Sprawdzanie Numeru VIN

ko.mar · 29-07-2007, 08:30

Cytat:

Napisał byku1401

a moze ktorys czujnik za pozno przekazuje info zeby zalaczyc wentyaltor?

jest jeszcze inna możliwość , czujnik na wskaźnik to jakiś zamiennik i przekłamuje :fcp17

byku1401 · 29-07-2007, 10:20

wlasnie przeczytalem rownoległy post i wychodzi na to ze rozne czujniki na rozna temperature ktore mowia przy jakiej ma sie zalaczyc wentylator. i tu pewnie jest przyczyna

g_wojtek · 29-07-2007, 10:45

byku1401, Jak nie zaczniesz sprawdzać kelejno tak jak Ci tutaj koledzy piszą, to będziemy mogli tak gdybać następne dwa miesiące!! :039:

arkadek11 · 20-06-2008, 19:59

witam
dołacze sie z zapytaniem takim mam czujnik załaczania wentylatora 102stopnie. i oto pytanie czy to nie za duzo? tu mnie kilku znajomych umoralnia ze 100 to sie gotuje i ze to nie dobrze ze dopiero przy 102st sie wentylator włacza. ale silnik powinien wytrzymac wieksza temperature,nie?

markom13 · 20-06-2008, 21:08

Witam kolegów.Nie chce tworzyć zbędnego tematu,zapytam Was tutaj.
Kupiłem Escorta kombi Mk7 1,8 i nie działa mi wentylator.Jakiś mądry elektryk garażowiec ,zamiast zrobic zworkę na przekaźniku czy cos takiego to powycinał połowe kabelków i poprowadził na krótko wentylator do aku. Szlag mnie trafia ,bo nawet kostkę z czujnika wywalił .Mam tam pęczek kabli i nie wiem co z tym zrobic.Juz zamówiłem nowy czujnik /ten w rurze / czyli włącznik wentylatora ,kupiłem na szrocie kostke ,mam nadzieje ,ze dobrą. I teraz prośba do Was .... macie jakis schemat albo ktos by porobił fotki co gdzie mam podłaczyc.Kolory kabli .Chodzi mi o kostkę tego czujnika na 4 piny ,gdzie jaki pin ma byc podłączony i wentylator plus ten dziwny rezystor przy went. Bede wdzieczny za pomoc.

Markom13 /Marecki/

darnel · 21-06-2008, 09:01

arkadek11, Przy 100 stopniach gotuje się woda. Ty masz pewnie płyn chłodniczy, he? byku1401, Termostat musisz wyjąć z jego obudowy i obudowę przykręcić na swoje miejsce. Tak upewnisz się o tym, że po pełnym otwarciu dużego obiegu, układ chłodzący radzi sobie z odprowadzeniem ciepła, co będzie wtedy sygnałem, że termostat jest do wymiany. Jasne?
Markom13-nie masz książki? Tam jest gotowy schemat. Jeśli nie masz to daj znać. Po pracy podeślę Ci info co i jak

trocse · 21-06-2008, 11:18

Cytat:

Napisał markom13

Witam kolegów.Nie chce tworzyć zbędnego tematu,zapytam Was tutaj.
Kupiłem Escorta kombi Mk7 1,8 i nie działa mi wentylator.

markom13 uważaj z tym, mam od jakichś 2 miesięcy 1.8 i się narobiłem po pachy prawie we wszystkim. Opornica wisząca przy wentylatorze jest jednym z nabardziej ważnych elementów układu chłodzenia. Jeśli tam figuruje, to prawdopodobnie auto jest/było z klimatyzacją. Koniecznie zmierz przejście na opornicy, omomierzem (a najlepiej beeperem) między czerwonym a czarnym przewodem. Kostkę znajdziesz obok lewej lampy...

arkadek11 · 21-06-2008, 11:44

darnel, to znaczy ze nie przeszkadzaja te 102st? nic sie nie dzieje w silniku?

markom13 · 21-06-2008, 21:01

No właśnie ta opornica jest jakby odłączona.Jeden kabelek który idzie juz za wtyczką jest obciety.Ogólnie cały bałagan tam jest .Tasma izolacyjna i mnóstwo kabli. :fcp24
Ja bym powiesił poprzednika za takie naprawy.

Darnel ,nie mam książki.Błagam o pomoc.Musze po niedzieli ruszyć z koksem ,aby móc smigac.Dzisiaj rozebrałem pół przodu ,aby łatwo sobie dojsc do wszystkiego.

Czekam na podpowiedzi ,dzieki :fcp29

trocse · 22-06-2008, 11:58

Czy on się w ogóle kręci pod 12V? Jeśli tak, to
ja bym doraźnie zwarł czerwony i czarny kabel w gnieździe, do którego dochodzą kable opornicy. Wtedy wentylator włączy się pokrętłem od klimy, ale to już zapewnia jazdę. Potem ew. dalsze poszukiwania.
P.S. Czy wiesz, dlaczego ktoś pociągnął wentylator do akumulatora? Stary trik, po prostu przepaliła się opornica i wentylator włączał się dopiero na czerwonym polu powodując szok i omdlenie u kierowcy...albo się nigdy nie włączał bo i tak bywa. Do tego zabita chłodnica, która powoduje szybki skok wskazówki w górę np w korku...te escorty to jest tajemnica tajemnic.

29-07-2007, 10:45	#33
g_wojtek ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 02-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 Zetec - SE Rocznik: 2000 Postów: 87	byku1401, Jak nie zaczniesz sprawdzać kelejno tak jak Ci tutaj koledzy piszą, to będziemy mogli tak gdybać następne dwa miesiące!! :039: __________________ Escort 1.3 Entura E Escort 1.6 Zetec Focus 1.6 Zetec S 6.8l/100km w mieście :]

20-06-2008, 19:59	#34
arkadek11 ford::beginner Zarejestrowany: 31-05-2008 Postów: 13	Re: jeszcze raz temperatura witam dołacze sie z zapytaniem takim mam czujnik załaczania wentylatora 102stopnie. i oto pytanie czy to nie za duzo? tu mnie kilku znajomych umoralnia ze 100 to sie gotuje i ze to nie dobrze ze dopiero przy 102st sie wentylator włacza. ale silnik powinien wytrzymac wieksza temperature,nie?

20-06-2008, 21:08	#35
markom13 ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2008 Skąd: Mazury/UK Model: Focus Silnik: 1,6 16V Rocznik: 2001 Postów: 17	Re: jeszcze raz temperatura Witam kolegów.Nie chce tworzyć zbędnego tematu,zapytam Was tutaj. Kupiłem Escorta kombi Mk7 1,8 i nie działa mi wentylator.Jakiś mądry elektryk garażowiec ,zamiast zrobic zworkę na przekaźniku czy cos takiego to powycinał połowe kabelków i poprowadził na krótko wentylator do aku. Szlag mnie trafia ,bo nawet kostkę z czujnika wywalił .Mam tam pęczek kabli i nie wiem co z tym zrobic.Juz zamówiłem nowy czujnik /ten w rurze / czyli włącznik wentylatora ,kupiłem na szrocie kostke ,mam nadzieje ,ze dobrą. I teraz prośba do Was .... macie jakis schemat albo ktos by porobił fotki co gdzie mam podłaczyc.Kolory kabli .Chodzi mi o kostkę tego czujnika na 4 piny ,gdzie jaki pin ma byc podłączony i wentylator plus ten dziwny rezystor przy went. Bede wdzieczny za pomoc. Markom13 /Marecki/ __________________ FSO 1500 -> Ford Taunus -> Ford Escort Mk6 -> Audi A4 -> Opel Vectra B -> Honda Civic MA8 ->i znowu Ford Escort Mk7 -> Ford Focus ,ale "negatyw" europejczyka

21-06-2008, 09:01	#36
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Re: jeszcze raz temperatura arkadek11, Przy 100 stopniach gotuje się woda. Ty masz pewnie płyn chłodniczy, he? byku1401, Termostat musisz wyjąć z jego obudowy i obudowę przykręcić na swoje miejsce. Tak upewnisz się o tym, że po pełnym otwarciu dużego obiegu, układ chłodzący radzi sobie z odprowadzeniem ciepła, co będzie wtedy sygnałem, że termostat jest do wymiany. Jasne? Markom13-nie masz książki? Tam jest gotowy schemat. Jeśli nie masz to daj znać. Po pracy podeślę Ci info co i jak __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

21-06-2008, 11:44	#38
arkadek11 ford::beginner Zarejestrowany: 31-05-2008 Postów: 13	Re: jeszcze raz temperatura darnel, to znaczy ze nie przeszkadzaja te 102st? nic sie nie dzieje w silniku?

29-07-2007, 10:20	#32
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	wlasnie przeczytalem rownoległy post i wychodzi na to ze rozne czujniki na rozna temperature ktore mowia przy jakiej ma sie zalaczyc wentylator. i tu pewnie jest przyczyna

21-06-2008, 21:01	#39
markom13 ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2008 Skąd: Mazury/UK Model: Focus Silnik: 1,6 16V Rocznik: 2001 Postów: 17	Re: jeszcze raz temperatura No właśnie ta opornica jest jakby odłączona.Jeden kabelek który idzie juz za wtyczką jest obciety.Ogólnie cały bałagan tam jest .Tasma izolacyjna i mnóstwo kabli. :fcp24 Ja bym powiesił poprzednika za takie naprawy. Darnel ,nie mam książki.Błagam o pomoc.Musze po niedzieli ruszyć z koksem ,aby móc smigac.Dzisiaj rozebrałem pół przodu ,aby łatwo sobie dojsc do wszystkiego. Czekam na podpowiedzi ,dzieki :fcp29 __________________ FSO 1500 -> Ford Taunus -> Ford Escort Mk6 -> Audi A4 -> Opel Vectra B -> Honda Civic MA8 ->i znowu Ford Escort Mk7 -> Ford Focus ,ale "negatyw" europejczyka

22-06-2008, 11:58	#40
trocse ford::specialist Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: dolnośląskie, DSW Model: tucson Silnik: 2.0d Rocznik: 2005 Postów: 713	Re: jeszcze raz temperatura Czy on się w ogóle kręci pod 12V? Jeśli tak, to ja bym doraźnie zwarł czerwony i czarny kabel w gnieździe, do którego dochodzą kable opornicy. Wtedy wentylator włączy się pokrętłem od klimy, ale to już zapewnia jazdę. Potem ew. dalsze poszukiwania. P.S. Czy wiesz, dlaczego ktoś pociągnął wentylator do akumulatora? Stary trik, po prostu przepaliła się opornica i wentylator włączał się dopiero na czerwonym polu powodując szok i omdlenie u kierowcy...albo się nigdy nie włączał bo i tak bywa. Do tego zabita chłodnica, która powoduje szybki skok wskazówki w górę np w korku...te escorty to jest tajemnica tajemnic. __________________ ...