Sprawdzanie Numeru VIN

MIKMAR · 21-11-2007, 19:02

Ostatnio moja fiestka dziwnie się zachowuje.
Od czasu do czasu podczas normalnej jazdy, podczas zmiany biegów po wciśnięciu sprzęgła samochód wyje w niebogłosy.
Zauważyłem jedną zależność, aby samochód nie wchodził na tak wysokie obroty wyłączam silnik i ponownie odpalam - efekt jak ręką odjął.
Czy może być to jakiś problem z elektroniką?? Czy może krokowy??
Choć ostatnio jak miałem problemy z krokowcem, reakcja silnika była wręcz odwrotna - silnik po wciśnięciu sprzęgł gasł.
Trochę się niepokoję ponieważ to zjawisko ostatnio występuje coraz częściej.
Co to może być???

Skolmi · 21-11-2007, 19:08

Obstawiam TPS albo VSS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to jest i jak się ma do Twojego problemu znajdziesz na Forum w działach Fiesta i Escort.

Chociaż walnięty "krokowiec" też może podwyższyć obroty znacznie ponad normę.

MIKMAR · 21-11-2007, 22:19

Przepraszam, że być może zadam trywialne pytanie ale co to jest TPS, VSS.
Czy to główny komputer, który steruje pracą silnika, czy może jakieś czujniki?
Czyli rozumiem, że bez diagnostyki elektronicznej się nie obejdzie?
Ile może orientacyjnie kosztować naprawa?
Na początku podejrzewałem krokowiec, tylko zastanawia mnie fakt, że jak wyłączę silnik i ponownie go uruchomię, wszystko wraca do normy.

-waldi- · 22-11-2007, 06:43

Cytat:

Przepraszam, że być może zadam trywialne pytanie ale co to jest TPS, VSS.

jak nie na forum to w googlach jest wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
TPS - czujnik połozenia przepustnicy
VSS - czujnik predkości pojazdu

Cytat:

Napisał Skolmi

Chociaż walnięty "krokowiec" też może podwyższyć obroty znacznie ponad normę

ja mam wrazenie że to jego sprawka - zatarty i wolno chodzi

neos64 · 23-11-2007, 01:54

A w starszych wersjach też jest czujnik predkosci pojazdu? Czy inny bajer? Mam na mysli roczniki z przed 93 roku, bo czujniki polozenia przepustnicy to chyba jak dobrze pamietam taka malutka dysza umiejscowiona na gazniku w górnej cześci która wystepuje ale tego drugiego czujnika nie moge odnaleść (VSS). Pozdrawiam

-waldi- · 23-11-2007, 06:42

Cytat:

Napisał neos64

bo czujniki polozenia przepustnicy to chyba jak dobrze pamietam taka malutka dysza umiejscowiona na gazniku

to raczej nie to

Cytat:

Napisał neos64

nie moge odnaleść (VSS)

jak nie masz go na wyjściu linki predkościomierza ze skrzyni to go nie masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jackrzec · 24-11-2007, 01:31

Cytat:

Napisał -waldi-

jak nie masz go na wyjściu linki predkościomierza ze skrzyni to go nie masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ma tą fiestę na wtrysku, to go ma na pewno!

neos64 · 24-11-2007, 20:24

ok Dzieki wielkie za odpGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-waldi- · 24-11-2007, 20:32

Cytat:

Napisał jackrzec

Jak ma tą fiestę na wtrysku, to go ma na pewno!

zakladajac ze komuś nie przeszkadzał - o to mi chodziło

stasiek49 · 25-11-2007, 15:29

VSS można odłączyć i tak śmigać,nie ma wpływu na dalszą eksploatacje,jedynie obroty mogą spadać

21-11-2007, 19:02	#1
MIKMAR ford::average Zarejestrowany: 25-08-2005 Skąd: wielkopolska Postów: 90	Wysokie obroty po wcisnięciu sprzęgła Ostatnio moja fiestka dziwnie się zachowuje. Od czasu do czasu podczas normalnej jazdy, podczas zmiany biegów po wciśnięciu sprzęgła samochód wyje w niebogłosy. Zauważyłem jedną zależność, aby samochód nie wchodził na tak wysokie obroty wyłączam silnik i ponownie odpalam - efekt jak ręką odjął. Czy może być to jakiś problem z elektroniką?? Czy może krokowy?? Choć ostatnio jak miałem problemy z krokowcem, reakcja silnika była wręcz odwrotna - silnik po wciśnięciu sprzęgł gasł. Trochę się niepokoję ponieważ to zjawisko ostatnio występuje coraz częściej. Co to może być??? __________________ Marek M.

21-11-2007, 19:08	#2
Skolmi ford::expert Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: Focus Silnik: PNDD + LPG Rocznik: 2018 Postów: 3,510	Obstawiam TPS albo VSS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co to jest i jak się ma do Twojego problemu znajdziesz na Forum w działach Fiesta i Escort. Chociaż walnięty "krokowiec" też może podwyższyć obroty znacznie ponad normę. __________________ Tylko floty!

21-11-2007, 22:19	#3
MIKMAR ford::average Zarejestrowany: 25-08-2005 Skąd: wielkopolska Postów: 90	Przepraszam, że być może zadam trywialne pytanie ale co to jest TPS, VSS. Czy to główny komputer, który steruje pracą silnika, czy może jakieś czujniki? Czyli rozumiem, że bez diagnostyki elektronicznej się nie obejdzie? Ile może orientacyjnie kosztować naprawa? Na początku podejrzewałem krokowiec, tylko zastanawia mnie fakt, że jak wyłączę silnik i ponownie go uruchomię, wszystko wraca do normy. __________________ Marek M.

23-11-2007, 01:54	#5
neos64 ford::average Zarejestrowany: 11-06-2007 Skąd: WLKP Model: Fiesta/ Scorpio Silnik: 1.3 CLX/ 2.5 TD Rocznik: 1992/1993 Postów: 113	A w starszych wersjach też jest czujnik predkosci pojazdu? Czy inny bajer? Mam na mysli roczniki z przed 93 roku, bo czujniki polozenia przepustnicy to chyba jak dobrze pamietam taka malutka dysza umiejscowiona na gazniku w górnej cześci która wystepuje ale tego drugiego czujnika nie moge odnaleść (VSS). Pozdrawiam __________________ W drzewo najłatwiej wjechać na zakręcie. . .

24-11-2007, 20:24	#8
neos64 ford::average Zarejestrowany: 11-06-2007 Skąd: WLKP Model: Fiesta/ Scorpio Silnik: 1.3 CLX/ 2.5 TD Rocznik: 1992/1993 Postów: 113	ok Dzieki wielkie za odpGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ W drzewo najłatwiej wjechać na zakręcie. . .

25-11-2007, 15:29	#10
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	VSS można odłączyć i tak śmigać,nie ma wpływu na dalszą eksploatacje,jedynie obroty mogą spadać __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW