Sprawdzanie Numeru VIN

Amciu · 17-05-2007, 19:44

:fcp11 Proszę o pomoc od niedawna w moim samochodzie na niskich obrotach z silnika wydobywa się klekot wzmacnia się gdy włącze klime. Pierwsze podejżenie padło na napinacz i łożysko pasków osprzętu jednak to nie to.Następna diagnoza padła na wtrysk że mógł się rozprogramować jednak po ponownym zaprogramowaniu nic się nie zmieniło. Następna diagnoza padnięty wtrysk.Pojechałem do człowieka który sprawdził mi wtryski czy którys nie leje jednak wszystkie okazały się ok dla pewności włożył komplet swoich wtryskiwaczy i to też nie dało efektu silnik nadal klekotał na niskich obrotach. Nie zabardzo Pan był w stanie coś mi więcej powiedzieć przypuszczał że może padła pompa i daje za niskie ciśnienie paliwa na niskich obrotach i przez to wtryskiwacze nie wydalają i powoduje to spalanie stukowe .Pojechaliśmy więc na stację i podpieliśmy do komputera okazało się że pompa daje idealne ciśnienie a komputer nie miał żadnych błedów.
Jestem już mocno zdołowany wydałem kasę a narazie nikt nie jest w stanie powiedzieć mi co się dzieje.Samochód ma przejechane 130 tys km przywiozłem go z Niemiec jeden z wtryskiwaczy był wymieniany.Mam książkę serwisową z wszystkimi przeglądami.
Podczas jazdy nie świeci się lampka świec jeździ bez problemowo poza tym klekotem i czasami można zauwżyć nierównomierną pracę(trochę go buja).
Po sprawdzeniu pompy Pan od wtrysków rozłożył ręce i zaczął znowu gdybać nie wiem już co robić bo na razie płacę za sprawdzanie a nikt nie potrafi postawić diagnozy!!!

Pabllos · 17-05-2007, 20:12

A koło dwumasowe to miałeś już wymienione ??

Piotrek8814 · 17-05-2007, 20:15

Witam! Ja mam mk1 ale moze byc to samo. Kiedys po wymianie paska od alternatora zaczal mi klekotac silnik. Pomyslalem ze to ktorys wtrysk bo dzwiek zdawal sie dochodzic z tego miejsca. Przez przypadek spojrzalem na pasek od alternatora i okazalo sie ze nowy pasek zaczal sie scierac bo "SUPER" elektryk go tak zamontowal... Efekt byl taki ze musialem kupic nowy pasek i montowac na nowo.
Dlatego radze najpierw sprawdzic paski byc moze to wlasnie ktorys z nich wydaje taki dzwiek.
Pozdrawiam!

Amciu · 17-05-2007, 20:37

Paski i napinacz są ok koło dwumasowe też ewidentnie dźwięk ten wydobywa się z silnika

Łukasz_81 · 17-05-2007, 20:58

to moze lozysko w sprzegle
ja tak mam
jak nacisne pedal sprzegla to przechodzi

Pabllos · 17-05-2007, 21:02

Piszesz, że klekocze przy włączonej klimie, czyli jak klima jest wyłączona to jest ok ?

Amciu · 17-05-2007, 21:34

Nie też klekocze tylko mniej

christopheer · 17-05-2007, 21:43

powiedz mi, czy po sprowadzeniu samochodu zmieniałeś może olej ... ?

Amciu · 17-05-2007, 22:01

Nie zmieniałem samochod jest po przeglądzie 120tys

christopheer · 17-05-2007, 22:08

ja po sprowadzeniu swojego wymieniłem olej (Formula 5w30) i też zaczął mi strasznie kletotać ..... po telefonie do Niemiec do serwisanta, ustaliłem jaki olej wlewali (Shell Helix Diesel Ultra) i zmieniłem na właśnie taki .... stuki ustały jak ręką odjął .... silni zaczął pracować cichutko .... dlatego zapytałem Cię o zmianę oleju. Auta serwisowane w Niemczech mają lepszy olej, nasze serwisy wlewają (jak sam nie dasz swojego, oczywiście zgodnego z Fordem) ten Formula 5W30 .... dla mnie to nie jest już olej :fcp5

17-05-2007, 19:44	#1
Amciu ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: Warszawa Postów: 5	Klekot silnika na niskich obrotach :fcp11 Proszę o pomoc od niedawna w moim samochodzie na niskich obrotach z silnika wydobywa się klekot wzmacnia się gdy włącze klime. Pierwsze podejżenie padło na napinacz i łożysko pasków osprzętu jednak to nie to.Następna diagnoza padła na wtrysk że mógł się rozprogramować jednak po ponownym zaprogramowaniu nic się nie zmieniło. Następna diagnoza padnięty wtrysk.Pojechałem do człowieka który sprawdził mi wtryski czy którys nie leje jednak wszystkie okazały się ok dla pewności włożył komplet swoich wtryskiwaczy i to też nie dało efektu silnik nadal klekotał na niskich obrotach. Nie zabardzo Pan był w stanie coś mi więcej powiedzieć przypuszczał że może padła pompa i daje za niskie ciśnienie paliwa na niskich obrotach i przez to wtryskiwacze nie wydalają i powoduje to spalanie stukowe .Pojechaliśmy więc na stację i podpieliśmy do komputera okazało się że pompa daje idealne ciśnienie a komputer nie miał żadnych błedów. Jestem już mocno zdołowany wydałem kasę a narazie nikt nie jest w stanie powiedzieć mi co się dzieje.Samochód ma przejechane 130 tys km przywiozłem go z Niemiec jeden z wtryskiwaczy był wymieniany.Mam książkę serwisową z wszystkimi przeglądami. Podczas jazdy nie świeci się lampka świec jeździ bez problemowo poza tym klekotem i czasami można zauwżyć nierównomierną pracę(trochę go buja). Po sprawdzeniu pompy Pan od wtrysków rozłożył ręce i zaczął znowu gdybać nie wiem już co robić bo na razie płacę za sprawdzanie a nikt nie potrafi postawić diagnozy!!!

17-05-2007, 20:12	#2
Pabllos ford::amateur Zarejestrowany: 10-04-2007 Skąd: Łódź Postów: 4	A koło dwumasowe to miałeś już wymienione ?? __________________ Pozdrawiam Pabllos

17-05-2007, 20:58	#5
Łukasz_81 ford::advanced Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: Larvik/Norwegia Postów: 406	to moze lozysko w sprzegle ja tak mam jak nacisne pedal sprzegla to przechodzi __________________ Life is brutal and full of zasadzka's sometime's kopas w dupas

17-05-2007, 21:02	#6
Pabllos ford::amateur Zarejestrowany: 10-04-2007 Skąd: Łódź Postów: 4	Piszesz, że klekocze przy włączonej klimie, czyli jak klima jest wyłączona to jest ok ? __________________ Pozdrawiam Pabllos

17-05-2007, 21:43	#8
christopheer ford::average Zarejestrowany: 10-12-2006 Skąd: Ruda Śląska Postów: 65	powiedz mi, czy po sprowadzeniu samochodu zmieniałeś może olej ... ? __________________ pozdrawiam serdecznie ...... chris

17-05-2007, 20:15	#3
Piotrek8814 ford::average Zarejestrowany: 08-04-2007 Skąd: Żary Postów: 82	Witam! Ja mam mk1 ale moze byc to samo. Kiedys po wymianie paska od alternatora zaczal mi klekotac silnik. Pomyslalem ze to ktorys wtrysk bo dzwiek zdawal sie dochodzic z tego miejsca. Przez przypadek spojrzalem na pasek od alternatora i okazalo sie ze nowy pasek zaczal sie scierac bo "SUPER" elektryk go tak zamontowal... Efekt byl taki ze musialem kupic nowy pasek i montowac na nowo. Dlatego radze najpierw sprawdzic paski byc moze to wlasnie ktorys z nich wydaje taki dzwiek. Pozdrawiam!

17-05-2007, 20:37	#4
Amciu ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: Warszawa Postów: 5	Paski i napinacz są ok koło dwumasowe też ewidentnie dźwięk ten wydobywa się z silnika

17-05-2007, 21:34	#7
Amciu ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: Warszawa Postów: 5	Nie też klekocze tylko mniej

17-05-2007, 22:01	#9
Amciu ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2006 Skąd: Warszawa Postów: 5	Nie zmieniałem samochod jest po przeglądzie 120tys

17-05-2007, 22:08	#10
christopheer ford::average Zarejestrowany: 10-12-2006 Skąd: Ruda Śląska Postów: 65	ja po sprowadzeniu swojego wymieniłem olej (Formula 5w30) i też zaczął mi strasznie kletotać ..... po telefonie do Niemiec do serwisanta, ustaliłem jaki olej wlewali (Shell Helix Diesel Ultra) i zmieniłem na właśnie taki .... stuki ustały jak ręką odjął .... silni zaczął pracować cichutko .... dlatego zapytałem Cię o zmianę oleju. Auta serwisowane w Niemczech mają lepszy olej, nasze serwisy wlewają (jak sam nie dasz swojego, oczywiście zgodnego z Fordem) ten Formula 5W30 .... dla mnie to nie jest już olej :fcp5 __________________ pozdrawiam serdecznie ...... chris