Sprawdzanie Numeru VIN

mikofoto · 14-05-2007, 14:48

Witam

Po przejechaniu 50km wskaźnik temperatury wody w ogóle się nie ruszył. Z tego co wyczytałem w innych wątkach, może to być spowodowane termostatem lub czujnikiem.

1) Moje pytanie - jak zweryfikować czy jest to wina termostatu czy czujnika?

2) Czy jeżdżenie na zimnym silniku (jeśli to termostat) jest mocno szkodliwe?

Fiesta 1.3 Endura-E 97r

kuba · 14-05-2007, 15:54

mikofoto, obstawiam na czujnik- przy walniętym termostacie wskazówka chociaż trochę wędruje w góre a nie leży jak trup.

NODDI11 · 14-05-2007, 16:04

Żeby sprawdzić czy czujnik: zdejmnij wtyczke z czujnika temperatury i zewrzyj przewody, jeżeli na desce wskazówka się wychyli to bankowo czujnik, bo może być jeszcze wina wskażnika na desce. Nie ma takiej możliwości żeby wogóle nic nie wskazywał przy walniętym termostacie.

Bakuzi · 14-05-2007, 20:36

Co do czujnika temperatury to koledzy już pisali. A co do stanu termostatu to najlepiej ( bez rozkręcania bo to najpewniejszy spsób ) przeprowadzić mały teścik. Przejedź samochodem ok 10 km. Otwórz maskę i dotknij wąź który dochodzi do zbiornika wyrównawczego jeżeli jest zimny to termostat powinien być dobry. Jeżeli jest ciepły to znaczy że jest otwarty i cała woda krąży po całym obiegu chłodzenia i powinieneś go wymienić. Spotkałem sie z opinią że dobrze jak w lecie termostat jest stale otwarty bo lepsze chłodzenie ale ja wole jak wszystko jest sprawne bo przy niedogrzanym silniku szybciej zbiera sie "majonez" i śilnik sie niepotrzebnie sie "zaświnia". Myśle że udzieliłem Tobie wyczerpującej odpowiedzi ta temat termostatu. Pozdrawiam Bakuzi.

interrex · 15-05-2007, 07:18

Cytat:

Napisał Bakuzi

przeprowadzić mały teścik. Przejedź samochodem ok 10 km. Otwórz maskę i dotknij wąź który dochodzi do zbiornika wyrównawczego jeżeli jest zimny to termostat powinien być dobry. Jeżeli jest ciepły to znaczy że jest otwarty i cała woda krąży po całym obiegu chłodzenia i powinieneś go wymienić.

Troche nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na postoju (zimny silnik z rana) otwierasz maske odpalasz samochod, łapiesz za rure co idzie do chłodnicy z obudowy termostatu jeżeli nagrzewa sie od początku razem z ta doprowadzajaca płyn to termostat jest caly czas otwarty i wtedy co najwyzej moze wiecej palic. Prawidłowo działający termostat otwiera sie po paru minutach pracy silnika puszczajac duzy obieg płynu. Lepiej wymienic czujnik razem z termostatem bo nie zaszkodzi a cały czas zamkniety termostat grozi przegrzaniem silnika.

bidżej · 16-07-2007, 21:51

W mojej fieścinie wskazówka nigdy nie wychyla się dalej niż literka M napisu NORM, efekt testu - wszystkie rury od razu ciepłe, tzn termostat cały czas otwarty. Chcę go sobie wymienić sam (chyba nie jest to coś specjalnie trudnego?), w związku z tym parę pytanek:

Czy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] termostat będzie w 100% pasował do mojej mk3 '95 1,1? Pytam, bo książka "Sam naprawiam..." mówi o termostacie o temperaturze początku otwierania 82-89° i pełnego otwarcia 102ą3°, a ten pod linkiem ma trochę inne temperatury i nie wiem komu wierzyć...

Czy koniecznie przy wymianie termostatu muszę mu wymienić uszczelkę?

Co muszę wiedzieć jeżeli chcę go sam wymienić (jakieś ułatwienia, podpowiedzi mile widziane)?

Z góry dzięki i pzdr

NODDI11 · 16-07-2007, 22:13

Myślę że będzie pasował bez problemu i różnica temperatury między książką a opisem ze sklepu nie zaważy na jakości pracy auta.
A co do uszczelki (oring) warto ją dokupić bo nigdy nie wiesz co zastaniesz po rozebraniu, a później biegać i szukać to bez sensu.
No i kup chociaż z 1 litr płynu do chłodnic bo trochę na pewno ci ucieknie jak zdejmiesz węże.
Żeby spuścić płyn proponuję zdjąć wąż co dochodzi najniżej do chłodnicy.
To tyle ode mnie. Miłej pracy!

bidżej · 29-07-2007, 22:43

No i cacy, wszystko się udało (wymieniłem termostat i czujnik pod nim). Mam jeszcze tylko jedno pytanie. Otóż po wymianie zanim wskazówka temperatury ustawi się elegancko w samym środku skali, przechodzi za literę N, całkiem niedaleko czerwonego pola, po czym szybko wraca na środek i tam już zostaje. To normalne czy po prostu termostat otwiera się trochę za późno?

stasiek49 · 30-07-2007, 19:55

to jest normalne następóje wymieszanie płynu z chlodnicy z płynem bloku

14-05-2007, 14:48	#1
mikofoto ford::beginner Zarejestrowany: 07-05-2007 Skąd: Kościerzyna Model: Focus Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2006 Postów: 16	Temperatura wody Witam Po przejechaniu 50km wskaźnik temperatury wody w ogóle się nie ruszył. Z tego co wyczytałem w innych wątkach, może to być spowodowane termostatem lub czujnikiem. 1) Moje pytanie - jak zweryfikować czy jest to wina termostatu czy czujnika? 2) Czy jeżdżenie na zimnym silniku (jeśli to termostat) jest mocno szkodliwe? Fiesta 1.3 Endura-E 97r

14-05-2007, 16:04	#3
NODDI11 ford::average Zarejestrowany: 29-12-2005 Skąd: łódż i okolice Model: Ford Mondeo Silnik: 1,8+gaz Rocznik: 2004 Postów: 140	Żeby sprawdzić czy czujnik: zdejmnij wtyczke z czujnika temperatury i zewrzyj przewody, jeżeli na desce wskazówka się wychyli to bankowo czujnik, bo może być jeszcze wina wskażnika na desce. Nie ma takiej możliwości żeby wogóle nic nie wskazywał przy walniętym termostacie. __________________ MONDEO KLUB POLSKA KRZYSIEK

14-05-2007, 20:36	#4
Bakuzi ford::beginner Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: Basingstoke UK Postów: 11	Temp. Wody Co do czujnika temperatury to koledzy już pisali. A co do stanu termostatu to najlepiej ( bez rozkręcania bo to najpewniejszy spsób ) przeprowadzić mały teścik. Przejedź samochodem ok 10 km. Otwórz maskę i dotknij wąź który dochodzi do zbiornika wyrównawczego jeżeli jest zimny to termostat powinien być dobry. Jeżeli jest ciepły to znaczy że jest otwarty i cała woda krąży po całym obiegu chłodzenia i powinieneś go wymienić. Spotkałem sie z opinią że dobrze jak w lecie termostat jest stale otwarty bo lepsze chłodzenie ale ja wole jak wszystko jest sprawne bo przy niedogrzanym silniku szybciej zbiera sie "majonez" i śilnik sie niepotrzebnie sie "zaświnia". Myśle że udzieliłem Tobie wyczerpującej odpowiedzi ta temat termostatu. Pozdrawiam Bakuzi. __________________ Bakuzi

16-07-2007, 22:13	#7
NODDI11 ford::average Zarejestrowany: 29-12-2005 Skąd: łódż i okolice Model: Ford Mondeo Silnik: 1,8+gaz Rocznik: 2004 Postów: 140	Myślę że będzie pasował bez problemu i różnica temperatury między książką a opisem ze sklepu nie zaważy na jakości pracy auta. A co do uszczelki (oring) warto ją dokupić bo nigdy nie wiesz co zastaniesz po rozebraniu, a później biegać i szukać to bez sensu. No i kup chociaż z 1 litr płynu do chłodnic bo trochę na pewno ci ucieknie jak zdejmiesz węże. Żeby spuścić płyn proponuję zdjąć wąż co dochodzi najniżej do chłodnicy. To tyle ode mnie. Miłej pracy! __________________ MONDEO KLUB POLSKA KRZYSIEK

30-07-2007, 19:55	#9
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	to jest normalne następóje wymieszanie płynu z chlodnicy z płynem bloku __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW

14-05-2007, 15:54	#2
kuba ford::specialist Imię: Kuba Zarejestrowany: 21-05-2004 Skąd: Poznań- okolice Model: Mondeo MK4/Fiesta MK6/Grizzly 700 Silnik: 1,8TDCi/1,25 LPG Rocznik: 2008/2005 Postów: 881	mikofoto, obstawiam na czujnik- przy walniętym termostacie wskazówka chociaż trochę wędruje w góre a nie leży jak trup.

16-07-2007, 21:51	#6
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,419	W mojej fieścinie wskazówka nigdy nie wychyla się dalej niż literka M napisu NORM, efekt testu - wszystkie rury od razu ciepłe, tzn termostat cały czas otwarty. Chcę go sobie wymienić sam (chyba nie jest to coś specjalnie trudnego?), w związku z tym parę pytanek: Czy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] termostat będzie w 100% pasował do mojej mk3 '95 1,1? Pytam, bo książka "Sam naprawiam..." mówi o termostacie o temperaturze początku otwierania 82-89° i pełnego otwarcia 102ą3°, a ten pod linkiem ma trochę inne temperatury i nie wiem komu wierzyć... Czy koniecznie przy wymianie termostatu muszę mu wymienić uszczelkę? Co muszę wiedzieć jeżeli chcę go sam wymienić (jakieś ułatwienia, podpowiedzi mile widziane)? Z góry dzięki i pzdr

29-07-2007, 22:43	#8
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,419	No i cacy, wszystko się udało (wymieniłem termostat i czujnik pod nim). Mam jeszcze tylko jedno pytanie. Otóż po wymianie zanim wskazówka temperatury ustawi się elegancko w samym środku skali, przechodzi za literę N, całkiem niedaleko czerwonego pola, po czym szybko wraca na środek i tam już zostaje. To normalne czy po prostu termostat otwiera się trochę za późno?