Sprawdzanie Numeru VIN

siedem · 17-10-2007, 08:57

Witam Wszystkich.

Nie będę tutaj rozpisywał się nt. bicia na kierownicy (poruszane to już było milion razy). Chyba każdy użytkownik mondeo odczuł to na własnej skórze.
Krótko:
-tarcze ATE wytrzymały 1000 km !!! bez wjeżdżania w kałuże i ostrego hamowania (jechałem w nocy po autostradzie ze Szczecina do Monachium) - reklamacje uwzględnili
-tarcze + klocki BOSCH wytrzymały 3500 km (sucho i bez gwałtownego hamowania) - jeszcze mam je w samochodzie

Podjechałem ostatnio do serwisu specjalizującego się w fordach (nie ASO) i zapytałem się ich co proponują. Powiedzieli, że tylko wymiana na nowe oryginalene (Motorcraft). Mówie im, że oryginalne też się gną. Na to oni, że Motorcraft wypuścił ostatnio nowe tarcze i sami byli w szoku po ich rozpakowaniu. Pokazali mi je. Tak jak zwykłe tarcze są zazwyczaj koloru srebrnego to te były ciemne, coś jak stal narzędziowa. Cena ok. 200 zl/szt.

Czy może ktoś z szanownych forumowiczów widział te tarcze i może coś o nich więcej powiedzieć.

robson0 · 20-10-2007, 16:11

Te zabarwienie może świadczyc o tym, ze sa ocynkowane. Niektorzy renomowani producenci tarcz stosują cynkowanie żeby uniknąć znieczyszczeń tarczy w postaci rdzawego nalotu.

1olek · 20-10-2007, 16:25

robson0, a od kad to ocynk jest ciemny jak stal narzedziowa ??

Edmund_Dantes · 20-10-2007, 16:51

Witam

Miłaem podobny problem ( kupiłem samochód z bijącymi tarczami) założyłem TEXTARA przejechałem coś koło 12000 km i jest OK ( może zatem nie wszystkie "podróbki" są do bani ?

Pozdrawiam
Edmund Dantes

[ Dodano: 20-10-2007, 17:52 ]
Witam

Miłaem podobny problem ( kupiłem samochód z bijącymi tarczami) założyłem TEXTARA przejechałem coś koło 12000 km i jest OK ( może zatem nie wszystkie "podróbki" są do bani ?

Pozdrawiam
Edmund Dantes

Pepik1 · 20-10-2007, 20:52

Z czystym sumieniem mogę polecić również Brembo. Po 10 tys. zero bicia.

Jakub · 20-10-2007, 21:03

Zanim zainwestujesz w nowe tarcze posprawdzaj czy masz proste piasty, jeśli piasta będzie miała bicie to efektem będzie bicie na kierce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tarcz to z czystym sumieniem mogę polecić tarcze Mikoda. Mam, używam i jestem bardzo zadowolony.

siedem · 21-10-2007, 08:28

Piasty raczej są proste. Po zmianie tarcz bicie kierownicy znikało. Zdjęte tarcze dla pewności wrzucone były na tokarkę i były wyraźnie krzywe.

Czy możliwe jest aby skrzywienie piasty powodowało krzywienie tarczy?

Jeśli piasta jest krzywa to powinno bić również na nowiutkich tarczach.

Edmund_Dantes · 21-10-2007, 08:57

Witam

Skoro ustąpiło bicie po wymianie tarcz pozostałe elementy są sprawne , Na przyszłość by uchroniuć tarcze przed deformacją Staraj się omijać kałuże czy mycie keszerem rozgrzanych felg

Pozdrawiam
Edmund DAntes

Pinki · 21-10-2007, 20:56

mi biło jak miałem luzy w zawieszeniu naprawiłem zawieche i jest super a biło tak jak przy krzywych tarczach bo to już też przerabiałęm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a mam załorzone tarcze Delphi (po 70zł szt mają już z 14k i jest narazie ok) a klocki orginał motorcraft od Jacka

siedem · 22-10-2007, 07:29

Ostatnio (dwa tygodnie temu) wymieniałem amortyzatory i przy okazji sprawdzili wszystkie luzy. Nie było żadnych. Bicie troszkę się zmniejszyło (może nowe amortyzatory brały część drgań na siebie) ale całkowicie nie ustało.
Może słaby amortyzator przyspieszył wykrzywienie tarcz.

Do Edmund Dantes: Pierwsze tarcze ATE pokrzywiły się w środku lata przy zupełnym braku deszczu. Jechałem w nocy po autostradzie ze Szczecina do Monachiumy. Nie było żadnych kałuż, ruch był znikomy więc gwałtownie nie musiałem hamować. Wydaje mi się, że tarcze są źle dobrane dla tak ciężkiego auta. Nigdy wcześniej (jeżdżąc innymi samochodami) nie pokrzywiłem tarcz nawet po wjechaniu z gorącymi tarczami do kałuży.

17-10-2007, 08:57	#1
siedem ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 30-01-2007 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Duratorq 163KM Rocznik: 2014 Postów: 3	NOWOŚĆ - Nowe tarcze hamulcowe Motorcraft? Witam Wszystkich. Nie będę tutaj rozpisywał się nt. bicia na kierownicy (poruszane to już było milion razy). Chyba każdy użytkownik mondeo odczuł to na własnej skórze. Krótko: -tarcze ATE wytrzymały 1000 km !!! bez wjeżdżania w kałuże i ostrego hamowania (jechałem w nocy po autostradzie ze Szczecina do Monachium) - reklamacje uwzględnili -tarcze + klocki BOSCH wytrzymały 3500 km (sucho i bez gwałtownego hamowania) - jeszcze mam je w samochodzie Podjechałem ostatnio do serwisu specjalizującego się w fordach (nie ASO) i zapytałem się ich co proponują. Powiedzieli, że tylko wymiana na nowe oryginalene (Motorcraft). Mówie im, że oryginalne też się gną. Na to oni, że Motorcraft wypuścił ostatnio nowe tarcze i sami byli w szoku po ich rozpakowaniu. Pokazali mi je. Tak jak zwykłe tarcze są zazwyczaj koloru srebrnego to te były ciemne, coś jak stal narzędziowa. Cena ok. 200 zl/szt. Czy może ktoś z szanownych forumowiczów widział te tarcze i może coś o nich więcej powiedzieć.

20-10-2007, 16:11	#2
robson0 ford::average Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Warszawa/Białystok Postów: 120	Te zabarwienie może świadczyc o tym, ze sa ocynkowane. Niektorzy renomowani producenci tarcz stosują cynkowanie żeby uniknąć znieczyszczeń tarczy w postaci rdzawego nalotu. __________________ Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0

20-10-2007, 16:25	#3
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	robson0, a od kad to ocynk jest ciemny jak stal narzedziowa ?? __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

20-10-2007, 20:52	#5
Pepik1 ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2006 Skąd: świętokrzyskie (TKN) Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 269	Z czystym sumieniem mogę polecić również Brembo. Po 10 tys. zero bicia. __________________ "Bogactwo nie jest ulgą w kłopotach - jest tylko zmianą kłopotów"

21-10-2007, 20:56	#9
Pinki ford::expert Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: Hybrid Rocznik: 2015 Postów: 2,815	mi biło jak miałem luzy w zawieszeniu naprawiłem zawieche i jest super a biło tak jak przy krzywych tarczach bo to już też przerabiałęm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a mam załorzone tarcze Delphi (po 70zł szt mają już z 14k i jest narazie ok) a klocki orginał motorcraft od Jacka __________________ Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216

20-10-2007, 16:51	#4
Edmund_Dantes ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 15-11-2004 Skąd: Lubuskie Model: Ford Fiesta MK3,MK4 Ford Mondeo MKI Silnik: 1,3 1,6 Rocznik: 1992/1996/1996 Postów: 91	Witam Miłaem podobny problem ( kupiłem samochód z bijącymi tarczami) założyłem TEXTARA przejechałem coś koło 12000 km i jest OK ( może zatem nie wszystkie "podróbki" są do bani ? Pozdrawiam Edmund Dantes [ Dodano: 20-10-2007, 17:52 ] Witam Miłaem podobny problem ( kupiłem samochód z bijącymi tarczami) założyłem TEXTARA przejechałem coś koło 12000 km i jest OK ( może zatem nie wszystkie "podróbki" są do bani ? Pozdrawiam Edmund Dantes

20-10-2007, 21:03	#6
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Zanim zainwestujesz w nowe tarcze posprawdzaj czy masz proste piasty, jeśli piasta będzie miała bicie to efektem będzie bicie na kierce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tarcz to z czystym sumieniem mogę polecić tarcze Mikoda. Mam, używam i jestem bardzo zadowolony.

21-10-2007, 08:28	#7
siedem ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 30-01-2007 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Duratorq 163KM Rocznik: 2014 Postów: 3	Piasty raczej są proste. Po zmianie tarcz bicie kierownicy znikało. Zdjęte tarcze dla pewności wrzucone były na tokarkę i były wyraźnie krzywe. Czy możliwe jest aby skrzywienie piasty powodowało krzywienie tarczy? Jeśli piasta jest krzywa to powinno bić również na nowiutkich tarczach.

21-10-2007, 08:57	#8
Edmund_Dantes ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 15-11-2004 Skąd: Lubuskie Model: Ford Fiesta MK3,MK4 Ford Mondeo MKI Silnik: 1,3 1,6 Rocznik: 1992/1996/1996 Postów: 91	Witam Skoro ustąpiło bicie po wymianie tarcz pozostałe elementy są sprawne , Na przyszłość by uchroniuć tarcze przed deformacją Staraj się omijać kałuże czy mycie keszerem rozgrzanych felg Pozdrawiam Edmund DAntes

22-10-2007, 07:29	#10
siedem ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 30-01-2007 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Duratorq 163KM Rocznik: 2014 Postów: 3	Ostatnio (dwa tygodnie temu) wymieniałem amortyzatory i przy okazji sprawdzili wszystkie luzy. Nie było żadnych. Bicie troszkę się zmniejszyło (może nowe amortyzatory brały część drgań na siebie) ale całkowicie nie ustało. Może słaby amortyzator przyspieszył wykrzywienie tarcz. Do Edmund Dantes: Pierwsze tarcze ATE pokrzywiły się w środku lata przy zupełnym braku deszczu. Jechałem w nocy po autostradzie ze Szczecina do Monachiumy. Nie było żadnych kałuż, ruch był znikomy więc gwałtownie nie musiałem hamować. Wydaje mi się, że tarcze są źle dobrane dla tak ciężkiego auta. Nigdy wcześniej (jeżdżąc innymi samochodami) nie pokrzywiłem tarcz nawet po wjechaniu z gorącymi tarczami do kałuży.