Sprawdzanie Numeru VIN

jmucha · 14-08-2007, 12:31

Dużo ostatnio czytałem o IMRC też to sprawdziłem.Najpierw znalazłem wysunięte cięgło z dźwigni otwierającej przepustnice .naprawiłem ,po dodaniu gazu wszysko chodzi ale z jazdy próbnej wróciłem nizadowolony(osiągi bez zmian).Rozebrałem puszke IMRC i zauważyłem pękniętą spręzynę na ostatnim kole zębatym które ma taki mimośród do sterowania omawianą we wczśniejszych postsch blaszką.Pytanie.czy ktoś przerabiał ten temat i gdzie można szukać takiej sprężynki ,może z uszkodzonego w innym miejscu modułu?

lapers · 14-08-2007, 12:39

Czyli jak masz uszkodzona sprezynke to IMRC (linka) nie zostanie spowrotem nawinieta w momencie wylaczenia i bedziesz mial caly czas IMRC zalaczone czyli jesli sie nie wylaczy moze dojsc do przegrzania i spalenia/uszkodzenia tranzystora.

Moja rada odlacz zlacze elektryczne od modulu poki nie zdobedziesz gdzies tej sprezynki po szkoda aby sie zepsul. Widocznie ktos juz wczesniej wiedzial o tej usterce i dlatego wypial linke.

Cytat:

Napisał jmucha

Najpierw znalazłem wysunięte cięgło z dźwigni otwierającej przepustnice

Pozdrawiam

Ps. Szukac nalezy na szrotach ale bedzie to ciezki temat. Chyba ze na allegro ktos sprzedaje caly silnik od 2,5 i jest w stanie sprzedac konkretne klamoty od niego np. IMRC. :fcp4
cos w tym stylu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jmucha · 14-08-2007, 13:28

Dzięki za szybkłą odpowiedź.Mam to auto już rok i wcześiej było dobrze,cięgło się wypieło bo wypadła tak mła tulejka zaczaskowa w dźwigni.Ale sprawdzałem też działanie po zdjęciu pokrywy przyczymując oczywiście silniczek żeby nie wypadł i o dziwo wszystko działa i linka powraca po ujęciu gazu tak jakby silniczek nawijał ją z powrotem.Dopiero później zauwarzyłem pękniętą sprężynke,ale nie przerabiałem tego tematu więc niewiem czy ona ustala położenie koła zębatego ćży również pomaga nawinąć spowrotem linkę.POdkreślam u mnie linka powraca po zwolnieniu obrotów ale auto straciło żądló więc napewno ma to jakieś znaczenie.

robson0 · 20-08-2007, 14:56

Linkę w jedną stronę ciągnie silniczek, a w kierunku powrotnym linkę pociąga sprężyna umieszczona przy drugiej przepustnicy, a nie w module IMRC.

14-08-2007, 12:31	#1
jmucha ford::amateur Zarejestrowany: 30-05-2006 Skąd: Zgorzelec Postów: 5	Sprężynka w imrc 2,5v6 Dużo ostatnio czytałem o IMRC też to sprawdziłem.Najpierw znalazłem wysunięte cięgło z dźwigni otwierającej przepustnice .naprawiłem ,po dodaniu gazu wszysko chodzi ale z jazdy próbnej wróciłem nizadowolony(osiągi bez zmian).Rozebrałem puszke IMRC i zauważyłem pękniętą spręzynę na ostatnim kole zębatym które ma taki mimośród do sterowania omawianą we wczśniejszych postsch blaszką.Pytanie.czy ktoś przerabiał ten temat i gdzie można szukać takiej sprężynki ,może z uszkodzonego w innym miejscu modułu?

20-08-2007, 14:56	#4
robson0 ford::average Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Warszawa/Białystok Postów: 120	Linkę w jedną stronę ciągnie silniczek, a w kierunku powrotnym linkę pociąga sprężyna umieszczona przy drugiej przepustnicy, a nie w module IMRC. __________________ Ford Cougar 2.5, Peugeot 407Coupe 3.0

14-08-2007, 13:28	#3
jmucha ford::amateur Zarejestrowany: 30-05-2006 Skąd: Zgorzelec Postów: 5	Dzięki za szybkłą odpowiedź.Mam to auto już rok i wcześiej było dobrze,cięgło się wypieło bo wypadła tak mła tulejka zaczaskowa w dźwigni.Ale sprawdzałem też działanie po zdjęciu pokrywy przyczymując oczywiście silniczek żeby nie wypadł i o dziwo wszystko działa i linka powraca po ujęciu gazu tak jakby silniczek nawijał ją z powrotem.Dopiero później zauwarzyłem pękniętą sprężynke,ale nie przerabiałem tego tematu więc niewiem czy ona ustala położenie koła zębatego ćży również pomaga nawinąć spowrotem linkę.POdkreślam u mnie linka powraca po zwolnieniu obrotów ale auto straciło żądló więc napewno ma to jakieś znaczenie.