po ilu km wymieniać olej w skrzyni automatycznej?

[kryho79]

ot wlasnie moze czasem nie ruszac g... jak nie smierdzi(tu tylko szarpnelo a tu 3 sie zgubila) - volvo zaleca wymiane czy tez mowi ze nie trzeba wymieniac?

[Cobretti]

skoro i tak o automacie to mam pytanko - gdzie się sprawdza poziom oleju w automacie (bagnet, korek wlewowy - cokolwiek)
MK III 2003 , TDCi automat

[kryho79]

dobre pytanie, bagnetu na pewno nie ma.

[Aquar]

To zależy od rodzaju skrzyni. W S60 mam ASIN AW 55-51 SN i bagnet.
Volvo przewiduje wymianę co 60 tys.
W Mondeo 2,0 D z 2002 nie ma bagnetu, nie wiem jaki rodzaj skrzyni i nie sprawdzałem poziomu oleju. Pojechałem z tym do fachowca od ASB.

[1Bodzio]

W aucie ze skrzynią automatyczną, jedynym źródłem przeniesienia mocy z silnika na koła jest właśnie ten nieszczęsny olej ATF. Czyli mówiąc inaczej, tylko olej skierowany pod cisnieniem do konwertora daje obracanie się elementów skrzyni, oraz napęd na koła, a sprzęgła w skrzyni odpowiadają jedynie za to jak szybko w stosunku do obrotów silnika, bedzie obracał się wał napedowy. To teraz zakładając nawet że elementy skrzyni są z tytanu i nie mają prawa się zużywać, już sama praca tego oleju, przewaznie w wysokiej temperaturze, powoduje że traci on stopniowo swoje właściwości fizyczne , chemiczne i smarne. Głównym zadaniem oleju jest przenoszenie momentu napędowego silnika na koła, smarowanie skrzyni jest jego drugim zadaniem (nie najważniejszym). ATF pod wpływem wykonywanej pracy, a także z powodów starzenia termicznego i chemicznego, traci swoje własciwości po okreslonym przebiegu samochodu. Niedokonanie wymiany (nawet częściowej) w odpowiednim czasie powoduje uszkodzenie elementów mechanicznych skrzyni z powodu niewłasciwych cisnień i temperatury, których przepracowany ATF nie jest w stanie utrzymać na rzadanym poziomie.
To tak jak by ktoś nalał do nowoczesnego silnika, brudnego oleju przekładniowego, a potem sie dziwił że silnik mu sie zatarł, bo w instrukcji nie napisali że olej ma być czysty i silnikowy i jeszcze syntetyczny.

[Aquar]

No znalazłem wreszcie w mojej okolicy warsztat, który wymienia olej w ASB metodą dynamiczną. Mondeo 2.0 TDCi z 2005r. ze skrzynią JATCO zdążył już zrobić prawie 110 tys km ( zacząłem szukać kiedy miał 80 tys na liczniku), więc miałem pewne obawy czy aby mu to nie zaszkodzi. Fachowiec stwierdził, że olej był stary, zanieczyszczony i zjełczały. Poszło mu 7,5 litra oleju. Zalecił ponowną wymianę za 5 - 10 tys km kiedy nowy olej wypłuka zalegający szlam. Kozt takiej wymiany ok 600zł.

[Cobretti]

Aquar.... a zauważyłeś różnice w pracy skrzyni przed i po ?? :fcp13

[Aquar]

Nie zauważyłem, żadnej różnicy ale to firmowy samochód. Rzadko nim jeżdżę. W zasadzie tylko do warsztatu i spowrotem. Czekam na opinię użytkownika ale na to jeszcze za wcześnie. Samochód odebrałem w piątek po południu a w weekend raczej nie jeździł. Martwi mnie trochę to wypłukiwanie szlamu i zalecona wymiana za 5 -10 tys. Stary olej był zanieczyszczony ale nie spalony więc może nic się nie stanie. W Volvo skrzynia po wymianie oleju padła ale to była inna sytuacja.

[Cobretti]

uwazam ze to dodatkowe "płukanie" to ... chodzi tylko o kieszeń :fcp20

[1Bodzio]

A ja myślę że, o ile w skrzyni bylo dużo mułu to dodatkowa wymiana oleju na pewno przedłuży okres bezawaryjnej pracy skrzyni. Jest to bowiem zespół, który strasznie nie lubi wszelkich zanieczyszczeń w oleju.