|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-01-2007, 20:57 | #101 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: Lower Silesia
Model: explo
Silnik: 4.0
Rocznik: 93
Postów: 258
|
Może rzeczywiście wstawić go zaraz za przepływką.Uprościłoby to trochę dolot(mniej tych łuków,kolanek..).Blos byłby trochę niżej, bo teraz po zamknięciu maski dotyka do maty wygłuszającej(jest ślad na niej po rurce blosa ,czyli blos zmienia położenie po zamknięciu maski ) ale za cholerę nie można zobaczyć w jakiej jest pozycji..
[ Dodano: 2007-01-26, 22:58 ] To w końcu która śruba jest do czego ? Muszę jakoś na analizator dojechać :fcp11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [ Dodano: 2007-01-27, 17:52 ] No i zmontowałem....ale jak to w życiu bywa, zakupiłem nie te łaczniki, ktore mi były naprawdę potrzebne,więc jeszcze czeka mnie lekka przeróbka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście na fotce nie ma klapki anty....Zamontowałem ją jednak ,ponieważ trochę strzelał i bałem się ,że mi rozpierniczy obudowę flitra albo coś jeszcze...(klapkę wewnątrz wywaliłem ) Śrubę podparcia przepustnicy w blosie wykręciłem do końca .O dziwo bez kręcenia czymkolwiek silnik zaskoczył.Niestety nie wyrobiłem się czasowo(waliło śniegiem niemiłosiernie do południa) no i z analizatora nici....Ustawiłem blosa tak jak w instrukcji i bez ociążenia jest w miarę ok....ale podczas jazdy ,przy ok 50/h jak wcisnę gwałtownie gaz to niestety strzela jak cholera :fcp5 .Parownik wygląda na rozkręcony. Niestety na ucho nie da sie tego wyregulowć..... a szkoda, bo śniegu dowaliło i na narty można by, na nocny ślizg... :fcp3 [ Dodano: 2007-01-27, 20:36 ] Musiałem zrobić "parę"km po mieście, wyciągając przy okazji sąsiadów z parkingu z zasp :fcp2 i co ciekawe ,przy blosie "wyregulowanym" na oko zużycie 22l/100 :fcp1 i to przy 4x4 :fcp7 Może coś z tego będzie..... :fcp27
__________________
Pozdrawiam Jarek zapraszamy : http://www.explorerclubpolska.com/forum ... 2cd32d214c chętnie zakupie przewód hamulcowy-prawy przód |
29-01-2007, 10:43 | #102 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-05-2005
Skąd: Zielona Góra
Model: escort
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 17
|
jeśli chodzi o reg. parownika to największa na dole jest od jałowych a najmniejsza (ta bezpośrednio powyżej tej od jałowych) jest od czułości membrany czyli od wydatku gazu. mam taki sam parownik i ostatnio go rozbierałem stąd moja wiedza. nie wiem od czego jest ta trzecia po lewej na obrazku.
|
29-01-2007, 20:44 | #103 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: Lower Silesia
Model: explo
Silnik: 4.0
Rocznik: 93
Postów: 258
|
xiądz dzięki za info
Padły mi 2 z 6 nowych!! świec NGK Po 300km ! Najpierw szarpało,a potem zdechło całkiem(możliwe,że te strzały występowały przez te NOWE świece). Zakupiłem motorcraft'y zobaczymy.Zauważyłem ,że przerwa na elektrodach wynosi 1,3mm(szczelinomierz) ,a podobno na LPG powinna być mniejsza.Ile??ma być
__________________
Pozdrawiam Jarek zapraszamy : http://www.explorerclubpolska.com/forum ... 2cd32d214c chętnie zakupie przewód hamulcowy-prawy przód |
29-01-2007, 21:07 | #104 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
Ja jeżdżę na fabrycznym odstępie.
|
29-01-2007, 22:13 | #105 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
A ja u siebie dałem równy 1 mm i jeżdżę tak od 40 tys km na tych samych świeczkach i przewodach, ale nie ukrywam, że chyba w końcu zmienię. Niby wszystko jest OK, ale coś mam wrażenie, że już chyba mają dość :/ .
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
|
29-01-2007, 22:27 | #106 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: Lower Silesia
Model: explo
Silnik: 4.0
Rocznik: 93
Postów: 258
|
Ale to jazda "emerycka" była.Bałem sie tych strzałów i z gazem jak z panienką....
Dzisiaj musiałem do Wrocka skoczyć ,sama autostrada max.120/h i 23l/100 wyszło :fcp5 (dopiero w czwartek na analizator jadę) Nie wiem co z tymi NGK sie stało.W motocyklu mi się zdarzało ,że po 500km padały, ale w aucie ? Chyba też na 1mm ustawię....
__________________
Pozdrawiam Jarek zapraszamy : http://www.explorerclubpolska.com/forum ... 2cd32d214c chętnie zakupie przewód hamulcowy-prawy przód |
29-01-2007, 23:29 | #107 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
|
sprawdz jaki jest fabryczny odstep
powiem szczerze ,ze jeszcze 1.3mm nie widzialem najwiecej to bylo 1.1mm w jakims Jaguarze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jezeli masz seryjnie 1.3mm ,to ustaw 1mm i do gazu bedzie jak znalazl
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie |
29-01-2007, 23:51 | #108 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: Lower Silesia
Model: explo
Silnik: 4.0
Rocznik: 93
Postów: 258
|
"Książkowe" w/g instrukcji 0,054cala -czyli coś koło 1,3mm
[ Dodano: 2007-01-30, 00:53 ] a nawet 1,35mm :fcp3
__________________
Pozdrawiam Jarek zapraszamy : http://www.explorerclubpolska.com/forum ... 2cd32d214c chętnie zakupie przewód hamulcowy-prawy przód |
30-01-2007, 10:17 | #109 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
zrób 1mm
|
|
|
|