Sprawdzanie Numeru VIN

TERBUH_B · 09-03-2008, 10:28

Hey przeszukując forum za dużo nie znalazłem. a jak coś znalazłem to chodziło o zimny silnik foczka 1,8 benzyna 1999r

Mam mianowicie problem z obrotami na ciepłym silniku (nie na zimnym )silnik sie trzęsie i czasami obroty spadają tak znacznie że potrafi zgasnąć bieg jałowy. Obojętnie czy pb czy lpg jest tak samo Czyściłem krokowca przepływkę i nic to nie dało . Czasami jeszcze powoli spadają obroty jak jadę po puszczeniu gazu i ponownym dodaniu szarpnie. po czyszczeniu przepływomierza silnik potrafi zgasnąć wcześniej tak nie było. Obroty są ustawione na ok 700 tak wychodzi po podłączeniu kompa lpg .Szarpanie po puszczeniu i dodaniu gazu występowało też na starych przewodach i świecach
Proszę o pomoc bo to strasznie denerwujące
Pozdrawiam Hubert

ejdzej · 09-03-2008, 11:56

Sprawdź ładowanie alternatora, może po nagrzaniu coś przestaje działać i masz za niskie ładowanie np. 11V i troszkę wtedy nie zapala się jeszcze lampka ładowania, a elektronika zaczyna świrować

Bart1980 · 09-03-2008, 15:02

Mam dokładnie ten sam problem w takim samym silniku, odłączenie czujnika prędkości daje tyle że obroty lepiej spadają. Na rozgrzanym silniku jest nierówna praca i potrafi zgasnąć przy ruszaniu (po wciśnieciu pedału gazu obrotomierz spada z 700 obrotów na 500 tak że zapalają się kontrolka ładowania dosłownie na sekunde i potem obroty idą w górę auto zaczyna ciągnąć, ale czasami zgaśnie) Przy zimnym silniku problemu nie ma. Z góry dzięki za pomoc.

TERBUH_B · 10-03-2008, 06:18

Hey po odłączeniu potencjometru położenia przepustnicy objawy troszkę ustały. tzn Nie podbija obrotów,jeszcze troszkę poszarpuje i potrafi zgasnąć,normalnie schodzi z obrotów.Nierówne obroty jakby się ustabilizowały i lepiej silnik się wkręca na obroty.Zastanawiam sie czy gdzieś można taniej kupić czujnik położenia przepustnicy bo ja znalazłem za 165zł. :fcp11 :fcp11 :fcp11 Czy coś może się stać gdy będę jezdził bez tego potencjometru?????
Pozdrawiam

leo74 · 14-03-2008, 10:43

Podłączę się z podobnym problemem. Silnik 1.6 zetec-s zasilany gazem (benzyna ma ten sam objaw). Na wolnych obrotach silnik lekko podszarpuje, po prostu pod nogą czuje się lekkie szarpanko, nierówność obrotów - nic regularnego, po prostu szarpanko obrotów. Przy hamowaniu do zera potrafi mrugnąć czasem kontrolka ładowania. Ponieważ wcześniej miałem problem z ładowaniem - regulator napięcia mam wymieniony - 350 zł. Ponieważ nie wiedziałem co jest - przewody WN i świece mam wymienione - 200 zł. Co jeszcze mam wymienić?

Bart1980 · 14-03-2008, 12:15

Mam takie pytanko ile obrotów powinien mieć silnik(rozgrzany) na biegu jałowym, czy ewentualnie można te obroty regulować w jakiś sposób np.po podłączeniu do komputera.

TERBUH_B · 14-03-2008, 15:34

U mnie jest ok700 obr milimetr poniżej trzeciej kreski od dołu. Przynajmniej tak wychodzi po podłączeniu kompa lpg

vgrzes · 14-03-2008, 17:27

Witam. Szarpanie silnika może byc spowodowane Brakiem lub slaba "iskrą" Sprawdzcie czy jest iskra na kazdym z przewodów. Najlepiej bedzie kiedy je wymienicie (przewody wys napiecia), świece też.

ppaw · 14-03-2008, 17:40

Powodów zapewne jest wiele, ja ich oczywiście nie znam, ale kiedyś w starym zagazowanym mondeo miałem podobny objaw. Podczas pracy odłaczyłem przepływomierz - nic się nie zmieniło. Pojechałem na szrot, tam był stary przepływomierz z eskorta - zmieniłem środek i silnik się uspokoił, po odłączeniu zgasł... Kupłem go i ta decyzja u mnie akurat była trafiona.

Bart1980 · 14-03-2008, 19:38

Przewody i cewka zapłonowa wymieniona. Po odłączeniu przepływomierza silnik gaśnie więc raczej ok. Potencjometr przepustnicy czy jest odłączony czy nie nic się nie dzieje więc nie wiem.

09-03-2008, 10:28	#1
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Hey przeszukując forum za dużo nie znalazłem. a jak coś znalazłem to chodziło o zimny silnik foczka 1,8 benzyna 1999r Mam mianowicie problem z obrotami na ciepłym silniku (nie na zimnym )silnik sie trzęsie i czasami obroty spadają tak znacznie że potrafi zgasnąć bieg jałowy. Obojętnie czy pb czy lpg jest tak samo Czyściłem krokowca przepływkę i nic to nie dało . Czasami jeszcze powoli spadają obroty jak jadę po puszczeniu gazu i ponownym dodaniu szarpnie. po czyszczeniu przepływomierza silnik potrafi zgasnąć wcześniej tak nie było. Obroty są ustawione na ok 700 tak wychodzi po podłączeniu kompa lpg .Szarpanie po puszczeniu i dodaniu gazu występowało też na starych przewodach i świecach Proszę o pomoc bo to strasznie denerwujące Pozdrawiam Hubert __________________ Usunięto - regulamin §23

09-03-2008, 11:56	#2
ejdzej ford::average Zarejestrowany: 23-07-2007 Skąd: Warszawa Postów: 143	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Sprawdź ładowanie alternatora, może po nagrzaniu coś przestaje działać i masz za niskie ładowanie np. 11V i troszkę wtedy nie zapala się jeszcze lampka ładowania, a elektronika zaczyna świrować

09-03-2008, 15:02	#3
Bart1980 ford::beginner Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 06-07-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 1999 Postów: 18	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Mam dokładnie ten sam problem w takim samym silniku, odłączenie czujnika prędkości daje tyle że obroty lepiej spadają. Na rozgrzanym silniku jest nierówna praca i potrafi zgasnąć przy ruszaniu (po wciśnieciu pedału gazu obrotomierz spada z 700 obrotów na 500 tak że zapalają się kontrolka ładowania dosłownie na sekunde i potem obroty idą w górę auto zaczyna ciągnąć, ale czasami zgaśnie) Przy zimnym silniku problemu nie ma. Z góry dzięki za pomoc.

10-03-2008, 06:18	#4
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Hey po odłączeniu potencjometru położenia przepustnicy objawy troszkę ustały. tzn Nie podbija obrotów,jeszcze troszkę poszarpuje i potrafi zgasnąć,normalnie schodzi z obrotów.Nierówne obroty jakby się ustabilizowały i lepiej silnik się wkręca na obroty.Zastanawiam sie czy gdzieś można taniej kupić czujnik położenia przepustnicy bo ja znalazłem za 165zł. :fcp11 :fcp11 :fcp11 Czy coś może się stać gdy będę jezdził bez tego potencjometru????? Pozdrawiam __________________ Usunięto - regulamin §23

14-03-2008, 10:43	#5
leo74 ford::beginner Zarejestrowany: 16-09-2004 Skąd: Skarszewy Model: Focus II Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 19	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Podłączę się z podobnym problemem. Silnik 1.6 zetec-s zasilany gazem (benzyna ma ten sam objaw). Na wolnych obrotach silnik lekko podszarpuje, po prostu pod nogą czuje się lekkie szarpanko, nierówność obrotów - nic regularnego, po prostu szarpanko obrotów. Przy hamowaniu do zera potrafi mrugnąć czasem kontrolka ładowania. Ponieważ wcześniej miałem problem z ładowaniem - regulator napięcia mam wymieniony - 350 zł. Ponieważ nie wiedziałem co jest - przewody WN i świece mam wymienione - 200 zł. Co jeszcze mam wymienić?

14-03-2008, 12:15	#6
Bart1980 ford::beginner Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 06-07-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 1999 Postów: 18	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Mam takie pytanko ile obrotów powinien mieć silnik(rozgrzany) na biegu jałowym, czy ewentualnie można te obroty regulować w jakiś sposób np.po podłączeniu do komputera.

14-03-2008, 15:34	#7
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym U mnie jest ok700 obr milimetr poniżej trzeciej kreski od dołu. Przynajmniej tak wychodzi po podłączeniu kompa lpg __________________ Usunięto - regulamin §23

14-03-2008, 17:27	#8
vgrzes ford::average Imię: grzes Zarejestrowany: 23-11-2006 Skąd: Marcinkowo Model: focus 1 Silnik: 1.8 Rocznik: 1999 Postów: 114	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Witam. Szarpanie silnika może byc spowodowane Brakiem lub slaba "iskrą" Sprawdzcie czy jest iskra na kazdym z przewodów. Najlepiej bedzie kiedy je wymienicie (przewody wys napiecia), świece też. __________________ szcześliwej drogi już czas

14-03-2008, 17:40	#9
ppaw ford::beginner Zarejestrowany: 21-02-2008 Model: focus II Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 05 Postów: 15	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Powodów zapewne jest wiele, ja ich oczywiście nie znam, ale kiedyś w starym zagazowanym mondeo miałem podobny objaw. Podczas pracy odłaczyłem przepływomierz - nic się nie zmieniło. Pojechałem na szrot, tam był stary przepływomierz z eskorta - zmieniłem środek i silnik się uspokoił, po odłączeniu zgasł... Kupłem go i ta decyzja u mnie akurat była trafiona.

14-03-2008, 19:38	#10
Bart1980 ford::beginner Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 06-07-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 1999 Postów: 18	Re: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym Przewody i cewka zapłonowa wymieniona. Po odłączeniu przepływomierza silnik gaśnie więc raczej ok. Potencjometr przepustnicy czy jest odłączony czy nie nic się nie dzieje więc nie wiem.