Sprawdzanie Numeru VIN

jesse_w · 28-02-2007, 07:17

Witam!
Przy predkosci ok. 120-130 czuc lekkie drganie kierowniczki, przy dohamowaniu z wiekszej predkosci sie troszke nasila i nawet przechodzi na bude.
-tarcze i klocki zmienione
-koła wywazone (2 razy)

Czy to jakis element zawieszenie??

Po drugie na co zwrocic uwage przy ogledzinach zawieszenia, konczy sie zima i warto tam zrobic przeglad. Co sie wybija, zuzywa itd.

Pzdr.

llechu · 28-02-2007, 08:52

jesse_w, przykro mi to stwierdzić, ale najprawdopodobniej to jednak tarcze albo krzywa piasta (może być tylko brudna).

jesse_w · 28-02-2007, 12:30

a czy przetoczenie tarcz ma szanse to poprawic??

jagrall · 28-02-2007, 12:32

Cytat:

Napisał jesse_w

a czy przetoczenie tarcz ma szanse to poprawic??

zależy jak bardzo jest skrzywione

Jakub · 28-02-2007, 12:44

Ja bym jednak spróbował od sprawdzenia auta na szarpakach. Możliwe silentbloki na wahaczu, albo gumy na stabilizatorze wybite .

jesse_w · 28-02-2007, 13:03

no wlasnie Jakkubi tez bym szedl w tym kierunku bo cos nie chce mi sie wierzyc ze 3 miesieczne tarcze by sie skrzywily. Udam sie na jakas stacje diagnostyczna na te szarpaki i zobaczymy.

llechu · 28-02-2007, 13:32

Przy wybitych gumach czy slientblokach są nieco inne objawy. Auto ściąga wtedy przy hamowaniu albo za bardzo się przechyla. Jak są drgania na kierownicy przy hamowaniu to prawie 100% tarcze. Ale obym się mylił. Pamiętaj, że przy zmianie tarcz hamulcowych trzeba wyczyścić piasty na błysk aby nie miały nawet 1/100mm odchylenia. Jeśli to nie zostało zrobione to masz efekt.

Jakub · 28-02-2007, 13:51

Niekoniecznie, bowiem luźne silentbloki, też powodują podobne objawy, wtedy zała zwieszka chodzi jak chce.

Co do tarcz, to raczej nie sądzę żeby aż tak szybko się wytarły. Chyba że jakaś kałuża się trafiła zaraz po ostrym hamowaniu.

llechu · 28-02-2007, 16:21

jakubbi, to nie chodzi o kałużę tylko jak tarcza zaraz po zamontowaniu miała choćby lekkie bicie (dopuszczalne jest 0.01mm na obwodzie tarczy) to ci się skrzywi. A takie bicie jest łatwo uzyskać zakładając tarczę na brudną piastę.

borysek6210 · 28-02-2007, 20:42

hmm ja miałem taki objaw przy wybitych silentblokach i końcówce wahacza jakąś.po wymianie w autku nic nie przenosi na karoserię a objaw był dokładnie taki jak piszesz.Też zmieniłem tarcze klocki wszystko było czyszczone bo tarcze zakładałem sam bo to żadna filozofia.W aucie było cicho a jednak biło przy hamowaniu tak że ciężko było utrzymać kierownicę to samo miałem tyle zę już tak przy 110 km/h .Ja idąc drogą dedukcji zmieniłem nawet opony bo poprzedni włąściciel założył jakieś bieżniki ale okazało sie że też niepotzrebnie i tak jak mówię zrób solidny przegląd zawieszenia.podnieś samochód na podnośniku sprawdź czy nie ma luzu i ędzie ok jak czegoś nie masz ugiętego ale to raczej byś czuł już przy niższych prędkościach

28-02-2007, 07:17	#1
jesse_w ford::beginner Zarejestrowany: 09-09-2006 Skąd: Poznań Postów: 43	problem z (chyba) zawieszka Witam! Przy predkosci ok. 120-130 czuc lekkie drganie kierowniczki, przy dohamowaniu z wiekszej predkosci sie troszke nasila i nawet przechodzi na bude. -tarcze i klocki zmienione -koła wywazone (2 razy) Czy to jakis element zawieszenie?? Po drugie na co zwrocic uwage przy ogledzinach zawieszenia, konczy sie zima i warto tam zrobic przeglad. Co sie wybija, zuzywa itd. Pzdr. __________________ Ford Mondeo Mk II 1.8 Td rocznik 97 Hatchback

28-02-2007, 12:30	#3
jesse_w ford::beginner Zarejestrowany: 09-09-2006 Skąd: Poznań Postów: 43	a czy przetoczenie tarcz ma szanse to poprawic?? __________________ Ford Mondeo Mk II 1.8 Td rocznik 97 Hatchback

28-02-2007, 13:03	#6
jesse_w ford::beginner Zarejestrowany: 09-09-2006 Skąd: Poznań Postów: 43	no wlasnie Jakkubi tez bym szedl w tym kierunku bo cos nie chce mi sie wierzyc ze 3 miesieczne tarcze by sie skrzywily. Udam sie na jakas stacje diagnostyczna na te szarpaki i zobaczymy. __________________ Ford Mondeo Mk II 1.8 Td rocznik 97 Hatchback

28-02-2007, 20:42	#10
borysek6210 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 11-02-2007 Skąd: Dębica Model: Mondeo MK2 1.8TD Silnik: 1.8 TD Rocznik: 2000 Postów: 71	hmm ja miałem taki objaw przy wybitych silentblokach i końcówce wahacza jakąś.po wymianie w autku nic nie przenosi na karoserię a objaw był dokładnie taki jak piszesz.Też zmieniłem tarcze klocki wszystko było czyszczone bo tarcze zakładałem sam bo to żadna filozofia.W aucie było cicho a jednak biło przy hamowaniu tak że ciężko było utrzymać kierownicę to samo miałem tyle zę już tak przy 110 km/h .Ja idąc drogą dedukcji zmieniłem nawet opony bo poprzedni włąściciel założył jakieś bieżniki ale okazało sie że też niepotzrebnie i tak jak mówię zrób solidny przegląd zawieszenia.podnieś samochód na podnośniku sprawdź czy nie ma luzu i ędzie ok jak czegoś nie masz ugiętego ale to raczej byś czuł już przy niższych prędkościach __________________ BORYS

28-02-2007, 08:52	#2
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	jesse_w, przykro mi to stwierdzić, ale najprawdopodobniej to jednak tarcze albo krzywa piasta (może być tylko brudna).

28-02-2007, 12:44	#5
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Ja bym jednak spróbował od sprawdzenia auta na szarpakach. Możliwe silentbloki na wahaczu, albo gumy na stabilizatorze wybite .

28-02-2007, 13:32	#7
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Przy wybitych gumach czy slientblokach są nieco inne objawy. Auto ściąga wtedy przy hamowaniu albo za bardzo się przechyla. Jak są drgania na kierownicy przy hamowaniu to prawie 100% tarcze. Ale obym się mylił. Pamiętaj, że przy zmianie tarcz hamulcowych trzeba wyczyścić piasty na błysk aby nie miały nawet 1/100mm odchylenia. Jeśli to nie zostało zrobione to masz efekt.

28-02-2007, 13:51	#8
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Niekoniecznie, bowiem luźne silentbloki, też powodują podobne objawy, wtedy zała zwieszka chodzi jak chce. Co do tarcz, to raczej nie sądzę żeby aż tak szybko się wytarły. Chyba że jakaś kałuża się trafiła zaraz po ostrym hamowaniu.

28-02-2007, 16:21	#9
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	jakubbi, to nie chodzi o kałużę tylko jak tarcza zaraz po zamontowaniu miała choćby lekkie bicie (dopuszczalne jest 0.01mm na obwodzie tarczy) to ci się skrzywi. A takie bicie jest łatwo uzyskać zakładając tarczę na brudną piastę.