Sprawdzanie Numeru VIN

-waldi- · 08-01-2008, 17:32

Cytat:

Napisał HalVa

Warsztat zawołał za przełożenie silnika (z 1.4 8V na 1.6 16V) 200 zł

Tylko ???? hmmm.... no to bedzie nie ciekawie jak dla mnie to DUUUŻO za mało i w cholerkę przeróbek - daruj sobie.
1,4 lub 1,6 8V - a masz co CFI czy EFI tego 1,4 ?

HalVa · 10-01-2008, 10:23

Szczerze i bez bicia przyznam się że nie wiem czy CFI czt EFI. Dzisiaj skocze na warsztat i zobaczę dokładnie. Ale zdecydowałem, że nie będę bawił się w przeróbki.

Jak będę kupował silnik, to na co zwracać uwagę? Słyszałem, że tak naprawdę to nie wie się co się kupuje dopóki nie odpali się silnika.

ziemia_p · 10-01-2008, 12:14

EFI (wtrysk wielopunktowy) będzie wyglądał tak jak na fotce z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tematu :

Natomiast w CFI (wtrysk jednopunktowy) będziesz miał "jajowatą" obudowę filtra powietrza nad zespołem wtryskowym zachodzący na pokrywę zaworów.

HalVa · 14-01-2008, 15:58

Mój silnik jest identyczny jak ten:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

inne ujęcie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HalVa · 15-01-2008, 14:51

Jaka to jest wersja silnika i jakim cudem znalazła się w escorcie z 1994r.?

-waldi- · 15-01-2008, 23:11

masz jeden z pierwszych EFI, a przy kupnie silnika luzem to kupujesz "kota w worku" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najlepiej jak jest jeszcze taki silnik w aucie i masz możliwość odpalenia go, jeszcze lepiej przejechania sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HalVa · 15-01-2008, 23:23

Z tego co na razie się zorientowałem to ceny takich silników sięgają od 1000 do 1800 złotych. U mnie w ololicy nigdzie nie mogę znaleźć takiego silnika, więc co robić? Allegro odpada bo jak sam napisałeś to kupno kota w worku. Wydam kasy full a tu bubel będzie. Nie wiem co mam robić... :/ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HalVa · 22-01-2008, 13:47

Znalazłem silnik 1.4 EFI do mojego Essiego. Podobno to rocznik 95 i najechane ma 200 000km.
Teraz pytanie. Słyszałem, że warto zobaczyć jak wygląda sytuacja pod pokrywą zaworów, czy jest duży osad. Tylko, że sprzedawca nie chce pozwolić na otwarcie (cyt."takiej możliwości nie ma"), jak inaczej sprawdzić stan takiego silnika? Wiem, że na dobrą sprawę wszystko wychodzi po odpaleniu, ale na coś uwagę trzeba zwrócić.

Cena tego silnika to ok 700,- (bez skrzyni biegów i alternatora) wysoka, niska, normalna?

darnel · 22-01-2008, 20:41

Cytat:

Napisał -waldi-

masz jeden z pierwszych EFI, a przy kupnie silnika luzem to kupujesz "kota w worku" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najlepiej jak jest jeszcze taki silnik w aucie i masz możliwość odpalenia go, jeszcze lepiej przejechania sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czym się różniły kolejne wcielenia 1.4 EFI? Mój wygląda identycznie. Czy mój silnik też w prostej linii mogę zastąpic silnikiem 1.6 8V??? Czy sprzęgło i skrzynia pozostaja bez zmian?

HalVa · 23-01-2008, 16:28

Silnik zakupiony - 1.4 EFI.
Koszt silnika 700,- W serwisie części były dwa silniki. Jeden chyba się nie nadawał bo miał osad pod pokrywą zaworów. Tak to wyglądało:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugi z kolei (ten który kupiłem) był o wiele czystszy, nie miał tego osadu i widać było tylko mechanikę pokrytą olejem, sprawiał wrażenie czystego ("jasnego"). Niestety, miałem możliwość obejrzenia ich tylko przez otwór olejowy. Nie mogłem zdjąć pokrywy, ale sprzedawca dał mi gwarancję rozruchową, więc jak coś będzie nie tak to go odwiozę.

Teraz czeka mnie wymiana paska rozrządu, uszczelki pod pokrywą zaworów, oleju, no i instalacja oczywiście. Ciekawe ile mnie to wyniesie... Jak u Was wyglądają ceny takich usług? Ja jutro dostanę wycenę, więc chciałbym być zorientowany.

Dodane: czy jeżeli wymieniałem pasek rozrządu (wraz z napinaczem) w kwietniu 2007r to czy jest możliwość aby przełożyć napinacz ze starego silnika do nowego?

10-01-2008, 10:23	#22
HalVa ford::average Zarejestrowany: 17-10-2006 Skąd: Gubin Postów: 66	Szczerze i bez bicia przyznam się że nie wiem czy CFI czt EFI. Dzisiaj skocze na warsztat i zobaczę dokładnie. Ale zdecydowałem, że nie będę bawił się w przeróbki. Jak będę kupował silnik, to na co zwracać uwagę? Słyszałem, że tak naprawdę to nie wie się co się kupuje dopóki nie odpali się silnika. __________________ Potrzebujesz strony internetowej? Skontaktuj się ze mną! Przebiję każdą ofertę! http://www.h-d-s.art.pl/ -------

14-01-2008, 15:58	#24
HalVa ford::average Zarejestrowany: 17-10-2006 Skąd: Gubin Postów: 66	Re: Cena naprawy Escorta po zatarciu silnika. Mój silnik jest identyczny jak ten: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. inne ujęcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Potrzebujesz strony internetowej? Skontaktuj się ze mną! Przebiję każdą ofertę! http://www.h-d-s.art.pl/ -------

15-01-2008, 14:51	#25
HalVa ford::average Zarejestrowany: 17-10-2006 Skąd: Gubin Postów: 66	Re: Cena naprawy Escorta po zatarciu silnika. Jaka to jest wersja silnika i jakim cudem znalazła się w escorcie z 1994r.? __________________ Potrzebujesz strony internetowej? Skontaktuj się ze mną! Przebiję każdą ofertę! http://www.h-d-s.art.pl/ -------

15-01-2008, 23:11	#26
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	Re: Cena naprawy Escorta po zatarciu silnika. masz jeden z pierwszych EFI, a przy kupnie silnika luzem to kupujesz "kota w worku" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najlepiej jak jest jeszcze taki silnik w aucie i masz możliwość odpalenia go, jeszcze lepiej przejechania sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

15-01-2008, 23:23	#27
HalVa ford::average Zarejestrowany: 17-10-2006 Skąd: Gubin Postów: 66	Re: Cena naprawy Escorta po zatarciu silnika. Z tego co na razie się zorientowałem to ceny takich silników sięgają od 1000 do 1800 złotych. U mnie w ololicy nigdzie nie mogę znaleźć takiego silnika, więc co robić? Allegro odpada bo jak sam napisałeś to kupno kota w worku. Wydam kasy full a tu bubel będzie. Nie wiem co mam robić... :/ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Potrzebujesz strony internetowej? Skontaktuj się ze mną! Przebiję każdą ofertę! http://www.h-d-s.art.pl/ -------

10-01-2008, 12:14	#23
ziemia_p ford::beginner Zarejestrowany: 26-09-2007 Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 Duratec Rocznik: 2007 Postów: 38	EFI (wtrysk wielopunktowy) będzie wyglądał tak jak na fotce z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tematu : Natomiast w CFI (wtrysk jednopunktowy) będziesz miał "jajowatą" obudowę filtra powietrza nad zespołem wtryskowym zachodzący na pokrywę zaworów.

22-01-2008, 13:47	#28
HalVa ford::average Zarejestrowany: 17-10-2006 Skąd: Gubin Postów: 66	Re: Cena naprawy Escorta po zatarciu silnika. Znalazłem silnik 1.4 EFI do mojego Essiego. Podobno to rocznik 95 i najechane ma 200 000km. Teraz pytanie. Słyszałem, że warto zobaczyć jak wygląda sytuacja pod pokrywą zaworów, czy jest duży osad. Tylko, że sprzedawca nie chce pozwolić na otwarcie (cyt."takiej możliwości nie ma"), jak inaczej sprawdzić stan takiego silnika? Wiem, że na dobrą sprawę wszystko wychodzi po odpaleniu, ale na coś uwagę trzeba zwrócić. Cena tego silnika to ok 700,- (bez skrzyni biegów i alternatora) wysoka, niska, normalna? __________________ Potrzebujesz strony internetowej? Skontaktuj się ze mną! Przebiję każdą ofertę! http://www.h-d-s.art.pl/ -------

23-01-2008, 16:28	#30
HalVa ford::average Zarejestrowany: 17-10-2006 Skąd: Gubin Postów: 66	Re: Cena naprawy Escorta po zatarciu silnika. Silnik zakupiony - 1.4 EFI. Koszt silnika 700,- W serwisie części były dwa silniki. Jeden chyba się nie nadawał bo miał osad pod pokrywą zaworów. Tak to wyglądało: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Drugi z kolei (ten który kupiłem) był o wiele czystszy, nie miał tego osadu i widać było tylko mechanikę pokrytą olejem, sprawiał wrażenie czystego ("jasnego"). Niestety, miałem możliwość obejrzenia ich tylko przez otwór olejowy. Nie mogłem zdjąć pokrywy, ale sprzedawca dał mi gwarancję rozruchową, więc jak coś będzie nie tak to go odwiozę. Teraz czeka mnie wymiana paska rozrządu, uszczelki pod pokrywą zaworów, oleju, no i instalacja oczywiście. Ciekawe ile mnie to wyniesie... Jak u Was wyglądają ceny takich usług? Ja jutro dostanę wycenę, więc chciałbym być zorientowany. Dodane: czy jeżeli wymieniałem pasek rozrządu (wraz z napinaczem) w kwietniu 2007r to czy jest możliwość aby przełożyć napinacz ze starego silnika do nowego? __________________ Potrzebujesz strony internetowej? Skontaktuj się ze mną! Przebiję każdą ofertę! http://www.h-d-s.art.pl/ -------