalone. Albo silnik, albo cos z osprzetem. Tutaj raczej bedziemy sobie tylko gdybac i nic wiecej.

Tyle to i ja wiem. Poki co nadal nie zdiagnozowano przyczyny. A to mnie najbardziej wkurza. Jak narazie wydalem sporo kasy, zeby uslyszec `nie wiem`, czy dowiedziec sie tyle co i ja wiem. I ciagle jak w czeskim filmie. :563: juz tym samochodem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to po co płacisz, ajk nic nie robią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Płać za zrobienie.

Zrób tak.
Pojedź do warsztatu, kaz sprawdzic co jest i zrobic wycene naprawy. Jesli koszty beda do zaakceptowania, to napraw. Zapłac dopiero po sprawdzeniu czy jest ok. jesli nie, to nie płac nic.

W kazdym razie wycena nie kosztuje, a przynajmniej bedziesz wiedział co jest.

[Rafał]

Z ciekawości gdzie go serwisujesz ???????

[-XXX-]

[quote=Ghia X]

Napisał "Rafał":6vfehhrb

po jakis 250km zaczely mi sie z nim dziac po prostu cuda



Oczywiście zgoda, że po przejechaniu 250 km powinna się wykalibrować

A jak zrobic ta adaptacje kompa?[/quote:6vfehhrb]

Nie idź na łatwiznę :fcp2 szukajka Ci wszystko podpowie ....

[joj4]

Napisał Ghia X

Witam wszystkich na forum.



To ze silnik nie chce palic `od strzalu` to poza konkursem. Podobno ten typ tak ma. Teraz zdarza sie to tylko nico czesciej niz wczesniej. Silnik zaczal mi klekotac gorzej niz w Jelczu, dostaje jakis dziwnych wibracji, widac i slychac ze pracuje nieregularnie (wskazowka obrotomierza skacze na biegu jalowym). Przy okazji wydaje dziwne odlosy metaliczne. Przyspieszenie jest na poziomie motoroweru, a jak juz zachce sie mu przyspieszac, to nie robi tego plynnie tylko przerywa. Generalnie auto `zamulilo` sie niesamowicie. Czasami sie zastanawiam czy to moj samochod.

Witam, miałem te same objawy(dwa dni po odebraniu auta od mechanika), nie w fordzie a mercedesie 190 powodem był uszkodzony kabel wysokiego napięcia od cewki do aparatu zapłonowego, okazało się że został on podmieniony(przez mechanika) na uszkodzony z auta jego kolegi bo nowy kosztował około 400PLN.

[Ghia X]

Gdyby to rzeczywiscie, tak jak pisales, byl problem z kablami komputer powinien wyrzucic bledy. Tak mi sie przynajmniej wydaje. :fcp5

Napisał Ghia X

Gdyby to rzeczywiscie, tak jak pisales, byl problem z kablami komputer powinien wyrzucic bledy. Tak mi sie przynajmniej wydaje. :fcp5

nie koniecznie. komp czasami zawodzi w takich sprawach.
Ja bym sprawdził okablowanie. Nic nie kosztuje i nie jest czasochłonne.

[dzidek76]

Adaptacje Kompa robisz po przez odłączenie akumlatora co najmniej na 15 min.Po upływie tego czasu podłączasz akumlator i odpalasz,pozostwiając auto na jałowym biegu przez około 3 min,po tym czasie utrzymujesz prędkość obrotowa 2000obr /min przez około 2 min.Pozdrawiam.

Napisał dzidek76

Adaptacje Kompa robisz po przez odłączenie akumlatora co najmniej na 15 min.Po upływie tego czasu podłączasz akumlator i odpalasz,pozostwiając auto na jałowym biegu przez około 3 min,po tym czasie utrzymujesz prędkość obrotowa 2000obr /min przez około 2 min.Pozdrawiam.

dokładnie, a później musisz zrobic jeszcze dwa przysiady, jedna pompke, splunąc przez lewe ramie i przebiec 2km z predkościa nie mniejsza niz 15km/h.