Sprawdzanie Numeru VIN

byku1401 · 29-07-2007, 10:15

no wlasnie teraz nie moge sobie przypomniec czy pedal drzy. czyli jakby drzal to bembny do wymiany?

darnel · 29-07-2007, 21:36

Cytat:

Napisał Dark Funeral

Mi drzy tez przy hamowaniu

Od razu tak po wymianie drżało?

Cytat:

Napisał byku1401

czyli jakby drzal to bembny do wymiany?

No comment. Ile razy to jeszcze zapytasz?

szunaj10 · 29-07-2007, 21:50

do Dark Funeral - zmień jeszcze gumy stabilizatora

tomiscorpio · 30-07-2007, 02:49

No bicie kiery to nie zawsze tarcze.

Przeczytajcie to , tarcze i klocki przod kupione zmienione , przejechane 1 tys km wszystko ok , przy okolo 3 tys kiera bije strasznie mocno przy lekkim hamowaniu przy mocnym ciut mniej ale tez wali. Przy wolniejszej predkosci tak dziwnie hamuje mocniej slabiej mocniej slabiej , tak szybko. No tarcze krzywe jak nic, czekalem na kolesia z allegro jak wroci z urlopu zeby tarcze mi wyslal, tez nie mialem czasu itp itd i po miesiacu takiej jazdy zacisk lewy sie zapiekl.
reperaturki kupione zaciski wyczyszczone. Wyjazd od mechanika , bicia w kierownicy nie ma. To dopiero mialem duze oczy :fcp1 :fcp1

Dark Funeral · 30-07-2007, 08:54

Tak odrazu po wymienie drzalo ,a widac to bylo po moim zegarku na rece ze az zona sie dziwila jak brzeczy .Gumu stabilizatora sa wymienione.

-waldi- · 30-07-2007, 09:06

Dark Funeral, jezeli załozyłeś mowe tarcze i klocki i nadal drży przy hamowaniu to te "nowe" tarcze sa wadliwe (krzywe)

byku1401 · 30-07-2007, 10:09

czyli chcecie powiedziec ze jak drzy to na 1000000% tarcze i klocki? tomiscorpio napisal ze mial tylko zapieczone. wiec ja juz nie wiem. inni pisza ze to nie wystarcza i trzeba wymienic jakies gumy. wiec pewnie cholera wie co jest nie tak. no bo nowe tarcz i klocki to koszt okolo 190 zl Brembo-ferodo. wiec co uwazacie?

tomiscorpio · 30-07-2007, 13:20

Jezeli miales stare tarcze i wymieniles na nowe i nadal jest to samo to wedlug mnie napewno nie sa to tarcze. Mi tez kazdy mowil tarcze tarcze a takie wibrajce moga powodowac zaciski, bo przyciska tylko z jednej strony i tarcza wpada w wibracje.

byku1401 · 30-07-2007, 15:57

a jak to spr lub co mozna zrobic zeby to wyeliminowac??

tomiscorpio · 30-07-2007, 16:00

Trzeba wjac zacisk , wyczyscic tloczek i zobaczyc czy lekko chodzi. Zreszta profilaktycznie tez to mozna zrobic. Jezeli to nigdy wczesniej nie bylo robione to napewno jest tam pelno syfu

29-07-2007, 21:50	#13
szunaj10 ford::amateur Zarejestrowany: 15-07-2007 Skąd: MILANÓWEK Postów: 5	do Dark Funeral do Dark Funeral - zmień jeszcze gumy stabilizatora

30-07-2007, 08:54	#15
Dark Funeral ford::advanced Imię: Bartek Zarejestrowany: 25-06-2006 Skąd: Berlin/Kościerzyna/W-wa Model: Grand C-Max Silnik: EcoBoost 1.0 (125PS) Rocznik: 04/2015 Postów: 219	Tak odrazu po wymienie drzalo ,a widac to bylo po moim zegarku na rece ze az zona sie dziwila jak brzeczy .Gumu stabilizatora sa wymienione. __________________ Był Escort MK7 1,3 :02/95r ,Focus MK2 FL 1,8 :02/10 Pozdrawiam Bartek

30-07-2007, 09:06	#16
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	Dark Funeral, jezeli załozyłeś mowe tarcze i klocki i nadal drży przy hamowaniu to te "nowe" tarcze sa wadliwe (krzywe) __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

29-07-2007, 10:15	#11
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	no wlasnie teraz nie moge sobie przypomniec czy pedal drzy. czyli jakby drzal to bembny do wymiany?

30-07-2007, 02:49	#14
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	No bicie kiery to nie zawsze tarcze. Przeczytajcie to , tarcze i klocki przod kupione zmienione , przejechane 1 tys km wszystko ok , przy okolo 3 tys kiera bije strasznie mocno przy lekkim hamowaniu przy mocnym ciut mniej ale tez wali. Przy wolniejszej predkosci tak dziwnie hamuje mocniej slabiej mocniej slabiej , tak szybko. No tarcze krzywe jak nic, czekalem na kolesia z allegro jak wroci z urlopu zeby tarcze mi wyslal, tez nie mialem czasu itp itd i po miesiacu takiej jazdy zacisk lewy sie zapiekl. reperaturki kupione zaciski wyczyszczone. Wyjazd od mechanika , bicia w kierownicy nie ma. To dopiero mialem duze oczy :fcp1 :fcp1

30-07-2007, 10:09	#17
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	czyli chcecie powiedziec ze jak drzy to na 1000000% tarcze i klocki? tomiscorpio napisal ze mial tylko zapieczone. wiec ja juz nie wiem. inni pisza ze to nie wystarcza i trzeba wymienic jakies gumy. wiec pewnie cholera wie co jest nie tak. no bo nowe tarcz i klocki to koszt okolo 190 zl Brembo-ferodo. wiec co uwazacie?

30-07-2007, 13:20	#18
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Jezeli miales stare tarcze i wymieniles na nowe i nadal jest to samo to wedlug mnie napewno nie sa to tarcze. Mi tez kazdy mowil tarcze tarcze a takie wibrajce moga powodowac zaciski, bo przyciska tylko z jednej strony i tarcza wpada w wibracje.

30-07-2007, 15:57	#19
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	a jak to spr lub co mozna zrobic zeby to wyeliminowac??

30-07-2007, 16:00	#20
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Trzeba wjac zacisk , wyczyscic tloczek i zobaczyc czy lekko chodzi. Zreszta profilaktycznie tez to mozna zrobic. Jezeli to nigdy wczesniej nie bylo robione to napewno jest tam pelno syfu