Sprawdzanie Numeru VIN

globux · 23-02-2007, 09:45

Witam jestem nowym zadowolonym uzytkownikiem escorta 1.8D .Moze to glupie ale sprawe mam taka tzn Chcialem kupic nowe swiece zarowe do mojego escorta, poszlem do sklepu kupilem i z magazynu zamiast do escorta dali mi do bmw, opla , a ja dopiero o tym dowiedzialem sie u mechanika sa troszke dluzsze ale pasuja, postanowilem je zalozyc i auto odpala 0 30 % lepiej naprawde. Jezdzilem na nich 3 miesiace gdy spotkalem innego mechanika ktory stwierdzil ze one robia zwarcie , moga peknac i silnik do wymiany , ze strachu je wymienilem na 4 nowki febi i pali gorzej. Wiec pytanie mam takie najlepiej do fachowcow . Czy mozna zalozyc swiece zarowe z bmw , opel 2.5 TD?? Dodam ze ok 2500 km na nich przejechalem bez problemu

Kajteknr1 · 24-02-2007, 21:40

jeśli chodzi o długość świec to ja mam takie doświadczenie:

w listopadzie chciałem przygotować się do zimy, a ze to tamten rok jakoś przejeździłęm na świecach poprzedniego właściciela i palił tak średnio, kupiłem komplet NGK, wykręciłem stare świece, jedna była inna od pozostałych, i generalnie były krótsze niż te co kupiłem. No ale że sprzedawca dobrał świece w.g. katalogu nie zastanawiałem się zbyt wiele, wkręciłem nowe swiece i działa do dziś czyli jakieś.. 5tyś km. Pali tez średnio.. ale wydaje mi się że to problem cofającego sie paliwa.. jak wejde do auta i bez grzania świec pokręce troche, i potem zagrzeje to pali od kopa - ale to już zupełnie inny temat. wiem że zima jest bardzo łaskawa ale moge za to powiedzieć ze ani razu nie musiałem jechać MPKGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mdcs · 24-02-2007, 23:41

zależy od wersji silnika... obydwie świece z fotki są do diesla 1,8 forda. O ile dobrze pamiętam w 96 roku zostały zmienione. W 1,8TD są stosowane długie i krótkie. zależy od daty produkcji silnika.

Wojtekk · 25-02-2007, 09:00

Tak mdcs do września 96 były te dłuższe czyli chyba 20 mm ma żarnik ( motorcraft EDZ 8 ) a po wrześniu są krótsze ale troszkę wydaje sie grubsze ( motorcraft EDZ 39).
A tą co pokazał kolega globux na fotce to jest jeszcze dłuższa od tych długich w fordzie i grubsza.

Kajteknr1 · 25-02-2007, 09:07

ale jak już mam te świece niby dłuższe.. to moge dalej tak jeździć? czy coś się może stać?
1.8D z 1991r... narazie żadnych negatywnych objawów po wymianie świec nie ma..hmm

mdcs · 25-02-2007, 11:30

Hmmm... ciężko mi powiedzieć. Skoro świeca jest dłuższa i grubsza to zmniejsza objętość komory wirowej, ale czy na tyle dużo, żeby miało to jakieś znaczenie? Nie wiem.

CortheZ · 02-03-2007, 06:20

Jaki jest symbol tych świeć?

Pozdrawiam
Corthez

Spektro · 02-03-2007, 21:40

Witam. Gdzieś wyczytałem, że długość stosowanych świec zależy od możliwości zachowania ich separacji od strumienia rozpylanego paliwa. Chodzi o to aby rozgrzane świece nie były chłodzone zimnym paliwem. Aczkolwiek jest to chyba zauważalne dopiery gdy leją wtryski. Tutej też nie ma reguły. Ja mam założoną 1 dłuższą (innej nie miałem) ponieważ orginał wypalił się właśnie w sposób sugerujący wtryski, mino, że ich testy wypadły jak na ten przebieg zadziwiająco dobrze. Co do samego odpalania dużo zależy od silnika. Osobiście do tej pory nie miałem problemu z odpalaniem w T=-20 degC mimo braku jednej świecy. (zawsze mieściłem się w ustawowych 20 sekundach :fcp2 ...odpukać...) Mało prawdopodobne, aby świece wykruszyły się momentalnie-tu by było ryzyko uszkodzenia, ale pewno bez powodu krótszych świec nie monują :fcp20.

Dziadek2 · 06-03-2007, 22:41

co prawda bylo ciepło w plusie ale byłem zdziwiony gdy odkryłem ,ze zadna swieca nie zarzy a auto pali po minimalnie dłuzszym kreceniu -przebieg 180kkm jesli wierzyc licznikowi :fcp4 .Klopoty z odpalaniem mialem w poprzednim 1.8 d i osmiele sie wiazac je z partacko ustawionym rozrzadem-tj na oko bez precyzyjnego ustawienia, blokujac odpowiednim trzpieniem dokładnie wg. ksiazki .Prponuje siegnac do archiwum .pisał otym wujek75a"Swiece mają zarzyć,kompresja wstarym dieslu przez dlugi czas bedzie jeszcze w normie to ustawienie na oko rozrzadu powduje ze auto swietnie pali do pierwszych mrozów Niestety trudno o mechanika ktory to zrozumie -wola pokrecic kolem na pompie , silnik i tak zapali Podejrzewam ze wiąze sie to z nawykiem wyniesionym z obsługi idiotoodpornych :fcp12 sinikow VW ale to szczegół -pozdrawiam :fcp29

Kajteknr1 · 07-03-2007, 09:46

mój rozrząd był ustawiony na oko..ale wtedy byłem młody głupiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pojechalem do prostego mechanika z wtedy wydawalo mi się najprostrzym na świece silnikemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jednak...

no i teraz mam tak że jak mróz to pali ekstra od kopa, jak teraz jest 10' w + to te 2sek musze pokręcić... myślałem że cofa się paliwo... no ale co.. jak mróz to się nie cofa? zabieram się żeby to sprawdzic od... ale wiecie jak to z czasem jest...

23-02-2007, 09:45	#1
globux ford::beginner Zarejestrowany: 23-02-2007 Postów: 19	1.8D chyba mam sposob na lepsze odpalanie pytanieDOfachowcow Witam jestem nowym zadowolonym uzytkownikiem escorta 1.8D .Moze to glupie ale sprawe mam taka tzn Chcialem kupic nowe swiece zarowe do mojego escorta, poszlem do sklepu kupilem i z magazynu zamiast do escorta dali mi do bmw, opla , a ja dopiero o tym dowiedzialem sie u mechanika sa troszke dluzsze ale pasuja, postanowilem je zalozyc i auto odpala 0 30 % lepiej naprawde. Jezdzilem na nich 3 miesiace gdy spotkalem innego mechanika ktory stwierdzil ze one robia zwarcie , moga peknac i silnik do wymiany , ze strachu je wymienilem na 4 nowki febi i pali gorzej. Wiec pytanie mam takie najlepiej do fachowcow . Czy mozna zalozyc swiece zarowe z bmw , opel 2.5 TD?? Dodam ze ok 2500 km na nich przejechalem bez problemu __________________ GLOBUX

24-02-2007, 23:41	#3
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	zależy od wersji silnika... obydwie świece z fotki są do diesla 1,8 forda. O ile dobrze pamiętam w 96 roku zostały zmienione. W 1,8TD są stosowane długie i krótkie. zależy od daty produkcji silnika. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

25-02-2007, 11:30	#6
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Hmmm... ciężko mi powiedzieć. Skoro świeca jest dłuższa i grubsza to zmniejsza objętość komory wirowej, ale czy na tyle dużo, żeby miało to jakieś znaczenie? Nie wiem. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

24-02-2007, 21:40	#2
Kajteknr1 ford::advanced Zarejestrowany: 04-03-2006 Skąd: Wrocław Model: Laguna Silnik: 2.2 dci Rocznik: 2002 Postów: 245	jeśli chodzi o długość świec to ja mam takie doświadczenie: w listopadzie chciałem przygotować się do zimy, a ze to tamten rok jakoś przejeździłęm na świecach poprzedniego właściciela i palił tak średnio, kupiłem komplet NGK, wykręciłem stare świece, jedna była inna od pozostałych, i generalnie były krótsze niż te co kupiłem. No ale że sprzedawca dobrał świece w.g. katalogu nie zastanawiałem się zbyt wiele, wkręciłem nowe swiece i działa do dziś czyli jakieś.. 5tyś km. Pali tez średnio.. ale wydaje mi się że to problem cofającego sie paliwa.. jak wejde do auta i bez grzania świec pokręce troche, i potem zagrzeje to pali od kopa - ale to już zupełnie inny temat. wiem że zima jest bardzo łaskawa ale moge za to powiedzieć ze ani razu nie musiałem jechać MPKGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-02-2007, 09:00	#4
Wojtekk ford::specialist Zarejestrowany: 14-01-2005 Skąd: Opolskie, Nysa Model: passat b5 Silnik: 1,9 Rocznik: 1999 Postów: 631	Tak mdcs do września 96 były te dłuższe czyli chyba 20 mm ma żarnik ( motorcraft EDZ 8 ) a po wrześniu są krótsze ale troszkę wydaje sie grubsze ( motorcraft EDZ 39). A tą co pokazał kolega globux na fotce to jest jeszcze dłuższa od tych długich w fordzie i grubsza.

25-02-2007, 09:07	#5
Kajteknr1 ford::advanced Zarejestrowany: 04-03-2006 Skąd: Wrocław Model: Laguna Silnik: 2.2 dci Rocznik: 2002 Postów: 245	ale jak już mam te świece niby dłuższe.. to moge dalej tak jeździć? czy coś się może stać? 1.8D z 1991r... narazie żadnych negatywnych objawów po wymianie świec nie ma..hmm

02-03-2007, 06:20	#7
CortheZ ford::average Zarejestrowany: 21-09-2006 Skąd: Łódź Model: bmnbm Silnik: mmb Rocznik: 2000 Postów: 103	Jaki jest symbol tych świeć? Pozdrawiam Corthez

02-03-2007, 21:40	#8
Spektro ford::beginner Zarejestrowany: 05-02-2006 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo Turnier Silnik: 1.8TD Rocznik: 2000 Postów: 27	Witam. Gdzieś wyczytałem, że długość stosowanych świec zależy od możliwości zachowania ich separacji od strumienia rozpylanego paliwa. Chodzi o to aby rozgrzane świece nie były chłodzone zimnym paliwem. Aczkolwiek jest to chyba zauważalne dopiery gdy leją wtryski. Tutej też nie ma reguły. Ja mam założoną 1 dłuższą (innej nie miałem) ponieważ orginał wypalił się właśnie w sposób sugerujący wtryski, mino, że ich testy wypadły jak na ten przebieg zadziwiająco dobrze. Co do samego odpalania dużo zależy od silnika. Osobiście do tej pory nie miałem problemu z odpalaniem w T=-20 degC mimo braku jednej świecy. (zawsze mieściłem się w ustawowych 20 sekundach :fcp2 ...odpukać...) Mało prawdopodobne, aby świece wykruszyły się momentalnie-tu by było ryzyko uszkodzenia, ale pewno bez powodu krótszych świec nie monują :fcp20.

06-03-2007, 22:41	#9
Dziadek2 ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2005 Skąd: Sląsk Postów: 37	co prawda bylo ciepło w plusie ale byłem zdziwiony gdy odkryłem ,ze zadna swieca nie zarzy a auto pali po minimalnie dłuzszym kreceniu -przebieg 180kkm jesli wierzyc licznikowi :fcp4 .Klopoty z odpalaniem mialem w poprzednim 1.8 d i osmiele sie wiazac je z partacko ustawionym rozrzadem-tj na oko bez precyzyjnego ustawienia, blokujac odpowiednim trzpieniem dokładnie wg. ksiazki .Prponuje siegnac do archiwum .pisał otym wujek75a"Swiece mają zarzyć,kompresja wstarym dieslu przez dlugi czas bedzie jeszcze w normie to ustawienie na oko rozrzadu powduje ze auto swietnie pali do pierwszych mrozów Niestety trudno o mechanika ktory to zrozumie -wola pokrecic kolem na pompie , silnik i tak zapali Podejrzewam ze wiąze sie to z nawykiem wyniesionym z obsługi idiotoodpornych :fcp12 sinikow VW ale to szczegół -pozdrawiam :fcp29

07-03-2007, 09:46	#10
Kajteknr1 ford::advanced Zarejestrowany: 04-03-2006 Skąd: Wrocław Model: Laguna Silnik: 2.2 dci Rocznik: 2002 Postów: 245	mój rozrząd był ustawiony na oko..ale wtedy byłem młody głupiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pojechalem do prostego mechanika z wtedy wydawalo mi się najprostrzym na świece silnikemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jednak... no i teraz mam tak że jak mróz to pali ekstra od kopa, jak teraz jest 10' w + to te 2sek musze pokręcić... myślałem że cofa się paliwo... no ale co.. jak mróz to się nie cofa? zabieram się żeby to sprawdzic od... ale wiecie jak to z czasem jest...