[Mk2] V6 - jak sprawdzić przyspieszenie do 100km/h?

[maciek911]

OT - zaznaczam ...

Nie wytykając nic i nikomu - polowa z Was nie jeździ v-ką. A tak ogólnie przyglądam się wypowiedziom niektórych z Was - macie ogromny dar Boży - czy na temat czy nie - odezwać się trzeba... Przykre...

Popieram Kefira co do traktowania autka, ale każdy ma swoje zdanie i gust i nie mam nic przeciwko.
Osobiście tez planuje vke i bede nią jeździł spokojnie i normalnie - jak autko ma posłużyć dłużej niż pół roku (bo albo zniszczyć silnik albo się zabić) to chyba powinno sie jeździć z umiarem. Każdy z Was ma własną filozofię jazdy i OK. Tylko dlaczego jak Ktoś o coś zapyta - zawsze trzeba mu dopiec albo się pośmiać - tego nie rozumiem. A teksty ze benzyna to kręcic do odcięcia - pojeździjcie tak dłużej - zmienicie forum z F|C|P na remont.pl

I to tyle co chciałem napisac - Kefir - przepraszam za mieszanie i wypowiedź OT - ale tym razem już nie mogłem ...
Jak Ktoś z Was chce powymieniać poglądy - zapraszam na PW.

Pozdrawiam. m911

[norbi333]

Napisał maciek911

OT - zaznaczam ...

Nie wytykając nic i nikomu - polowa z Was nie jeździ v-ką. A tak ogólnie przyglądam się wypowiedziom niektórych z Was - macie ogromny dar Boży - czy na temat czy nie - odezwać się trzeba... Przykre...

Chyba to dotyczy również i Ciebie :fcp12

Napisał maciek911

A teksty ze benzyna to kręcic do odcięcia - pojeździjcie tak dłużej - zmienicie forum z F|C|P na remont.pl

Nikt nie mówi o ciągłym kręceniu do odcięcia.A jeśli dla testu raz czy dwa razy pokręcisz do odcięcia to nic się nie stanie

[black_time]

Kolego maciek911,czyżbyś jeździł cały rok autem (bądź dłużej) i przez ten czas nigdy go nie wkręcił powyżej 5tys obr,a nawet pod czerwoną kreskę?Jeśli tak,to właśnie Ty męczysz silnik.Auto potrzebuje czasem porządnego kopa,bo inaczej później dostaje zadyszki i są właśnie efekty w postaci słabych przyspieszeń.Więc twoja jak to nazwałeś spokojna i normalna jazda wcale taka normalna nie jest.

To tak jak z człowiekiem.Codziennie spacerek,a jak trzeba gdzieś podbiedz to jakoś tak wolniej to idzie i wogóle opada się z sił,a to przez brak treningu (no dobra,z tym porównaniem może przegiąłem :fcp3 )

Ja sobie nie wyobrażam nie wkręcić mojego bolidu na obroty przynajmniej z raz,może 2 w miesiącu i napewno z tego powodu nic mu nie będzie.A jak kolega chce sprawdzić przyspieszenie to niestety trzeba autko pogonić.

[piotrek rs2000]

Z góry przepraszam za esej ale krócej nie mogę.
Jako że jeżdżę V-ką też sie wypowiem.
Te samochody są specyficzne. Można kulturalnie jeździć w dolnym zakresie obrotów i samochód sobie radzi. Nadrabia momentem. Do jazdy po mieście w zupełności wystarcza jazda do 3-3.5 tyś. Ale chciałem zauważyć że jeśli chcemy trochę zaszaleć to zabawa zaczyna się dopiero powyżej 4 tyś. Jak każdy wie zmieniają sie wtedy długości kanałów dolotowych w kolektorze ssącym, taki Fordowski pseudo VTEC lub VANOS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chcąc uzyskać dobre przyspieszenie należy trzymać go w takim zakresie obrotów gdzie będzie to najbardziej optymalne. Bardzo przydatny jest wterdy wykres z hamowni. Jasno i klarownie widać krzywe momentu i mocy i na podstawie tego można dojść do kompromisu w jakim zakresie obrotów trzymać samochód i kiedy zmieniać bieg. Przynajmniej u mnie jest to próg 6500 obr. i zmiana biegu. Oczywiście z wyłączoną trakcją bo na 2 zrywa przyczepność jak szybko wpinam bieg.
A po drugie rzadko który samocho po 10 latach eksploatacji trzyma swoje parametry dlatego praktycznie u każdego wynik będzie inny. Np. w sobotę na hamowni wypluło mi 130 koni. I wydawało mi się że samochód w miarę jedzie. Okazało się później że miałem walnięty czyjnik temperatury silnika i komputer podawał złe wartości na wtryski. Wymieniłem czujnik, a przy okazji zaślepiłem EGR, wyrzuciłem kata, Wyczyściłem przepustnice, silnik krokowy, przepływkę, zmieniłem kable i świece na NGK i bez hamowni wiem że to dużo pomogło.
Wczoraj dla sprawdzenia stanąłem z Astrą GSI 16V która w seri ma równo 8 s do setki i do 100km/h było równo a powyże już go odchodziłem. Przypominam ze mam kombi na dodatek. Za 2 tygodnie jadę znowu do V-techa na hamownie i zobaczymy co będzie.
Także aby mieć wiarygodne wyniki do setki trzeba brać pod uwagę wiele czynników. Stan techniczny jest bardzo ważny ale liczy sięteż "wkładka" między pedałami a kierownicą :fcp1

[destroyerr]

Napewno masz coś nie tak kolego z silnikiem. Ja sprawdziłem swojego. W 2 osoby na pokładzie wychodzi mi 9,4s do 100, samemu poniżej 9 :fcp20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (koło 8,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wydaje się nie możliwe ale jednak tak wychodzi. Dodam, że lepszy czas uzyskuję gdy przy 90ciu wrzucę 3 bieg, niż zamknę 100 na 2gim.

[maciek911]

norbi333, juz nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam i witam w Klubie :fcp27

[norbi333]

Napisał maciek911

norbi333, juz nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam i witam w Klubie :fcp27

To gratulacje zakupy i niech sprawuje sie dobrze :fcp2

[maciek911]

norbi333, oby tak było- tak jak lubie - bezawaryjnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrowionka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
m911

[Kefir]

No i stało się :fcp2
Po wymianie IMRC (przy pierwszej próbie) - 8,8
Myślę, ze wynik w miarę, chociaż biorąc pod uwagę przekłamania licznika (wiele razy opisywane na forum), to raczej nie była setka, a może porównać z nawigacją? W planie mam jeszcze wymianę świec i kabli WN, czyszczenie krokowca (to raczej poza tematem) i zastanawiam się nad zaślepieniem EGR, tylko nie wiem czy jest sens.

[kameleon230]

Napisał Kefir

astanawiam się nad zaślepieniem EGR, tylko nie wiem czy jest sens.

jak wszystko gra to stanowcze NIE
Wynik do setki taki jak ma być :fcp29
Gratulacje opisu wymiany IMRC :fcp26
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy :fcp2