Sprawdzanie Numeru VIN

Dominik_CK · 13-02-2007, 19:11

Na wstepie witam i od razu przechodze do tematu
trzy dni czekalem i szukalem na forum o tym i albo nie umiem uzywac wyszukiwarki albo niema mojego problemu choc byly podobne
No wiec trzy dni juz mam ten problem po odpaleniu samochodu mam pol tysiaca obrotow i jak nie rusze to on bedzie tak chodzil caly dzien a obroty sie nie podniosa.
Ale wystarczy ze odpale dam gazu i obroty sa juz na swoim miejcu czyli ok 750
Gdy rusze na pierwszym biegu i chce zmienic na wyzszy wcisne sprzeglo to obroty spadaja do normalnego poziomu czyli 750
Wiec pokrotce z obrotami mam tylko problem przy odpalaniu

[ Dodano: 2007-02-14, 17:02 ]
tylu mechanikow na forum czy nikt naprawde nie wie co mzoe sie dziac?

blue333 · 14-02-2007, 19:48

Dominik_CK, witaj, nie jestem mechanikiem ale moze moja wskazówka coś pomoże (albo tylko wykluczysz daną ewentualność :fcp14 ). Czy u ciebie w silniku masz zawór EGR? Ten od sterowania dolotem spalin do silnika? Jeśli jest to może on jest zasyfiony, bo u mnie miałem tak samo jak go zapalałem. :fcp4

mondzio III · 14-02-2007, 20:20

na zimnym powinny być wyższe ,a spadać po nagrzaniu
nie wiem jak jest w mk II
ale w MK I jest pompka podcisnieniowa odpowiadająca
za utrzymywanie obrotów np po włączeniu świateł
i jest ona połączona linką z pompą
może to właśnie będzie przyczyna
a przy pompie nie ma takiej linki i ona powinna mieć regulację
na wysokości pompy
ja w MK I właśnie ją regulowałem obroty

longpit · 15-02-2007, 16:05

mondzio III gdzie jest umiejsciowiona dokładnie pompka podciśnieniowa ?

mondzio III · 15-02-2007, 16:18

W MK I jest po prawej stronie przy przednim kole
przymocowana do podłużnicy lub w jej okolicach
dojście do jej najlepiej z kanału po odkręceniu osłony silnika

Dominik_CK · 15-02-2007, 20:28

Dzieki kolezy dzieki waszym radom narazie mam klkaset postow do rpzeczytaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale moze jakos to bedzie
od siebie dodam ze od kiedy mi tak odpala ze mam malo obrotow to wydaje mi sie ze podczas jazdy lepiej przyspieszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-02-2007, 19:11	#1
Dominik_CK ford::average Zarejestrowany: 24-06-2006 Postów: 147	za niskie obroty Na wstepie witam i od razu przechodze do tematu trzy dni czekalem i szukalem na forum o tym i albo nie umiem uzywac wyszukiwarki albo niema mojego problemu choc byly podobne No wiec trzy dni juz mam ten problem po odpaleniu samochodu mam pol tysiaca obrotow i jak nie rusze to on bedzie tak chodzil caly dzien a obroty sie nie podniosa. Ale wystarczy ze odpale dam gazu i obroty sa juz na swoim miejcu czyli ok 750 Gdy rusze na pierwszym biegu i chce zmienic na wyzszy wcisne sprzeglo to obroty spadaja do normalnego poziomu czyli 750 Wiec pokrotce z obrotami mam tylko problem przy odpalaniu [ Dodano: 2007-02-14, 17:02 ] tylu mechanikow na forum czy nikt naprawde nie wie co mzoe sie dziac? __________________ Tylko Korona Kielce YBH01

14-02-2007, 19:48	#2
blue333 ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2006 Skąd: Front Wschodni Postów: 270	Dominik_CK, witaj, nie jestem mechanikiem ale moze moja wskazówka coś pomoże (albo tylko wykluczysz daną ewentualność :fcp14 ). Czy u ciebie w silniku masz zawór EGR? Ten od sterowania dolotem spalin do silnika? Jeśli jest to może on jest zasyfiony, bo u mnie miałem tak samo jak go zapalałem. :fcp4 __________________ -------------------------------------- Pozdrawiam Krzysztof -------------------------------------- 330 Nm to jest to !!! Mój apetyt rośnie w miarę jeżdżenia !!!

14-02-2007, 20:20	#3
mondzio III ford::professional Zarejestrowany: 07-10-2006 Skąd: Podlasie Model: Mondeo III kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 1,256	na zimnym powinny być wyższe ,a spadać po nagrzaniu nie wiem jak jest w mk II ale w MK I jest pompka podcisnieniowa odpowiadająca za utrzymywanie obrotów np po włączeniu świateł i jest ona połączona linką z pompą może to właśnie będzie przyczyna a przy pompie nie ma takiej linki i ona powinna mieć regulację na wysokości pompy ja w MK I właśnie ją regulowałem obroty __________________ Podlasie Galeria Fotografia Rodzina Windows+pulpity, AutoMapa-skórki i przydatne programy

15-02-2007, 16:05	#4
longpit ford::average Zarejestrowany: 02-04-2006 Skąd: Częstochowa Model: Fokus MK I Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 157	mondzio III gdzie jest umiejsciowiona dokładnie pompka podciśnieniowa ? __________________ Piotr z Częstochowy

15-02-2007, 16:18	#5
mondzio III ford::professional Zarejestrowany: 07-10-2006 Skąd: Podlasie Model: Mondeo III kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 1,256	W MK I jest po prawej stronie przy przednim kole przymocowana do podłużnicy lub w jej okolicach dojście do jej najlepiej z kanału po odkręceniu osłony silnika __________________ Podlasie Galeria Fotografia Rodzina Windows+pulpity, AutoMapa-skórki i przydatne programy

15-02-2007, 20:28	#6
Dominik_CK ford::average Zarejestrowany: 24-06-2006 Postów: 147	Dzieki kolezy dzieki waszym radom narazie mam klkaset postow do rpzeczytaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale moze jakos to bedzie od siebie dodam ze od kiedy mi tak odpala ze mam malo obrotow to wydaje mi sie ze podczas jazdy lepiej przyspieszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Tylko Korona Kielce YBH01