Sprawdzanie Numeru VIN

skurcz · 29-09-2007, 21:59

Nie ma na to regoly jezeli amory sa ok to nawet po zalozeniu nie orginalnych (nizszych) sprezyn oczywiscie lepszych firm to amorom sie nic nie stanie zazwyczaj sie zmienia tylko amory nikt normalny nie zmienia za kazdym razem amorow ze sprezynami bo jezeli chodzi o sprezyny to od niowosci wystarczaja na bardzo dlugi okres(zaleznosc od jazdy i ciezar)

darnel · 29-09-2007, 22:33

Cytat:

Napisał skurcz

wystarczaja na bardzo dlugi okres(zaleznosc od jazdy i ciezar)

No wiesz. Niektórzy oczekują nieco więcej, niż tylko tego, żeby się nie rozpadły. One też intensywnie pracują. Myślę, że wymiana z amorkami to dobra decyzja. To, że nie widac ich fizycznego zużycia nie oznacza, że im nic nie dolega. Producent essiego chyba nawet zaleca wymianę sprężyn z amorkami

29-09-2007, 22:41

Cytat:

Napisał binari

A tak gwoli tego wątku, to wina amorków, czy sprężyn, czy może docisku w skrzyni, że jeżeli depnę na starcie i zerwie przyczepność, to mam uczucie, jakby mi coś porządnie łupało z przodu auta i auto podskakiwało, a przynajmniej koła.

ani amorów ani spręzyn. Za lekki przód do twardości spręzyn i amorów. cos za coś.

A jak juz chcesz ruszac z buksowaniem, to wybieraj zapiaszczoną nawierznie-efekt wtedy nie wystepuje.

skurcz · 29-09-2007, 23:15

Cytat:

Napisał darnel

Cytat:

Napisał skurcz

wystarczaja na bardzo dlugi okres(zaleznosc od jazdy i ciezar)

No wiesz. Niektórzy oczekują nieco więcej, niż tylko tego, żeby się nie rozpadły. One też intensywnie pracują. Myślę, że wymiana z amorkami to dobra decyzja. To, że nie widac ich fizycznego zużycia nie oznacza, że im nic nie dolega. Producent essiego chyba nawet zaleca wymianę sprężyn z amorkami

Tak jak kazdy inny ale zdarzaja sie ludzie którzy laduja kase w starego grata myslac ze zrabia z tego mercedesa. Chlopie powiedz mi jaki sens jest w wymianie sprezyn z amorami na raz (np co dwa lata) no chyba ze twoj ma przelatane ze 300tys. km tacy jak ty twierdza ze to jest BEZPIECZENSTWO gu..o prawda to samo sie tyczy plynu hamulcowego pewnie tez zmieniasz co 3 lata (producent zaleca) a producent tez zaleca wszystkie naprawy oraz przeglady w autoryzowabych punktach bo zwykly mechanior podworkowy moze ci cos spi....yc.
Moge sie zalozyc ze zalujesz paru zl za wymiane np amorow ze sprezynami bo koszta przewyzszyly by ci wartosc auta a innym radzisz ladowanie kasy.
Ajezeli o mnie chodzi to ja amory wymieniam i ze sprezynami nie mam problemu bo wiem czym jezdze

binari · 30-09-2007, 08:01

Cytat:

Napisał Slawko

Cytat:

Napisał binari

A tak gwoli tego wątku, to wina amorków, czy sprężyn, czy może docisku w skrzyni, że jeżeli depnę na starcie i zerwie przyczepność, to mam uczucie, jakby mi coś porządnie łupało z przodu auta i auto podskakiwało, a przynajmniej koła.

ani amorów ani spręzyn. Za lekki przód do twardości spręzyn i amorów. cos za coś.

A jak juz chcesz ruszac z buksowaniem, to wybieraj zapiaszczoną nawierznie-efekt wtedy nie wystepuje.

ja nie chce tak ruszac, szkoda opon. Ale czasem jak trzeba gdzies na skrzyzowaniu ruszyc szybciej, bo korki sa i trzeba wyjechac a nawierzchnia jest mokra,deszcz albo cos, to wlasnie jak straci przyczepnosc, to tak sie dzieje.
Czyli ze rozwiazaniem bylaby zmiana na bardziej miekkie sprezyny i teleskopy? Bo tutaj sa zalozone twardsze, bo auto jest obnizone. Ale taki juz kupilem. Jeden amor na pewno jest dobity, bo prawy przedni przod sie buja, wiec i tak musze wymienic. Najlepiej oba, a chcialbym wyeliminowac rowniez to trzepanie przodu samochodu, bo mnie to strasznie denerwuje.

30-09-2007, 08:32

Cytat:

Napisał binari

Jeden amor na pewno jest dobity, bo prawy przedni przod sie buja, wiec i tak musze wymienic.

to wymień oba na takie same. to by tłumaczyło te twoje "trzepanie"(tylko bez podtekstów, bo chodzi o samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). To co napisałem dotyczy sprawnego auta i na suchym, na mokrym nie powinno tak byc.

tomiscorpio · 30-09-2007, 12:00

Cytat:

Napisał skurcz

Nie ma na to regoly jezeli amory sa ok to nawet po zalozeniu nie orginalnych (nizszych) sprezyn oczywiscie lepszych firm to amorom sie nic nie stanie zazwyczaj sie zmienia tylko amory nikt normalny nie zmienia za kazdym razem amorow ze sprezynami bo jezeli chodzi o sprezyny to od niowosci wystarczaja na bardzo dlugi okres(zaleznosc od jazdy i ciezar)

Tylko mi nie chodzilo o to ze jak ktos zmienia sobie amory to musi zmieniac sprezyny i odwrotnie jak sie zmienia na takie jakie maja byc.

Jak sie zmienia np na sportowe sprezyny, amory tez trzeba zmienic.

darnel · 30-09-2007, 23:11

Cytat:

Napisał skurcz

Moge sie zalozyc ze zalujesz paru zl za wymiane np amorow ze sprezynami bo koszta przewyzszyly by ci wartosc auta

Przegrałbyś zakład. Kupiłem tanie auto godząc sie na późniejsze wydatki. Mam nowe amory i sprężyny przód i tył, że o wachaczach, kpl hamulcach z przodu i tyłu nie wspomnę. Wożę tym autem rodzinę i nie widzę w tym nic dziwnego, że wydałem więcej na części niż na auto. Oszczędzam na robocie-wszystko robię sam. Zanim zaczniesz pisac takie brednie, to upewnij się czy mają one sens.

Cytat:

Napisał skurcz

laduja kase w starego grata myslac ze zrabia z tego mercedesa

Nie mercedesa. Żałosne masz spojrzenie. Chcę, żeby był to bezpieczny samochodzik. Nadal escort. Żegnam :fcp27

[ Dodano: 2007-10-01, 00:17 ]

Cytat:

Napisał skurcz

to samo sie tyczy plynu hamulcowego pewnie tez zmieniasz co 3 lata

Escorta mam ponad rok, więc się nie wypowiem

Cytat:

Napisał skurcz

Chlopie powiedz mi jaki sens jest w wymianie sprezyn z amorami na raz (np co dwa lata)

Nie ma, chyba ze z 200 tys robisz w 2 lata. Amory wytrzymają dłużej niż 2 lata, ale Ty zapewne uznajesz zakup nowych za bezsens i zakładasz używane :fcp23 . Sprężyny się zużywają, ale Ty tego nie pojmiesz, więc nie będę próbował Ci wyjaśnic dlaczego.

Cytat:

Napisał skurcz

no chyba ze twoj ma przelatane ze 300tys. km

Wtedy już będzie sensowne wymieniac co 2 lata??? Jakiś przełom nastąpi???

rabe · 01-10-2007, 06:45

Witam! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i niektórzy "wykrakali"...

Sprawdzili mi amorki... Podobno są ok... Mechanik powiedział, że wkręci mi wspomniane sprężyny... zzamontował i teraz eski nie siada... zobaczymy jak będzie z wytrzymałością takiego rozwiązania... ale na razie jestem zadowolony, bo koszta niewielkie i rozwiązanie działające... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
samochód się nie "buja"...

dzięki za podpowiedzi...

pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-09-2007, 21:59	#11
skurcz ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 23-09-2007 Skąd: Turobin Model: Mondeo Mk4 Titanium S Silnik: 2.2TDCI 200KM Rocznik: 2011 Postów: 47	Nie ma na to regoly jezeli amory sa ok to nawet po zalozeniu nie orginalnych (nizszych) sprezyn oczywiscie lepszych firm to amorom sie nic nie stanie zazwyczaj sie zmienia tylko amory nikt normalny nie zmienia za kazdym razem amorow ze sprezynami bo jezeli chodzi o sprezyny to od niowosci wystarczaja na bardzo dlugi okres(zaleznosc od jazdy i ciezar)

01-10-2007, 06:45	#19
rabe ford::amateur Zarejestrowany: 07-09-2007 Postów: 3	Witam! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i niektórzy "wykrakali"... Sprawdzili mi amorki... Podobno są ok... Mechanik powiedział, że wkręci mi wspomniane sprężyny... zzamontował i teraz eski nie siada... zobaczymy jak będzie z wytrzymałością takiego rozwiązania... ale na razie jestem zadowolony, bo koszta niewielkie i rozwiązanie działające... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. samochód się nie "buja"... dzięki za podpowiedzi... pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.